对于单光透镜、双光透镜，我们已经听过很多次了，大多数的车主已经开始了解到，车灯里面那个圆圆的眼睛一样的东西就是透镜。对于这个东西所起的作用也略知一二，但要他们说出单光透镜和双光透镜是怎么样的，怎么区分它们，就束手无策了，许多车主认为都是透镜，还能有什么区别？当灯光不亮的时候，进行灯光升级就需要选择配件，配件中就有透镜，而且单光透镜和双光透镜的光照效果完全是两个样。目前市面上很多车都**安装了单光透镜，想要让爱车不被翻来覆去的折腾，区分单双光透镜就显得相对重要。单光透镜双光透镜单光透镜，指有双光透镜的外形，但没有双光透镜的“内核”，单光透镜只存在远近光分开的大灯车型上，单光透镜与双光透镜比较大的区别就在于，双光透镜能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮，而单光透镜不行，而且单光透镜只存在远近光分开的大灯车型上。但这是专业区分标准，那么作为普通用户，该如何区分单光透镜呢?很简单，就是看光型。单光透镜近光双光透镜近光单光透镜远光双光透镜远光对着墙看，一般的车辆都是近光有单光透镜。原厂品质，性能稳定，焕发新车光彩！济宁维修改灯
以下淄博明途汽车改灯工作室提供,不足的请补上1、不要将安定器装在发热体旁边，一般可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近。（过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化）3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。5、灯泡安装后要保证密封。6、安装时，**线组走线一般紧可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。7、各个接口、保险丝，要用电工胶布捆扎好，以免发生松动导致接触不良。8、当灯安装好后，有一边不会亮，或者会闪的，一般先将**线组的负极调整位置。9、安装H4型号的灯，如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的，先检查H4接线的正负极有没有匹配，一般分两种++-和--+，匹配好就会恢复正常。10、有时候遇到车架是正极的车，淄博汽车改灯要将安定器包上绝地胶，安定器才会工作。11、安装后，如果没有安装**线的。济宁维修改灯汽车灯光升级，石桥明途更专业！ 激光大灯技术，超远距离照明，夜间行车更安全！
展开全部很多车主对于更换升级大灯后，是不是能通过汽车年检存在疑问。那我就普及一下年检中对汽车大灯的要求是什么？一、灯光照射角度合理，不炫目车灯是为了照路而生的，不是照人，年检时如果发现近光照射角度出现问题，或是有散光那么会判为不合格。二、灯光亮度年检中对于近光灯要求是低于1050流明，远光灯是不低于1450流明，没有上限要求。一般改氙气灯或是led灯，都能远超这个要求。三、色温年检的检测机器只能检测到6000k以下的色温，所以改装的灯光色温不能超过6000k。对于改灯大家还有很顾虑认为是没有必要的，原车灯光也还可以。其实不然，在13每周质量报告中，对汽车灯光进行了安全检测，发现市场上许多原厂配套的灯光都是不合格。**表明，这种光分布不合理，该亮的区域不亮，不该亮的区域又有光，会发出炫光影响对面正常行车的车辆，容易造成交通的车灯。所以，改灯的目的是为了提升行驶的安全性，但应该如何改才合理呢。一、一定要配套更换原车没有透镜的，如果只是更换为高亮灯泡，那么这个就是裸氙，严重影响到对向车辆和行人。原车有透镜的比裸改好些，如果只是单独更换灯泡，效果并不能达到比较好。
汽车大灯，是关系到行车安全的不可缺失的重要系统，它是我们夜晚安全行驶的重要保障！理论上来说，既然开车那么就是无法避免的，但是夜间的行车它不像白天的碰撞那么简单，它有可能是致命的，在高速上连环撞车的经常发生，都是因为雨雾天气视觉不好造成的，所以如何比较高程度的提高行车安全，提高大灯照明效果，是一个严谨的，刻不容缓的问题，多一份光亮就多了一份平安！下面，我总结一下所有车友关注但是不理解的问题：一、为什么要升级改装大灯？汽车出厂时配置的大灯，为何还要升级改装？我的灯已经非常好了，不需要改装（这是经常会出现的一个认识上的误区）通常，汽车在出厂时配置的是一个达标的大灯，不同的车系各有不同，因为生产条件和成本的限制它可能**是达标，而且汽车大灯在使用过程中经过高温、氧化会出现亮度衰退等情况。它就如我们的身体，刚出生时都是一个健康的生命体，现在也是健康的，但是不我们就非常的健康，以后也会非常健康，所以我们需要通过锻炼、健身、养生来提高自身机制，所以如何合理的强化、提高大灯的性能，使它为我们在行车中发挥比较的作用，这就是升级改装大灯的真正目的！二、改装大灯主要是改什么，有什么作用，有几种方法。石桥明途汽车用品店，尾灯总成升级，智能设计，增强行车安全性，时尚与实用并存！
价格比氙气灯略贵，主要有国产件和进口件之分，悬殊较大。如果你真正的了解，你会发现它是贵的物有所值的，一是它解决了近光刺眼、照射宽度不足、不够亮的问题，二是它把大灯的作用发挥到了，改装以后会由原来的2个远光变为4个远光，亮度提高260%以上，实现了一个氙气灯两用的目的，这是改装大灯一步到位的比较好效果，不花冤枉钱!三、注意！！！对氙气大灯效用的误解，极容易理解错误的一个问题从我的工作生涯中，粗略的统计了一下，有超过半数以上的车友认为或潜意识里认为，看起来越亮、越刺眼的氙气灯效果肯定越好！很有车友问我，是不是装8000K10000K的灯泡就很亮？下面，我再详细讲解一下色温(K数)和亮度的关系：K数越高亮度就越高，其实这是一个错误的理解，4300K是一个分界线，是光谱能产生比较大亮度的K数，越往下，光的颜色就越黄，到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”，越往上，光的颜色就越蓝，甚至发紫。变成一个“颜色灯泡”亮度不足。这是物理光谱学定律：色温与亮度成反比。大灯改装件主要有双光透镜、氙气灯泡和安定器，有进口和国产之分；进口件多为汽车生产配套产品。大灯总成更换服务，石桥明途为您提供原厂配件，确保灯光系统性能。菏泽汽车改灯价格
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那么什么是透光率、隔热率呢？透光率就是可见光穿透的，透光率越高，膜的颜色越浅；透光率越低，膜的颜色越深，隐私性越好。隔热率就是阻隔红外线的，隔热率越高，膜的隔热效果越好。隔热效果好坏主要取决于隔热率的多少。透光率也可以影响隔热，但并不是颜色越深的膜，隔热效果越好，也取决于贴膜的材质。贴膜结构抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；PET安全基层：由**度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；透明PET安全基层：由**度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；高透明PET离型膜。但根据我国《机动车运行安全技术条件》第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。济宁维修改灯
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