逆向工程(Reverse Engineering)
立明逆向工程允许设计师、工程师和工模具设计师在从设计到制造过程的每一一个阶段 中使用
从物理组件获取的数据，这不仅可以表示精确的设计，便于与实际物理样机遗留的数据进行
快速对比，而且还是物理世界到数字世界的桥梁。
通过常规的CAD系统，几何的表示可以在很短的时间内创建。Imageware 可以将没有
CAD描述的物理零件引入到任何CAD/CAM系统中用于后续的设计和分析。几何同样也可
用于仿真环境来保证产品生命周期不同阶段的可行性。
逆向工程在中国台湾的发展轨迹持续在进行，工研院曾写过一套逆向工程软件。扬州专业逆向工程
模型要求的品质A级曲面，如汽车、摩托车的外覆盖件B级曲面，如汽车的内饰件，大部分的塑料件其他要求更低的曲面模型要求的品质也关系到对模块的选用，比如对于A 级曲面，就要求选用软件必须具备方便和直接的曲面调整手段，强大的曲面检测功能，而且检测结果必须是动态的，即曲面调整的同时检测结果动态更新。当然，工程上没有一定的东西，以汽车外表面的A 级曲面为例，对二个面片之间的联接误差，主要大面：相切误差应为0，而曲率误差允许在0.1以内；对于其它曲面相切误差允许在10分以内。扬州进口逆向工程询问报价Surfacer 可以接收几乎所有的三坐标测量数据，此外还可以接收其它格式，例如:STL、VDA 等。
Geomagic Spark 是业界一款结合了实时三维扫描、三维点云和三角网格编辑功能以及CAD造型设计、装配建模、二维出图等功能的三维设计软件。虽然传统的CAD软件也有建模功能，但是缺少工具将三维扫描数据处理成有用的三维模型。而Geomagic Spark则加入了三维扫描数据功能，将先进扫描技术以及直接建模技术融为一体。用户两三分钟就可以在同一款软件中合并扫描数据和设计CAD数模，甚至部分扫描数据可创建出可用于制造的实体模型和装配。
Geomagic Spark非常适合工程师和制造商使用现成实物对象设计三维模型，也适合用于完成或修改被扫描的零件。借助Geomagic Spark的能力，汽车、电子、工业设计、消费品、模具加工和航天等工业领域的公司可以促进工程团队之间更好地沟通、简化设计流程、以及提高逆向设计的可靠性。
Geomagic Spark的创新已经引起主要三维扫描仪制造商的关注，并激发了他们的想象力。他们认为Geomagic Spark是一个正确的方向，它致力于帮助设计师们不断加快开发周期。
决定生成那种曲面。
同曲线一样，可以考虑生成更准确的曲面、更光顺的曲面(例如 class 1 曲面)，或两者兼顾，可根据产品设计需要来决定。
创建曲面。
创建曲面的方法很多，可以用点阵直接生成曲面(Fit free form)，可以用曲线通过蒙皮、扫掠、四个边界线等方法生成曲面，也可以结合点阵和曲线的信息来创建曲面。还可以通过其它例如园角、过桥面等生成曲面。
诊断和修改曲面。
比较曲面与点阵的吻合程度，检查曲面的光顺性及与其它曲面的连续性，同时可以进行修改，例如可以让曲面与点阵对齐，可以调整曲面的控制点让曲面更光顺，或对曲面进行重构等处理。
英国Triumph Motorcycles 有限公司的设计工程师 Chris Chatburn 说:"利用 Surfacer 我们可以在更短的时间内完成更多的设计循环次数，这样可以让我们减少 50% 的设计时间。" 加快产品的造型和系列化的设计;
逆向工程技术工作中一些应该注意的问题做一个逆向工程的工作，可能比做一个正向设计更具有挑战性，因为你如果想做出一个完美的产品，首先必须尽量理解原有模型的设计思想，在此基础上还可能要修复或克服原有模型上存在的缺陷。从某种意义上看，逆向工程技术也是一个重新设计的过程。在开始进行一个逆向项目前，我们应该仔细考虑以下一些逆向工程技术要点：模型的类型自由曲面，汽车、摩托车的外覆盖件，其它冲压件，玩具等初等解析曲面──平面、圆柱面、圆锥面等组成的零件模型的类型直接关系到我们建模时所选用的模块或软件，对于自由曲面件必须采用具有方便调整曲线和曲面的模块，而对于初等解析曲面件，我们没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。 针对具体应用开发的系统开发了一种针对机械零件识别的逆向工程系统。扬州专业逆向工程
可以迅速处理庞大的点云数据，不论是稀疏的点云还是跳点都可以轻易地转换成非常好的点云。扬州专业逆向工程
三维扫描和检测，手持式扫描，逆向建模，三维打印产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，我国三维扫描和检测，手持式扫描，逆向建模，三维打印产业不断壮大，伴随改进推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段，零部件产业转型在即。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资高级零部件的需求也在不断增加。2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球三维扫描和检测，手持式扫描，逆向建模，三维打印均受到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。由于我国三维扫描和检测，手持式扫描，逆向建模，三维打印产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国三维扫描和检测，手持式扫描，逆向建模，三维打印较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。扬州专业逆向工程
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