为保证静噪基本功能的稳定性,这类低工作频率的亚音数据信号选用的是完完全全正弦波,而且对频差规定很严苛,一般而言为±0.5Hz,发送时与发言音频信号混和在一块被送进调配电源电路,它对高频率载波通信的调频频偏约为±0.4kHz-O.8kHz,远低于发言语音工作频率±5kHz的调频频偏。收到时调制解调电源电路会复原出发送端亚音数据信号,根据与该设备设定的收到亚音相比较,从而操纵静噪的电源开关。商业服务广播电台一般而言会在数字音频处理电源电路前,运用专业电源电路滤去掉这类亚音频率,但业余学习机器设备并不进行过滤,因此有时候我们都可以听见这类低频工作频率,还被许多人错认作窜人的开关电源交流噪音。
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防爆对讲机都附有FM/ATEX认证标签,用以表明该产品已经过该协会的认证,可用于特定的危险气体中。同时,该标签还会清楚标明危险级别/分支机构/集团以及必须使用的电池的配件号。
防爆认证标志(FM)贴于防爆对讲机的底部,表示该防爆对讲机已经通过防爆认证。防爆标志旁边将标注该对讲机可使用的危险环境等级、必须配套使用的防爆对讲机电池编号、用户手册编号以及适用温度代码。只要严格按照规定范围使用,就可以确保安全。防爆标志必须在产品从摩托罗拉制造厂启运前经检验后贴加,禁止在其他地点“升级”为防爆产品并贴加防爆标志。
为了不让防爆机型受到意外的损害,用户不应该以任何方式自行拆卸经过防爆检测机构认证的产品。
不要在危险环境中更换电池和其他附件。拆装时产生的接触电火花会引起或火灾。即使是经过防爆检测机构认证的产品,在危险大气中使用时,也不可将附件连接器暴露在外。不需要使用附件连接器时,应当用防尘罩严密遮蔽。
防爆对讲机使用二年后应及时返厂重新检测确定防爆等级,以免因长期使用降低了防爆等级而产生意外。
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防爆对讲机是指适用于易燃、易爆、粉尘等恶劣环境下使用的对讲机,并根据不同的防爆认证等级在不同的环境下使用。由于其特殊性,防爆对讲机在使用及日常维护时都需要特别注意。防爆对讲机的维修和普通对讲机的维修也是有很大区别,比如:防爆对讲机维修必须送防爆认证的维修中心维修,防爆对讲机维修更换使用备件必须是防爆对讲机**备件。另外,对防爆对讲机故障鉴定也是要求非常严格,并且所有修复后的防爆对讲机必须达到出厂时的防爆认证等级。
不是所有的对讲机都可以随便安装、使用的。
所有的无线电台通话都要发射信号占用无线电频率,如同我们平时使用的收音机一样,每个电台都有属于自己的的频率,如果所有的无线通讯电台都可以随便使用那么必然会占用大部分的频率这样会对正常的使用形成无线电干扰。
在我国无线频率是有国家统一管理的。根据我国无线电管理的相关规定,设置、使用无线电台(站)的单位和个人,必须提出书面申请,办理设台(站)审批手续,领取电台执照。
入手对讲机前你要注意这几个方面
取得无线电台的使用执照后,也不是可以随便的使用。一定要在执照允许的范围内使用,不得私自使用未经允许的频段,不得私自改装电台。
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防爆对讲机是至关重要的安全生产无线通讯工具,它可以安全的工作在性气体或粉尘环境中。众所周知,对讲机是靠电磁波来传递信号的,而电磁波的传递靠的是电场与磁场的不断转换,由于对讲机属于高功率发射的通讯设备,在这种电磁转换过程中,如果电路设计不当,就容易产生电火花,从而产生的危险。防爆对讲机从本质安全的思路出发,通过改进对讲机的电路设计,电池方案以及机身材质抗静电性等,防止了各种情况下电火花的产生,从而在保留无线通讯能力的前提下,实现了极高的防爆安全性,可以广泛应用于各种易燃易爆场合。
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车载对讲机的工作电压为12.5V,现在的汽车电压分为12V与24V,当车载对讲机要在电压为24V的汽车上工作时,需要在汽车与对讲机之间安装一台变压器。车载对讲机的发射功率为25-50W,功率较大,信号发射较远。车载对讲机只能固定在一个地方,使用起来不像手持对讲机那样方便。车载对讲机一般在车队中使用。
中转台、基地台的具体功能就是将接收到的无线信号通过内部处理以更大的功率将其发射出去,这样就达到了无线通讯距离的拉扩。说简单一些中转台、基地台就是一台无线通讯信号发大器。随着您公司业务的发展和增长,双向通信的需求也在扩大。使用中转台、基地台,可以增强您的通信能力。而通过我们功能强大的调度台和转发台,可以促进系统资源的协调,并拓宽对讲机的通信范围。
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上海凌越实业有限公司致力于通信产品,是一家生产型的公司。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下摩托罗拉对讲机,摩托罗拉无线对讲系统,海能达对讲机,海能达无线对讲系统深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念,在通信产品深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造通信产品良好品牌。凌越通信秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。
大多数国家的消防车都是红色的。因为较为醒目,从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查,红色的消防车每出现10万车次,肇事32次。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话,每出动10万车次,肇事为14.5次,下降了一半多。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些,有距自己更近的感觉,对交通安全有利。所以他们主张把消防车涂成黄色。但消防部门坚决反对这样做,因为黄色使人情绪安定,会使救火效率下降,而红色更能激发斗志,让人振奋。举高喷射消防车,装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。嘉定区小型进口消防诚信合作照明消防车,车上主要装备发电、发电机、固定升降照明塔、移动灯具以及通讯器材。为夜间灭火、救援...