无线对讲机厂商给定的距离较远通信网络间距,便是在宽阔区域无阻碍前提条件下测量的。这类通讯设备自然环境下电磁波传递的消耗较少,而大城市中的混凝土结构建筑设施对电磁波的吸附是较为严重的。一队标称宽阔区域通讯设备3公里的无线对讲机,在这类的建筑设施内运用通常只有几百米的通信网络间距了。因此在室内运用无线对讲机时要尽可能选取*窗口位置,户外运用则要绕开周边高大建筑设施或植物的阻挡。
平时注意经常检查对讲机的电池电量是否充足,天线连接是否牢固,拉杆天线是否完全拉出等,这些因素都直接影响对讲机的发射功率和接收灵敏度,进而影响通讯距离。另外,不能使用破损、变形的天线。尤其是车载台用户,其天线位置于车顶很容易在行驶中由于颠簸或树木刮蹭而损坏天线,导致通信距离明显缩短。
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防爆对讲机是指适用于易燃、易爆、粉尘等恶劣环境下使用的对讲机,并根据不同的防爆认证等级在不同的环境下使用。由于其特殊性,防爆对讲机在使用及日常维护时都需要特别注意。防爆对讲机的维修和普通对讲机的维修也是有很大区别,比如:防爆对讲机维修必须送防爆认证的维修中心维修,防爆对讲机维修更换使用备件必须是防爆对讲机**备件。另外,对防爆对讲机故障鉴定也是要求非常严格,并且所有修复后的防爆对讲机必须达到出厂时的防爆认证等级。
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防爆对讲机和非防爆对讲机在构造上有什么不同,防爆对讲机都附有FM/ATEX认证标签,用以表明该产品已经过该协会的认证,可用于特定的危险气体中。同时,该标签还会清楚标明危险级别/分支机构/集团以及必须使用的电池的配件号。由于在对讲机拆装时产生的接触电火花会引起或火灾,因而,用户在防爆机型的使用过程中,不能在危险环境里更换电池和其他附件。即使是经过防爆检测机构认证的产品,在危险大气中使用时,也不能将附件连接器暴露在外面。如果用户不需要使用附件连接器,则应当用防尘罩严密遮蔽。
性气体环境中,防爆标志中的防爆型式分为隔爆外壳型“d”、增安型“e”、本质安全型“i”、正压外壳型“p”、油浸型“o”、充砂型“q”、“n”型、浇封型“m”、特殊型等。
隔爆外壳型“d”
隔爆外壳型电气设备的防爆安全性能,主要是靠“隔爆外壳”来保证的。“隔爆外壳”允许进入内部的性气体混合物在外壳内发生燃烧,但是不允许传播出外壳,点燃周围的性气体混合物。
增安型“e”
增安型电气设备的防爆安全性能,主要是对电气设备采取一些结构措施和安全要求,进一步提高它们的安全可靠程度,从而使它不可能成为可燃性气体的点燃源。
本质安全型“i”
本质安全型电气设备的防爆安全性能,主要是用限制电路能量的方法来实现防爆的。在这种电气设备中,即使电路发生短路、开路、绝缘击穿等故障引起的电气放电以及热效应等都不能引起性气体混合物点燃。
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伴随着都市化发展趋势过程持续加速,石油化工、媒矿等领域要求也快速扩张,促使愈来愈多的人触碰到防爆对讲机。防爆对讲机和一般无线对讲机不一样,因为防爆对讲机的应用自然环境独特,因此对商品自身的加工工艺规范、应用标准这些都是有高些的规定,稍有不善非常容易酿出重大事故。在应用防爆对讲机时有什么必须留意点,什么问题要更加当心?
防爆合格证书等同于防爆对讲机的“身份证件”,每一个型号规格的防爆对讲机都务必具有防爆型职业资格认证才可以交付使用,不然会存有比较严重的安全风险。而不一样**品牌、不一样型号规格的防爆对讲机商品,其运用领域、安全防护种类也各有不同,购买时干万不可以搞混。
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无线对讲机的接收机灵敏度对通讯设备间距的影响到非常大。通常无线对讲机在出厂时,灵敏度已按相关的技术规范和要求调至合适的状态,在找不到专业性仪器设备及专业技术人员的的状态下,干万不要自己调节无线对讲机的接收机灵敏度。针对客户来讲,除去调节好无线对讲机的静噪阙值外,还能够利用改用增益天线的方法来相对增强无线对讲机的接收机灵敏度。比如,针对手持终端的无线天线,拉杠式增益值较多;r/4鞭状次之,弹簧螺旋式较少.台机的户外增益天线在出厂时已清晰标明,通常增益值越高的无线天线,其物理规格也越长,收到弱数据信号的水平也越强.换用无线天线时,应特别注意改用同频率段的无线天线(不一样频率段的无线天线是不要交换运用的).要不然,不仅并不会增强接收机灵敏度,甚至于将会因无线天线不配对而造成非常大驻波,进而毁坏射频功放。
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上海凌越实业有限公司主营品牌有摩托罗拉、海能达、建伍、好易通、威泰克斯、艾可慕、科立讯..........,发展规模团队不断壮大,该公司生产型的公司。公司是一家有限责任公司企业,以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍,努力为广大用户提供***的产品。公司始终坚持客户需求优先的原则,致力于提供高质量的摩托罗拉对讲机,摩托罗拉无线对讲系统,海能达对讲机,海能达无线对讲系统。凌越通信顺应时代发展和市场需求,通过**技术,力图保证高规格高质量的摩托罗拉对讲机,摩托罗拉无线对讲系统,海能达对讲机,海能达无线对讲系统。
大多数国家的消防车都是红色的。因为较为醒目,从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查,红色的消防车每出现10万车次,肇事32次。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话,每出动10万车次,肇事为14.5次,下降了一半多。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些,有距自己更近的感觉,对交通安全有利。所以他们主张把消防车涂成黄色。但消防部门坚决反对这样做,因为黄色使人情绪安定,会使救火效率下降,而红色更能激发斗志,让人振奋。举高喷射消防车,装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。嘉定区小型进口消防诚信合作照明消防车,车上主要装备发电、发电机、固定升降照明塔、移动灯具以及通讯器材。为夜间灭火、救援...