CMS智能电子后视镜可以实现拼接显示，将左右两侧和车辆后方三个方向的路况画面拼接合成，避免了来回的“左顾右盼”，一次性观察到位。改善人眼视觉存在的缺陷，在严苛环境中为驾驶者提供更佳的视野，也是电子后视镜的一大“卖点“。夜晚行车时，由于光线较暗，车灯覆盖范围窄，暗处的情况基本看不请，针对这一问题，电子后视镜可以通过弱光补偿算法，来提高暗处的亮度；而且相比于人眼，摄像头能够捕捉更多的光谱，在雨雾天气中实现雨雾穿透，提供更远的路况。电子后视镜还拥有强光抑制算法，能够削弱夜晚后方车辆发射的强烈远光。这些基于软件算法起到的效果改善，能够在很大程度上为行车安全保驾护航。精拓CMS智能电子后视镜专注为驾驶员的安全护驾。广州带360全景影像电子后视镜夜间辅助
CMS智能电子后视镜与传统后视镜在雨天的工作性能也有较为明显的区别，电子后视镜雨天强光照样正常工作：一般情况下，驾驶传统挂车在夜间或者是雨天，都难以保障清晰的视野。雨天勉强还能偶尔带个擦布，擦擦后视镜，但是夜间就彻底只能瞪着眼睛看。对于电子后视镜,在数字DSP技术的加持下，则能更大程度地解决这一问题。其电子后视镜位置通常安装高度较高、加之特殊的造型设计以及摄像头的防水涂层，可比较大限度地减少水渍以及泥水的附着。电子后视镜能够有效避免传统后视镜在雨天作业的风险性。BSD盲点警示功能电子后视镜变道辅助现在都说电子后视镜好？到底好在哪里呢？
CMS智能电子后视镜是用摄像头与显示器，处理器的组合来取代传统的光学外后视镜，显示模式为外部摄像头采集图像，处理后在座舱内的显示屏中显示。虽然都被叫做镜子，但电子外后视镜实际上却是“两块装在车内的屏幕”。而电子外后视镜相较于传统后视镜，更是被称为“颠覆性”技术的存在。首先，不同于传统后视镜容易造成视觉盲区，电子外后视镜至少可以查看到3条车道的状况，让驾驶员不再受限于因为镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野盲区，在安全方面得到提升。
CMS智能电子后视镜的优势十分明显：更宽阔的视野。 电子后视镜改变了传统光学后视镜受限于镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野限制，通过不同的传感器、不同角度的摄像头，驾驶员可以获得更多的影响，保证车辆形式和其他道路参与者的安全。 受环境影响小，传统光学后视镜主要通过镜面反射来实现视野的扩大，但如果遇到如下雨、下雪等恶劣天气，驾驶员的视野通常会受到极大的限制，尤其是在后方车辆开启远光时造成的炫目问题。而电子后视镜可以通过硬件和软件， 用视觉技术减少对驾驶员的干预，更加有利于驾驶人员专注于安全驾驶。CMS多功能智能电子后视镜延迟严重么？是否会影响安全驾驶?
CMS智能电子后视镜的摄像头获取的高清图像将在安装于车内的高清显示屏上分屏显示，屏幕可以根据内外部环境光照自动调节亮度，在白天、夜晚、各种恶劣天气中都能提供高辨识度的清晰图像。屏幕表面需进行雾面处理，或采用其他方法来抑制强光直射屏幕时产生的反光。电子后视镜系统具有影像储存功能，摄像头所摄制的影像储存在附带的储存设备中，可以作为车辆出险及事故 法律责任判定提供证据。 CMS智能电子后视镜的摄像头获取的高清图像将在安装于车内的高清显示屏上分屏显示，屏幕可以根据内外部环境光照自动调节亮度，在白天、夜晚、各种恶劣天气中都能提供高辨识度的清晰图像。屏幕表面需进行雾面处理，或采用其他方法来抑制强光直射屏幕时产生的反光。电子后视镜系统具有影像储存功能，摄像头所摄制的影像储存在附带的储存设备中，可以作为车辆出险及事故 法律责任判定提供证据。CMS多功能智能电子后视镜真正实现了多功能多屏互动？广州辅助停车功能电子后视镜定制
精拓CMS智能电子后视镜，有效解决了商用车司机的视觉盲区。广州带360全景影像电子后视镜夜间辅助
后视镜被称作汽车的“第二只眼睛”，但因存在风阻和视觉盲区等不足，传统后视镜也被吐槽为“招风耳”。智能电子后视镜出现后，摄像头取代了传统的“一面镜子”，而且被加入智能化概念，可以给车主带来更丰富、更实用的驾驶体验，产业链的不断完善，带来成本的下降，更加有利于市场的推广与应用。CMS智能电子后视镜并非单纯摄像头，对于卡车而言，视野盲区是容易导致事故发生的诱因之一，尤其是牵引车，在转向角度过大、夜间行驶等等情况下，均会存在较大的视野盲区。基于此，功能更先进的电子后视镜逐渐出现在全球卡车之上。电子后视镜其本身与我们传统所了解的摄像头有着本质上的区别，并非单纯的通过摄像头来直接反馈显示画面，相比之下，电子后视镜的背后其实也有一套算法系统。电子后视镜的控制算法主机盒，俨然成为各家的技术亮点之一，同时在软硬件技术上也有了不同程度的迭代。广州带360全景影像电子后视镜夜间辅助
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