氙气大灯改装要谨慎 氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯，但品质良莠不齐。 很多年轻人喜好白光，而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受，不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡，这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比，在颜色、亮度和寿命上都有很大提升，而且价格远远低于氙气大灯，如不少车主钟爱的蓝钻之光和银战士升级卤素头灯，较其4200K氙气大灯便宜80%以上，经济实惠，而又不失风雅，从而成为年轻有车一族的新宠。 临淄区激光大灯升级
很多人认为自己的车原厂带透镜，直接加疝气灯泡就可以了，但实际上透镜分很多种，比如单光卤素透镜、双光卤素透镜、单光疝气透镜、双光疝气透镜以及智能疝气透镜等，像吉利、马自达3等车型使用的都是单光卤素透镜，它和真正的疝气透镜有所不同，相比之下疝气透镜光的投射点和分布面积更广，两者之间有着很大的不同，因此，卤素透镜加装疝气灯泡之后并不能达到疝气透镜的照明效果。 透镜在整体投射效果所占的比重达到75%，稳定器和灯泡大概占到25%，国产和进口稳定器的差距大概在10%~13%，由此可见在改装灯光时，透镜的选择至关重要。现在市场上的透镜大概可以分为欧系的海拉、博世、法里奥、zkw和伟世通、史丹利和市光共7大品牌，它们旗下拥有近30款双光透镜，现在市场上主流的透镜是海拉2代和博世的镜头，但这些也只能是入门级的产品，真正**的品牌主要以日本路虎小~、保时捷小~、史丹利为**博兴LED汽车大灯哪家便宜
想要对自己的灯光进行升级，就要先了解一些关于灯光改装的知识，这样才能做到“知己知彼，百战百胜”。现在流行的双疝气模式，就是通过透镜带翻板电机的结构实现的，这也是近年来灯光改装的主流。传统的换装疝气灯泡的改装已经渐渐被淘汰了，这种改装虽然便宜，但却与提升行车安全的改装初衷背道而驰，因为疝气灯泡有效的发光面积、对应的焦点与普通卤素灯泡是完全不同的，因此在卤素灯的灯碗里打出的光非常散，会给对向行驶的车辆造成很大的安全隐患，是一种不安全、不道德的灯光改装。 很多人认为自己的车原厂带透镜，直接加疝气灯泡就可以了，但实际上透镜分很多种，比如单光卤素透镜、双光卤素透镜、单光疝气透镜、双光疝气透镜以及智能疝气透镜等，像吉利、马自达3等车型使用的都是单光卤素透镜，它和真正的疝气透镜有所不同，相比之下疝气透镜光的投射点和分布面积更广，两者之间有着很大的不同，因此，卤素透镜加装疝气灯泡之后并不能达到疝气透镜的照明效果。
加装车灯增亮器 ： 当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，管不管用听了下面的故事您就明白了。 一好友刚改了车灯增亮器，想向我证明他花小钱占了个大便宜，于是相约半夜出来比灯光。结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场，我把没做任何灯光改造的捷达和他加装了增亮器的赛欧往一块一停，同时打开远光灯一比，我那朋友二话没说调头就走，从此再不提增亮器的事儿了。他咬着牙说：“下回不改了氙气大灯，兄弟就绝不再见你!”后来听说他又到汽配城，花50元钱把原厂灯换回来了算是了事。通过这个亲身经历告诉我，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”!
灯光不是越亮越好 很多车主误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。 灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡，如飞利浦极劲光、夜极光车灯等，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合规定法规，不会对对方行驶造成障碍。临淄区激光大灯升级
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汽摩及配件企业巨头纷纷抓住机会与国内车企或其关联零部件企业合作，成立合资公司扩大其在华规模。在市场需求快速增长的背后，汽车空调技术也随之进入新的发展阶段，汽车制造商不断地根据用户的要求更新设计，期望通过发展新技术来提升汽车性能。随着市场竞争不断加剧，我国本土淄博改灯、淄博车灯升级、淄博车灯升级改装、双光透镜、氙气大灯、LED大灯、淄博汽车改灯、淄博改装、汽车大灯改装、大灯升级、飞利浦、海拉、欧司朗氙气大灯、米石LED、激光大灯、汽车大灯透镜氙气灯改装，天使眼、恶魔眼、泪眼，大灯总成、尾灯总成，日行灯改装，LED大灯改装以及批发业务。规模小、集中度低、无序竞争严重的弊病越发突出。在这种情况下，我国只有加大扶植力度，加大研发力度、生产自有知识产权的产品，同时要在市场的指导下企业之间进行整合，达到优势互补，资源的合理配置才能够有实力与外资企业争夺我国现有的市场份额。模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为“工业之母”。而随着中国汽车个体经营的快速发展，目前汽车模具成为我国模具行业**重要的组成部分，行业规模不断扩张。汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业，而下游则是对汽车零部件有需求的产业，包括汽车前装市场和汽车生产型后的市场。临淄区激光大灯升级
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