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前悬。通过两前轮中心的横向垂直平面与抵靠在车辆前端的横垂面间的距离。后悬。通过两后轮中心的横向垂直平面与抵靠在车辆端的横垂面间的距离。行李箱容量。汽车行李箱的空间容积。其容量决定了储物能力的大小。客车内部尺寸。车内的宽度、高度、前排和后排座椅腿部空间等车内尺寸参数。家庭用车可以更多地考虑前排座椅的尺寸与空间，而公务用车，后排座椅的腿部空间尺寸应选择的略大一些。客车载客人数。载客人数是客车重要的一个技术参数。安全性能是指车辆在碰撞和侧翻等意外情况下的保护能力。青浦区价格汽车参数测量平台

32、气泡水准车轮定位仪按适用车型范围可分为两种：一种适用于大、中、小型汽车，另一种适用于小型汽车。前者一般由水准仪、支架、转盘（又称转角仪）等组成；后者一般由水准仪和转盘组成。转盘一般由固定盘、活动盘、扇形刻度尺、游标指示针、锁止销和若干滚珠等组成，滚珠装于固定盘与活动盘之间。33、前轮转角的检测：是指前轮处于直线行驶位置时，分别向左、右转向至极限位置的角度。由于有些汽车转向器和纵拉杆布置在车架的一侧，为防止轮胎碰擦，因而向左、右的转角是不相等的。检测方法如下：（1）找正前轮直线行驶位置后，置转盘扇形刻度尺于零位并固定之（2）转动转向盘使前轮向任一侧转至极限位置，从扇形刻度尺上读出并记录转角值，并与原厂规定值对照。不符合要求的前轮转角，可通过调整转向节上的限位螺钉，直至符合要求为止（3）转动转向盘使前轮向另一侧转至极限位置，用上述同样的方法可测得另一侧的前轮转角值，并视必要调整之。杨浦区价格汽车参数测量检测燃油经济性测量：通过测量汽车在不同条件下的油耗来评估其燃油经济性。

29、自动跑偏：1）现象：汽车行驶中自动跑向一边，必须用力把住转向盘才能保持直线行驶2）原因：（1）两前轮轮胎气压不等、直径不一或车厢装载不均（2）两前轮轮毂轴承或轮毂油封的松紧度不一（3）两前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角不等或前轮前束在两前轮上分配不均（4）左右钢板弹簧挠度不等或弹力不一（5）前梁、后桥轴管或车架发生水平平面的弯曲（6）车架两边的轴距不等（7）前后桥两端的车轮有单边制动或单边制动拖滞现象（8）前轮前束太小或负前束（9）路面拱度太大或有侧向风

制动系统是指车辆的制动装置，包括刹车盘、刹车片等。通过对制动系统的测量和评估，可以了解车辆的制动性能和安全性能。安全性能是指车辆在碰撞和侧翻等意外情况下的保护能力。通过对车辆的结构和安全装备的测量和评估，可以了解车辆的安全性能和被动安全性能。尺寸测量：包括车身长度、宽度、高度等尺寸的测量，以及车轮轴距、前后悬挂距离等参数的测量。重量测量：包括整车重量、前后轴重等的测量。这些数据对于车辆的操控性能和燃油经济性有着重要的影响。汽车参数测量是为了提供准确的汽车性能信息，帮助消费者做出购车决策。

24、传动系游动角度，是离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥的游动角度之和，也称为传动系总游动角度。检测方法有经验检查法和仪器检查法；仪器检测有指针式和数字式；指针式检测仪由指针、刻度盘、测量扳手组成，数字式由倾角传感器和测量仪组成；经验检测法检测步骤：用经验检测法检查传动系游动角时可分段进行，然后将各段涌动角度求和即可获得传动系总的游动角度。（1）离合器与变速器游动角的检查：离合区处于结合状态，变速器挂在要检查的档上，松开驻车制动器，然后在车下用手将变速器输出轴上的凸缘盘或驻车制动盘从一个极端位置转到另一个极端位置，两个极端位置之间的转角即为在该档下从离合器至变速器输出端的游动角度。动力性能测量：通过测量加速时间、最高速度和马力等参数来评估汽车的动力性能。青浦区价格汽车参数测量平台

燃油经济性测量：包括城市工况和高速工况下的燃油消耗量的测量，以及百公里油耗等指标的评估。青浦区价格汽车参数测量平台

悬挂系统测量：通过测量悬挂系统的行程、刚度和减震效果等参数来评估汽车的悬挂性能。安全性能测量：通过测量碰撞测试、制动距离和稳定性等参数来评估汽车的安全性能。马力（Horsepower）：表示发动机的功率输出，马力越高，汽车的动力性能越强。扭矩（Torque）：表示发动机的扭力输出，扭矩越大，汽车的加速性能越好。最高速度（Top Speed）：表示汽车能够达到的最高速度。加速时间（Acceleration Time）：表示汽车从静止加速到特定速度所需的时间。油耗（Fuel Consumption）：表示汽车在行驶一定距离或时间内消耗的燃油量。青浦区价格汽车参数测量平台

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