【拆胎机的操作注意事项】
（1）拆胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管。
（2）新轮胎装上时轮胎标致向上，操作各开关装上轮胎。
（3）更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。
（4）操作各开关反轮胎拆下。
（5）拧开气嘴把轮胎气压放掉，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离。
（6）装配完之后各开关置于关闭位置。
拆胎机的常规维护与保养办法：:
1、转盘要保持清洁，使用频繁应每周用清洁汽油清洗并涂抹润滑脂。
2、对经常运动的摩擦件进行清洁和润滑。
3、经常检查箱内传动皮带的松紧并进行调整。
4、要经常对空气滤清器，油雾器进行检查，及时放掉滤清器沉淀杯中冷凝水和添加油雾器中的润滑油，以保护气缸。 天门利欧拆胎机代理
轮胎工作高危职业为什么不挣钱？现在高危行业人员紧缺，通常收入都是很可观的，但是轮胎行业却截然相反，有苦又累还不挣钱。轮胎不挣钱主要原因就是低价竞争，现在市面补胎价格基本上就是小胎30、大胎50左右。但一些店铺为招揽生意，美其名曰搞起促销活动，什么10元补胎，免费补胎都来了，久而久之就形成恶性低价竞争。车主尝试过10元补胎、免费补胎以后，自然觉得30块补胎价格高，也就导致补胎价格一直涨不上去，价格涨不上去，利润就缩水，也就导致不挣钱！天门利欧拆胎机代理
拆胎机可以从汽配城的汽保店买，不过质量差距很大，货比三家，不会吃亏的。一般修理厂需要购买的设备大致有空压机，举升机，拆胎机，平衡机，四轮定位仪，大梁校正仪，烤漆房，绕线器等。在汽保行业做了有10来年了，在我的印象当中，意大利科吉品牌和上海利欧品牌性能稳定，售后服务及时。你也可以去其他的修理厂或者品牌4s店多问问设备使用情况，再做决定。轮胎店必备拆胎机，平衡机，然后还需要四轮定位仪，大剪举升机，轮胎充气机，气泵，千斤顶。这是最基本层面的。如果有需要还会有氮气机，气动扩胎机等等。品牌很多，型号也多，给你个建议，别买太便宜的。尤其河北产的。欣远汽保15年专注汽车维修服务整体解决方案，服务于湖北市场，离你更近，方便后期服务与维护。
拆胎机日常维护与保养只有专业人员才可进行。在进行任何维修保养工作之前，应断开电源并使电源插头在维修人员的监控范围之内，同时关掉气源并将气体开关推到关闭（Off）位置且踏下大气缸脚踏和扭转夹紧气缸控制手柄，排尽机器内余留压缩空气。为正确使用拆装机和延长其使用寿命，按说明书要求定期维修和保养是很有必要的，否则机器的运行和可靠性将受到影响，并可能使操作者或机器附近的人员受到伤害。轮胎拆装机的维护保养至少每月1次。
检查油雾器油杯的油位，如需加油，先切断气源，用手拧下油杯，用气压矿物油SAE30号充满。清洁撑轮圈的所有动件，并涂抹润滑油。用户应在空气压缩机处配备一个油水分离器，以减少通过机器中压缩空气的含水量。定期检查并拧紧所有连接部分的螺栓。保持六角型垂直轴或四方轴的干净，并涂抹润滑油。保持机械及工作区域的干净，以避免灰尘进入动件。凡相互产生位移的结合面和互相摩擦的结合面每周应使用锂基脂类的油品进行润滑。用户应在空气压缩机处配备一个油水分离器，以减少通过机器中压缩空气的含水量。检查传动带的张力，当需调整时应适当向下调整A和B处调节螺母，以达到张紧驱动皮带的作用。
选择拆胎机应该注意哪些要点？
(1)注意看电机的额定功率，功率越大，工作稳定性越强。电机的功率通常是一千瓦以上，有的厂家为了节约成本，使用了八百瓦左右的电机，拆胎机工作的稳定性就会差蛮多。小伙伴们在选购时，可拆开边盖，观察电机的额定功率，电机在工作时应噪声小，且没有明显振动。
(2)运转时噪声要低，且在负载时无明显振动。减速器是轮胎拆装机传输动力的减速装置。因交流电机转速一般在100转/分钟以上，因此必须经过减速器减至100转/分钟左右才可以正常运转。减速器通常都是采用特殊材料、合金材料制成，传动时，必须噪音低，平衡性能好。
(3)轮胎拆装头的质量也直接关系到轮胎拆装的质量，目前市场上有俩种，一种是优质刚铸造，价格比较高；另一种为胶材质制成，价格略微低廉，这一点选购时比较容易鉴别。一个优质钢铸造的轮胎拆装头，市面上价格约为捌佰元左右，普通的也要叁佰元。其弧形设计曲线比较科学，多年使用后不易变形，装卸轮胎时很平顺，且保护轮辋、轮胎不受损伤。而劣质的轮胎拆装头就不一样，不仅外观粗糙，弧形曲线设计也不合理，装卸车胎不顺畅，多次使用后易变形，且容易划伤轮胎及轮辋。在选购拆胎机时要现场装卸轮胎，以验证拆装头的好坏。
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拆胎机的使用小技巧：
轮胎拆装机是轮胎店必备的设备，在使用轮胎拆装机的时候，会有一些技巧，方便您的使用:
1、对于胎顶橡胶好但软而薄的轮胎：用风铲铲胎打滑时，可微抬一下风铲控制踏板，同时将轮胎往里推一下，确认铲口与胎口接触，然后用腿或手靠住，防止轮胎退回，再踩控制踏板，这时较容易铲下轮胎。
2、对于胎口较硬的轮胎：扒胎时比较好选用小车弹簧钢板，自制加长的撬棍往鸟头撬胎口，比较容易。上胎时，用双手压胎肚，当差200mm左右，胎口处于最紧处时，用右肘用力压胎肚，同时，左手顺势，顺时针推一下轮胎，可防止电机与三角带打滑，同时也可保护电机。
3、对于跑车时间长的轮胎：轮胎长时间受内气压， 轮胎与地面磨擦所产生的热，导致轮胎与钢圈粘合。风铲很难铲下时，可先将洗洁精溶于水，用小刷在胎唇与钢圈处多刷一些溶液，待溶液渗进胎唇与钢圈缝隙后，再用风铲铲下轮胎。 天门利欧拆胎机代理
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