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对讲机还可以分为铁路对讲机和车载对讲机  。

铁路对讲机  

铁路对讲机好无疑问就是对讲机制造商根据铁路、铁道部门的实际工作需求而为其量身定做的对讲设备。发射功率为4-5W，频率范围在440--470MHz内可选。铁路对讲机的面壳正面一般有2-4个功能按钮，用于平原、遂道不同环境通讯的选择，车站与机车的切换。由于列车行驶噪声很大，对对讲机的音频输出要求很高，对讲机都通过语音压扩，使得通话音质更加清晰清脆。  

车载对讲机  

车载对讲机的工作电压为12.5V，现在的汽车电压分为12V与24V，当车载对讲机要在电压为24V的汽车上工作时，需要在汽车与对讲机之间安装一台变压器。车载对讲机的发射功率为25-50W，功率较大，信号发射较远。车载对讲机只能固定在一个地方，使用起来不像手持对讲机那样方便。车载对讲机一般在车队中使用。

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防爆对讲机就是指的是可以在充满爆了性气体的环境当中使用的对讲机，这个和民营对讲机有很多地方是不同的。防爆对讲机自身来讲的话，是不能够抵御正面的爆了的，而是在危险环境当中使用时，可以 降低成为点火源的可能性。一般来说，对讲机都是靠电磁波来传递内容的，而对讲机传输过程当中的电场和电磁反复转换，这个过程中就会有很高具产生电火花，从而成为引发危险的源头，而防爆对讲机就已经在生产的时候就把可能产生火花的地方进行了屏蔽。咱们使用的正规的防爆对讲机都已经取得了 认证的，所持有防爆的证书，安全性比普通的对讲机大得多。长宁区对讲机数字对讲机产品种类有哪些？

目前国外比较的品牌有摩托罗拉，始于1928年的美国，是世界的通信行业者;其次还有YAESU(八重洲)、建伍，这两个品牌都始于日本。

国内有海能达、北峰等，海能达是广东省商标，北峰从1989年开始做对讲机的开发销售，目前也有30年历史。

对于个人而言，无证使用电台的分界点是：对讲机属于民用对讲机，而功率就是区分对讲机是否属于民用的标准。对讲机功率低于0.5W才可以无证合法使用，超过这个功率的手台、车台都需要考取证件才属合法。

常用的电池、天线、充电器等配件。现阶段，对于公安通信来说，对讲机的使用是比较普遍的,日常的调度工作基本上通过对讲机来实现。这就要求干警所配备的对讲机不只是通话要清晰，而且电池的工作时间也必须长久。但另一方面，由于公安工作的特殊性，要求对讲机24小时基本处于工作状态。所以一般情况下会配备一块备用电池，平常处于充满电的状态。由此带来了电池维护上的问题，普遍的一个现象是：往往备用电池未耗尽，但是为了保证下次使用时是充满电的状态，只好继续充电。这种使用方法会影响到电池的使用寿命。现在大部分是镍氢或镍镉电池，本身存在记忆效应，所以上述使用中的现象必然对电池容量产生影响。这个问题是我们在日常工作中经常碰到的，虽然可以将这部分电池回收进行放电处理，但是效果不是(转54页)太理想。笔者感觉这应该是一个比较关键的问题，电池生产厂家应拿出这一问题的解决方案。数字对讲机拥有系统内错误校正功能。

宽频接收功能。一般专业对讲机都不具备宽频接收功能，业余机则有着非常宽的接收范围。可以进行多种信号的接收，比如广播，航空，气象卫星等等。而专业机是不具备这样的能力的，专业机往往是收发频率相同，没有额外的宽范围接收。

连续频率扫描。业余对讲机可以按照步进进行频率扫描，虽然扫描速度非常慢。专业对讲机只能在固定信道内进行扫描，或者干脆没有扫描功能。同理，业余对讲机可以通过旋钮或按键进行频率连续调整，专业对讲机只能按写频频率操作。我非常喜欢这个功能，我的对讲机和电台很少存储频道，都是在业余频段连续寻找，发现信号然后进行收听和尝试通联。曾经在青岛打开过 700 多公里以外的天堂寨中继，就是扫描频率的重要作用，如果只守候在固定频率上是发现不了远方信号的。 现在市面上的对讲机产品种类繁多。黄浦区上海数字对讲机

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网络通信的局限影响了型网络对讲机的建设规划成本费用要求很高，而型网络对讲机非常容易遭受传输数据输出功率、无线天线设定高度、敏感度等要素的牵制。因而，为了更好地做到较长的通讯间距，通常情况下必须创建高成本费用的中继站，并合理安排相应的路线工程项目，在工程施工全过程中必须很多的人力资源和物力资源，创建继电设备后必须工作人员对其做好维护保养。而公共性网络对讲机有赖于公共性移动互联网，不用部署通信基站，十分便捷。虹口区对讲机软件

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