由EPSRC(Engineering and Physical Sciences Research Council)资助的研究的目的是扩大人们与数字技术互动的范围。
与麻省理工学院媒体实验室合作开发的ProtoSpray工艺为制造商、业余爱好者和研究人员提供了开发不同（任意）形状的交互式物体的潜力。
如何促进金属3D打印材料的产业发展？
金属3D打印材料行业的发展，需要解决的问题包括：
适合3D打印材料的牌号还较少、微结构—性能的本构关系的认知、成分-组织-性能协同优化及数据积累、热处理强化机理等；
原材料自主可控发展、工艺过程及质量一致性控制、工程化生产中合格率、生产效率、批次稳定性和可靠性，行业标准制（质量控制、验收、考核标准和规范等）。
1986年，Charles Hull开发了***台商业3D印刷机。
1993年，麻省理工学院获3D印刷技术**。
1995年，美国ZCorp公司从麻省理工学院获得***授权并开始开发3D打印机。
2005年，市场上较早高清晰彩色3D打印机Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。
2010年11月，世界上***辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。3D打印图片2011年6月6日，发布了全球***款3D打印的比基尼。 张家港**3D打印服务诚信企业从数字建模到制作一站式服务。
打印机打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米来计算的。一般的厚度为100微米，即0.1毫米，也有部分打印机如ObjetConnex 系列还有三维 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一层。而平面方向则可以打印出跟激光打印机相近的分辨率。打印出来的“墨水滴”的直径通常为50到100个微米。 用传统方法制造出一个模型通常需要数小时到数天，根据模型的尺寸以及复杂程度而定。而用三维打印的技术则可以将时间缩短为数个小时，当然其是由打印机的性能以及模型的尺寸和复杂程度而定的。
传统的制造技术如注塑法可以以较低的成本大量制造聚合物产品，而三维打印技术则可以以更快，更有弹性以及更低成本的办法生产数量相对较少的产品。一个桌面尺寸的三维打印机就可以满足设计者或概念开发小组制造模型的需要。
因为他们必须依赖于使用投影。电致发光（EL）油墨作为一种解决此问题和探索显示新器制造方法的方式已在人机交互行业中流行。可以使用丝网印刷，旋涂或棒涂技术等方法沉积油墨水。然而，这些工艺限于二维基板，因此可能产生的显示器形状范围有限。液压印刷已经被证明具有在3D对象上创建显示的潜力，但是还没有在弯曲表面上成功显示出来。因此，可以创建的形状仍然是有限的。
用EL材料创建复杂的形状是具有挑战性的。
并且可通过耗材颜色更换实现多色效果。
选择性激光烧结 (SLS) 技术 建模封装容量（宽 x 深 x 高）：15 x 13 x 18 英寸（381 x 330 x 460 毫米） 生产级尼龙 11、尼龙 12 及增强材料 流线型的生产控制，包括 3D Sprint™ 集成增材制造软件、自动粉末处理和可选 3D Connect 功能 自动 3D 部件嵌套挡板/外壳/外罩 夹具和固定装置 轻量化生产部件 旋钮、手柄和其他仪表板/内部部件 带有卡扣连接和活动铰链的零件 机械部件 复杂管道件 中小规模运营和定制制造 阻燃生产部件 医疗器械耐冲击耐高温零件挡板/外壳/外罩。。克伦普说，3D打印技术先后进入了牙医、珠宝、医疗行业，未来可应用的范围会越来越广。张家港**3D打印服务诚信企业
热交换器可以一改传统设计方式。苏州质量3D打印服务哪家专业
模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为“工业之母”。而随着中国汽车私营独资企业的飞速发展，目前汽车模具成为我国模具行业较为重要的组成部分，行业规模不断扩张。在我国汽车轻量化政策推动下，汽车轻量化发展是必然趋势，将拉动注塑模具私营独资企业企业的发展。并随着人们消费体验的升级，对于汽车的要求在不断提高，促使车企不断改版升级原有汽车或者开发新款车型，市场对汽车模具的需求只增不减。目前外资在中国三维领域内三维扫描设备的销售和三维扫描数据，三维逆向建模、三维扫描检测、三维扫描打印、产品设计研发等相关类的技术服务，以及扫描**耗材包括扫描标签点、喷枪、扫描**喷涂二氧化钛等等耗材的销售。以及检测和逆向建模软件的培训市场已占到60%以上的份额，在轿车零部件市场上，甚至有可能占80%以上，我国包括高级电子操控、传感器、转向系统等产品的市场，基本被国外企业垄断。另外，根据相关报道私营独资企业行业预计2018年全年，汽车模具行业规模依然保持扩张趋势，市场规模将突破900亿元。未来随着汽车换型速度的进一步加快，汽车模具还将迎来更大的发展空间，发展前景值得期待。苏州质量3D打印服务哪家专业
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