市场应该大范围普及电子后视镜吗?CMS智能电子后视镜系统替代传统后视镜,其实是科技的进步。这就好比原先车辆倒车完全凭借的是驾驶人的感觉和开车经验,后来有了倒车雷达,再后来驾驶人直接可以通过车内屏幕可视化倒车,这些都是科技在进步,还有声控系统、自动泊车、智能辅助驾驶功能等等,所以电子后视镜系统只是其中很小的一个部分,而且技术是比较成熟的,国家能够允许它上线使用,安全性能肯定是有保障的。前期购车成本可能会高一些,但后期普遍使用后,价格就会下来,这和倒车雷达是一样的。也不存在延时,就像可视倒车一样,视频画面都是实时的。当然,任何电子产品都无法保证不出现问题,但这个概率是很小的,一旦发生了故障,就应当立即靠边停车,等待救援,这和现在车辆发生故障,处理方式是一样的。用视觉技术减少对驾驶员的干预,更加有利于驾驶人员专注于安全驾驶。精拓CMS智能电子后视镜专注为驾驶员的安全护驾。广州电子后视镜车道变更提示
后视镜被称作汽车的“第二只眼睛”,但因存在风阻和视觉盲区等不足,传统后视镜也被吐槽为“招风耳”。智能电子后视镜出现后,摄像头取代了传统的“一面镜子”,而且被加入智能化概念,可以给车主带来更丰富、更实用的驾驶体验,产业链的不断完善,带来成本的下降,更加有利于市场的推广与应用。CMS智能电子后视镜并非单纯摄像头,对于卡车而言,视野盲区是容易导致事故发生的诱因之一,尤其是牵引车,在转向角度过大、夜间行驶等等情况下,均会存在较大的视野盲区。基于此,功能更先进的电子后视镜逐渐出现在全球卡车之上。电子后视镜其本身与我们传统所了解的摄像头有着本质上的区别,并非单纯的通过摄像头来直接反馈显示画面,相比之下,电子后视镜的背后其实也有一套算法系统。电子后视镜的控制算法主机盒,俨然成为各家的技术亮点之一,同时在软硬件技术上也有了不同程度的迭代。工程车智能电子后视镜技术解决方案车侣CMS电子后视镜,实现了多功能,多屏互动功能。
CMS智能电子后视镜的横空出世,可谓是汽车制造行业百年间的颠覆之作,它的出现,不仅在技术上降低了原汽车后视镜视野盲区、雨雪天气、光线明暗导致的交通事故的频繁发生,而且还在使用中起到了减低风阻、车重、实现节能的重要作用,紧随时代潮流融入汽车智能网联,建立起一个基于5G的新生态模式。精拓电子创造性的开发了电子后视镜的双曲率、多曲率、场景随动功能。不仅是追求意志上的坚定不移,更是技术上的精益求精。想了解更多内容可以直接联系广州 精拓电子。
车侣CMS智能电子后视镜应用场景:360全景影像解决了司机就近距离的视觉盲区。CMS电子后视镜是通过安装于车辆前上部传统后视镜的附近位置的四个高清摄像头,根据实车情况调整角度以获取比较好监测预警范围。每一侧各有一个长焦摄像头和一个短焦摄像头,长焦摄像头主要负责提供侧后方 45°范围内影像,短焦摄像头提供车左 前、右前方盲区影像,同时弥补驾驶员视野和长焦摄像头视野间的盲区。摄像头需具有宽动态,在强光直射摄像头时,能在屏幕上清晰地显示亮、暗光区域的影像。360+CMS有效解决司机的视觉盲区, 设备的影像储存功能,可以为车辆出险及事故 法律责任判定提供证据。CMS多功能智能电子后视镜可以替代毫米波雷达产品吗?
CMS智能电子后视镜与传统后视镜本质的区别在于,一块是镜子,一块是镜头。电子后视镜是指通过摄像机和显示器,视频处理器组成的系统,在规定视野内看清车辆后方、侧方或前方视野的间接视野装置,简称CMS。通俗来讲,就是将装置在车外的摄像头捕捉到的画面实时传输给装置在车内的显示屏,从而辅助驾驶。电子后视镜为人称道的一点,无疑是更广阔的视野。相比于传统后视镜,摄像头所囊括的视角可以更宽阔,特别是广角镜头的运用,更增添这一优势。据了解,普通物理后视镜只能看到约1个车道的情况,而通过配置广角镜头,至少可以看到车后3个车道的状况。CMS多功能智能电子后视镜和传统后视镜相比哪个更好?工程车智能电子后视镜技术解决方案
精拓电子为智能电子后视镜提供了一整套的视觉盲区解决方案。广州电子后视镜车道变更提示
雨天行驶,看不清后方车辆?夜间行驶,光线灰暗?电子外后视镜就完美的解决了这些难题。因为屏幕被安装在车内,所以只需要处理好摄像头便可。目前,大多数电子外后视镜是通过物理遮挡和电动加热功能相配合的方法,来应对雨雪天气等恶劣环境的破坏。而且,得益于电子外后视镜可自动调节亮度的优势,及高清摄像头的数字DSP技术加持下,还能使视野更清晰,让夜间开车更安全。电子外后视镜搭载的摄像头具有可旋转性,扩大视野范围,减少盲区。并且,屏幕安装在车内,显示器与外部后视镜的高度相同,位于驾驶员的直观视线之内,这使得驾驶员无需大幅转换视角。广州电子后视镜车道变更提示
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