有了3D打印技术，热交换器可以一改传统设计方式，“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型，还可以通过面向增材制造的设计，在给定体积内获得更大表面积。
l 下一代火箭发动机
3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的，这体现在从设计到供应链和库存管理，再到质量控制等各个环节。
▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道。
该公司首席执行官阿维·赖兴塔尔说:“这的确是一种巧夺天工的技术。苏州正宗3D打印服务择优推荐
我结合威拉里的情况说一说。现在增材制造在国内已经发展得非常好，从业人员也很多了，发展势头和市场增速都非常快。我们主要是从应用端出发，以应用的需求来引导公司的产品开发。各行各业在材料使用过程中的诉求都不一样，比如模具更要求物料接触面的性能，航空航天关注高温力学性能和内部缺陷，医疗行业在意生物相容性等。我们针对具体的应用需求和工艺要求，开发特定专属的的牌号，也有根据使用情况对现有的成分进行调制，到目前为止已经有十多款新材料。另外我们也在高性能材料体系的研发上做一些探索。举个例子，我们和上交一起做的陶瓷铝合金粉末材料，在商飞等领域已经有了应用，强度可以做到530MPa以上，并且可以针对不同的力学性能、不同的模量需求，可以进行设计定制。但是这些工作还是远远不够，还有很大的空间需要做。正宗3D打印服务培训中心3D打印服务领域之：建筑与雕塑 景观雕塑，异形构件建筑物。
该材料不能直接使用国产3D打印机沉积，因为：（1）EL需要均匀沉积，以避免不可预测的电气行为和短路；（2）为了提高能效，沉积必须在较薄的层中进行，这要比3D打印机分辨率所允许的要薄；（3）导电电极必须由光学透明材料制成，以允许光从EL层通过，但是3D打印机目前无法处理这些材料；（4）与长丝混合或高温挤压引起的问题有失去电性能的危险。这就解释了为什么3D显示制造转而专注于非电子控制材料，例如热致变色或光致变色油墨。
产品详情生产级材料利用经过优化、验证和测试以确保质量的生产级尼龙材料生产具有统一 3D 机械属性的坚固耐用的部件。ProX SLS 6100 为您的应用带来了通用性，既可用于功能性原型制造，也可用于直接 3D 生产。可选择工业级 Nylon 11 和 DuraForm ProX EX NAT、DuraForm ProX EX BLK 或 DuraForm ProX PA Nylon 12、阻燃性 Nylon 12 基 DuraForm ProX FR1200粉末、纤维增强型 DuraForm ProX HST、玻璃填充 DuraForm ProX GF 和铝填充 DuraForm ProX AF+。DuraForm ProX PA 可满足标准 ISO 10993-5 和 10。对消费者和企业而言，这是个福音。仅在过去一年中，中学生们3D打印了用于物理课实验的火车车厢。
因为他们必须依赖于使用投影。电致发光（EL）油墨作为一种解决此问题和探索显示新器制造方法的方式已在人机交互行业中流行。可以使用丝网印刷，旋涂或棒涂技术等方法沉积油墨水。然而，这些工艺限于二维基板，因此可能产生的显示器形状范围有限。液压印刷已经被证明具有在3D对象上创建显示的潜力，但是还没有在弯曲表面上成功显示出来。因此，可以创建的形状仍然是有限的。
用EL材料创建复杂的形状是具有挑战性的。
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三维扫描仪可以对柔软易破碎的物体进行扫描，提取所需要的表面数据。因为三维扫描仪不会对被测物体施加任何形式的力，如果没有受到其他外力干扰的话，不会出现扫描分层的现象，移动扫描仪对物体进行多角度拍摄以便提取完整的数据，或者使用转盘等辅助工具，不过转盘会不小心移动物体，所以并不推荐第二种方法 随着信息和通信技术的发展，人们在生活和工作中接触到越来越多的图形图像。获取图像的方法包括使用各种摄像机、照相机、扫描仪等，利用这些手段通常只能得到物体的平面图像，即物体的二维信息。在许多领域，如机器视觉、面形检测、实物仿形、自动加工、产品质量控制、生物医学等，物体的三维信息是必不可少的。因此，如何获取物体的三维信息，即三维物体面形轮廓测量得以发展。随着计算机技术、光电子技术的迅速发展，新的光学三维扫描技术和计量方法也不断涌现。 常用的三维扫描技术根据传感方式的不同，分为接触式和非接触式两种。 接触式的采用探测头直接接触物体表面，通过探测头反馈回来的光电信号转换为数字面形信息，从而实现对物体面形的扫描和测量，包括三坐标测量机法和电磁数字法。三坐标测量法是现在最通用的测量方式之一。 苏州正宗3D打印服务择优推荐
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