吴江区三维扫描服务报价, 四、逆向工程工作中应该注意的问题
在实际设计中，目前存在的这些软件还存在着其较大的局限性。在机械设计领域中，集中表现为软件智能化低；点云数据的处理方面功能弱;建模过程主要依靠人工干预，设计精度不够高；集成化程度低等问题。例如，Surfacer软件在读取点云等数据时，系统工作速度较快，并且能较容易地进行点线的拟合。但通过Surfacer进行面的拟合时，软件所提供的工具及面的质量却不如其它的CAD软件如Pro/E、UG等。在很多时候，在Surfacer里做成的面，还需要到UG等软件中修改。但是，使用Pro/E、UG等软件读取点云数据时，却会造成数据庞大的问题，对它们来说，一次读取如此多的点是比较困难的。
在具体工程设计中，一般采用几种软件配套使用、取长补短的方式。例如上海交通大学模具技术研究所承接的逆向工程项目，采用了Surfacer与UG和Pro/E功能结合的方法，在具体操作中，使用Surfacer进行点、线处理，得到基本控制曲线，三维扫描服务，然后使用UG和Pro/E引入控制线的数据，进行曲面造型。其中，Pro/E应用的模块主要有ICEMSurf、Pro/DESIGNER(CDRS)等，UG使用的模块主要是UG/Modeling和UG/Surface模块。这几个设计模块都是一般CAD设计时常用到的。图3～图6是上海交大模具技术研究所承接的项目中完成的几个零件，值得注意的是，在设计过程中，并不是所有的点都是要选取的，因此，在确定基本曲面的控制曲线时，需要找出哪些点或线是可用的，哪些点或线是一些细化特征的，需要在以后的设计中用到，而不是在总体设计中就体现出来的。事实上，一些圆柱、凸台等特征是在整体轮廓确定之后，测量实体模型并结合扫描数据生成的。同时应尽量选择一些扫描质量比较好的点或线，对其进行拟合。
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吴江区三维扫描服务报价, 自动化版（Kinematics Line） 自 动化版是一种全自动化的计量解决方案，旨在提高小零件的工业品质控制流程中的输送量、生产力和可重复性。除了提供专业版的硬体设置外，自动化版还可以与 ATOS ScanBox 一起配上工业机器人使用。其扫描进程由 ATOS Professional 软件支援管理。配合强大的虚拟计量室 （VMR） 软件模组，由此建立一个模拟环境，让用户在简单易用的使用平台上，以离线和线上方式创建自动化程式。另外，选配全集成摄影测量功能的 ATOS Plus，自动化版还能运行参考点测定。
那么，这个时候通过三维扫描进行逆向建模的技术手段就可以**缩短了代工厂在产品设计阶段的时间。
上面我们说了三维扫描可以用来辅助产品建模。除此之外，代工厂把产品制造出来之后，还需要验证尺寸是不是合格啊。很明显，又要用到三坐标了。注意朋友们，我在这里一直提到三坐标，因为现在的制造工厂里面有相当一部份企业己经购买了此设备。大家己经形成了思维定势，但三坐标也不是***的，有些产品的上特征，没有办法用三坐标来测量。比如特别小的特征，三坐标的测头可能连碰触都无法实现。此时，系统厂又要根据代工厂提交的测量报告来掌控产品是否合格。
此时，三维扫描又可以派上用场了。
同样，我们还是对产品进行扫描获取点云资料，然后用它来和产品设计的3D图档进行拟合比较，然后可以生成色彩图，直观的表现产品各个区域的尺寸偏差。之后，我们就知道要改善什么地方了。
吴江区三维扫描服务报价, 很显然，量产阶段是少不了生产商的参与。生产要开始大批量生产了，这个时候要需要图档来开模具啊。那么图档哪里来呢？当然，系统厂会提供。可是系统厂不会总提供图档给代工厂啊，因为这里牵扯着太多的技术保密性的因素。比如有些在海外己经上市的汽车，到了国内需要改型设计以适合中国市场，这个时候代工厂就需要得到产品的原始数据了。
情况通常是这样的，代工厂拿到了系统厂的样品，注意是样品，有可能这个样品是可以直接投向市场的，有可能这个样品还需要修改。代工厂面临一个问题，没有产品3D图档啊。
这个时候，代工厂就需要对产品进行建模了。顺便说一句，系统厂并非故意不给代工厂图档，除了技术方面的保密性之外，有时候国外的产品己经在市场上存在很多，压根儿就己经没有了产品3D图档。至于，为什么，呵呵，我真不知道。反正没有就是了。哈哈。
好吧，代工厂拿着产品3D要开始建模了。根据产品建3D，这个活儿好像不难啊。制造业的人士大多知道这个步骤吧？那么这个时候就要看产品的复杂程度了，当然，系统厂一般会提供产品的2D图纸，上面己经很清楚的说明产品尺寸的哪些是重要的，重要到什么程度。简单的产品上三坐标测量，就可以得到数据，然后产品设计师根据测量到的数据开始建模。可是复杂的产品呢，有些产品特别大，有些特别小，有些造型特别复杂，可能己经超出了三坐标这种测量设备的能力范围。到了量产阶段，产品的交期往往又卡得秀紧。
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