氙气灯的常见故障排除： 现象 排除方法 不亮 检查线路是否正确连接 开关是否打开 不聚光 调整灯泡安装位置 或调整灯坐 关启时闪烁 检查连线接头是否牢固 仪表灯在关启大灯时闪烁 用锡纸包裹安定器线路 并连地线 故障灯一直亮 加装35W的JEPSUN捷比信无感电阻在安定器正负极间 一、 常见问题：安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮。 如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。 原理：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。 解决方案 1. 用带店主（25W）的**线组可以解决问题，25W+35 W，刚好60 W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。 2. 更换50 W的灯泡及50 W安定器，也可解决问题。 3. 用回路**解码器。 4. 加装抗***。汽车氙气大灯总成
氙气灯改装要选择一家正规的改装店 上面说了，目前国内大部分氙气灯改装都是非法的，因此选择一家正规的改装店却是必不可少的。由于氙气灯属于高精、易碎产品，并且和行车安全紧紧相连，在安装时对技师的技术要求就非常高，如果安装不当容易造成以下问题： 1、由于氙气灯管在出厂时都做了严格的焦距**（当然不包括一些低价、劣质的小作坊产品），所以灯管在安装时如果安装不到位就有可能出现焦距不准、光线发散等问题。 对于这一种情况，大定一定要引起重视，如果是灯罩有花纹的车灯或自由曲面形状或水晶前照灯，即使有相当专业的汽车灯具专业技术工程师来调光，也是无法解决对正焦距的问题，很容易散光，这是一种非常不正确的直接改装氙气灯的方法，面对的结果就是失败。比较好的解决方法就是加装鱼眼双光透镜，然后再换上氙气灯。淄博汽车氙气大灯翻新
改装大灯必须符合法规 海外对于汽车大灯的法规和限制很多，特别是氙气大灯，对于其色温，亮度和角度都有明确规定。虽然目前国内这方面的法规还不键全，然而也必须选择符合海外安全法规的改装HID，因为这些法规都是根据安全行车的底线要求来制定的，不可拿自己的生命开玩笑。此外，目前国内一些城市也有限制汽车大灯的地方法规，在改车前比较好先设法了解一下。 改灯应为别人着想 一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感，一方面，一些人由于为了更酷一些，选择了色温过高的灯色偏蓝的HID，然后这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全；另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯，等等。由于改装大灯的亮度更大，这样不好的用灯习惯造成危害和让他人反感的可能性也更大一些 。
因为氙灯本身的特点，从点亮到比较大亮度需要几秒的时间，可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。从实际反馈来看，并没有那么严重：首先：***次闪大灯的时候，光线比较弱，但还是那足够用了，因为他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且，随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了，氙灯对光喇叭不会有很大的影响。 改装氙灯后要注意两个问题：***、灯光的**。一定要调灯光，因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。第二也就是非常重要：就是灯具的总成本身的素质——这也是我们无法改变的东西：一般来说：远近光分开的圆形灯碗效果非常好，效果相当差的就是远近光一体的方形灯头的灯，其中又以宝来为相当差。 氙气灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件。虽然他只有35w，但是发热还是比较厉害的。千万不要用劣质的灯头。
安装氙气灯主要问题是穿线，以灯壳上或后盖上开孔，这里一些要做好密封工作，比如采用防尘罩、密封塞、橡胶件，胶等密封，但是有一点很多改装者无法估计和判断，那就是材料的选择，很多橡胶材质的产品，由于灯在高温下工作，容易引起橡胶材料中的一种物质挥发出不，引起灯罩发雾现象，实际是物质挥发到粘结到灯罩的内表面上，这是没办法去除的，相当致命的是会快速引起灯罩加速老化，龟裂，寿命不长。橡胶件不是随便用的，即使是进口材料也存在此问题，关键是你选择的好，比较好找专业生产车灯的朋友多了解了解。改氙气大灯哪家好
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