有了3D打印技术，热交换器可以一改传统设计方式，“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型，还可以通过面向增材制造的设计，在给定体积内获得更大表面积。
l 下一代火箭发动机
3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的，这体现在从设计到供应链和库存管理，再到质量控制等各个环节。
▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道。
研究团队在发表的研究论文中展示了这一3D打印设备为吸收塔二氧化碳捕获能力所带来的提升。昆山原装3D打印服务服务介绍
该材料不能直接使用国产3D打印机沉积，因为：（1）EL需要均匀沉积，以避免不可预测的电气行为和短路；（2）为了提高能效，沉积必须在较薄的层中进行，这要比3D打印机分辨率所允许的要薄；（3）导电电极必须由光学透明材料制成，以允许光从EL层通过，但是3D打印机目前无法处理这些材料；（4）与长丝混合或高温挤压引起的问题有失去电性能的危险。这就解释了为什么3D显示制造转而专注于非电子控制材料，例如热致变色或光致变色油墨。3D打印服务价格行情在金属3D打印材料领域，有公司*针对特定领域提供专业材料。
威拉里新材料是徐矿公司投资组建的公司，母公司徐矿集团是国内大型的能源集团公司，公司下辖的很多煤矿的井下条件都各有不同，比如岩层、瓦斯、酸碱度等，各个工况都会对材料都会有专门的性能需求，类似这样的需求案例还有很多，威拉里也希望各位能和我们一起投入到新材料开发的工作中来。技术改进降低材料成本
沈宝祥：我们安徽中体新材料有限公司总部在加拿大，技术是从加拿大引进过来的，我们的宗旨就是通过技术改进从而降低材料成本。3D打印技术**原始是在材料，如果材料成本很高，无形就制约3D打印行业的发展。所以我们所做的事情，所做的研发在能保证材料质量和各方面性能的基础上，尽很大程度降低材料成本。
3D打印是增材制造的另一种说法，它是以数字模型为基础，将材料逐层堆积制造出实体物品的新兴制造技术。增材制造可节约制造材料和加工时间，制作形态万千的物品，实现制造的个性化和定制化。增材制造实现了制造方式从等材、减材到增材的转变，改变了传统制造的工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合，被认为是制造领域极具**的颠覆性技术。
为抢占增材制造技术及产业发展先机，多个国家和地区将其列为重点发展方向，制定了相关规划及扶持政策。
按3D打印产业链，可以根据上中下游分为3D打印材料、3D打印设备、3D打印服务、以及3D打印应用。而按照3D打印原材料的则可以分为金属3D打印和非金属3D打印两大类；按照应用上的区别又可以分为工业级3D打印、特种打印等。
在这份行业图谱里，我们将整个3D打印行业拆分成金属3D打印和非金属3D打印两大类，并以相关的打印技术和应用范围为细分项为大家盘点整个市场的企业格局。
从数字建模到制作一站式服务。
材料的限制
虽然**工业印刷可以实现塑料、某些金属或者陶瓷打印， 但无3D打印胚胎干细胞法实现打印的材料都是比较昂贵和稀缺的。另外，打印机也还没有达到成熟的水平，无法支持日常生活中所接触到的各种各样的材料。
研究者们在多材料打印上已经取得了一定的进展，但除非这些进展达到成熟并有效，否则材料依然会是3D打印的一大障碍。
机器的限制
3D打印技术在重建物体的几何形状和机能上已经获得了一定的水平，几乎任何静态的形状都可以被打印出来，但是那些运动的物体和它们的清晰度就难 以实现了。这个困难对于制造商来说也许是可以解决的，但是3D打印技术想要进入普通家庭，每个人都能随意打印想要的东西，那么机器的限制就必须得到解决才行。 3D打印机彻底改变了我们创建交互式对象的方式。工业园区**3D打印服务免费咨询
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为了点亮，约200V的交流电在电极之间跨过电介质层，给发光层供电。
ProtoSpray是一种易于使用的制造工具
结合3D打印基板、预设计的互连电极、以及均匀分布的电致发光（EL）墨水层，这套方案可以提供用户需要的各种配置。施加电荷之后，成品会被部分点亮、并响应简单的触摸输入，比如打开办公室的房门、或者在博物馆中提供参观指引。
通过ProtoSpray混合印刷基板的工艺，可以在随后喷涂EL电池时支持哪些形状？ 研究人员发现，在一维和二维范围内的一系列角度形状和曲线支持生产功能齐全的EL电池。
具有不同形状的EL单元。矩形单元以不同角度（90度，60度和30度），弯曲的半圆形棱柱和半球形表面进行打印/喷涂。四个EL单元在弯曲的形状上，具有规则递增的尺寸，以不同的程度成功点亮。
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