青海安全目标识别远程协助

高速无人机的对抗需要操作人员具备丰富的经验和高超的技术，能够在短时间内做出准确决策。在实际对抗中，局势瞬息万变，双方无人机速度快，操作人员需要在极短时间内完成目标发现、锁定、攻击等一系列操作，稍有失误就可能导致对抗失败，这对操作人员的心理压力和反应速度都是极大的考验。在高速无人机的对抗中，如何检测到、跟踪上是实现反制的一大关键点，针对于这个问题，行业一直在不断研究。慧视光电正是从这两点出发，倾力打造了一款适合高速无人机对抗的AI模块——Viztra-HE052F高帧频AI图像处理板。慧视Viztra-HE032目标识别AI模块。青海安全目标识别远程协助

RK3588作为瑞芯微的旗舰机芯片，在3688出来之前，他始终将是高算力国产芯片的经典之作。因此，这也是我司开发的重点项目之一，前前后后在此基础上打造了多个项目，涵盖众多接口。Viztra-HE030是我司打造的这款RK3588产品，其设计两路SDI+一路CVBS作为视频输入接口，输出则为网络加SDI或者CVBS的模式。单板卡尺寸在85*55mm左右，重量50.1g左右，能够实现50Hz的检测跟踪帧率，并且随相机输入帧率可以比较高支持到100Hz。整体功耗不高于10W，并且支持二次开发，方便快速集成。广西国产化目标识别经验丰富只有少量数据，如何打造目标识别模型？

空经济飞速发展的同时也带来了巨大问题，如何在禁飞区域对飞行器进行监测、反制成为行业热点。自2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，其中明确规定了禁飞区和管控区，铁路线路就属于禁飞区之一。但是很多公司或者个人往往将法律抛之脑后，据新闻报道，6月30日20时许，峨眉车站派出所接到报警，成昆线沙湾段一处路基突然起火，导致86920次列车紧急制动停车。而造成起火的原因就是黑飞无人机，无人机失控坠落至成昆铁路桥梁上，造成铁路设施损坏，中断铁路行车253分钟。

由此可见，对于禁飞，不能是单单出台法律，进行宣传教育，必要的监控反制措施也得有。现在很多企业、研究院都在研究无人机对无人机的反制，通过在己方无人机中加装AI模块，让模块对目标区域的飞行器进行检测、跟踪，然后通过低延迟精细操控实现撞击等反制措施。成都慧视推出的Viztra-HS063 AI模块就是专门为无人机设计的一款产品，它采用RK3588s作为主处理器，设计两路模拟接口，一路MIPI接口，整体尺寸在55*40*10mm左右，重量约24.5g（不含散热器），体积小功耗低，非常适合无人机领域。通过算法模型的植入，加强对无人飞行器的识别跟踪算法的训练，可以极大提升板卡的监测能力。SmartDP可以打造稀有目标的检测识别算法。

SDI数字接口延迟低、传输质量高、即插即用的特点，使其在图像处理模块领域被大量应用，因此，该接口不仅是我司定制化的重要方向，也是我司开发图像处理板的常规货架产品。RV1126作为我司主力开发方向之一，具备2T算力，能够满足基本使用场景，是国产化替代的重要方向。Viztra-LE034系列的货架产品，就是利用RV1126开发而成，基于SDI可见光、CVBS红外输入和SDI输出，能够实时对目标进行自主检测、识别，并自动或人为选择目标进行锁定、跟踪，同时输出目标相对于视野中心的脱靶量信息。产品支持二次开发。目前，其衍生版本有Viztra-LE034C、Viztra-LE034D、Viztra-LE034E等，满足更多领域的不同需求。慧视Viztra-HE030目标识别AI模块。广西高效目标识别远程协助

慧视RV1126系列目标识别AI模块。青海安全目标识别远程协助

利用RV1126开发的Viztra-LE034图像处理板就设计了一路CVBS作为常规的红外视频输入输出，采取PAL制，分辨率为720*576，帧率25Hz，基于输入红外的视频流，可实时对特定目标进行自主检测、识别，并自动或人为手动锁定、跟踪，同时输出目标相对于视野中心的脱靶量信息，实现对目标的实时跟踪功能。并且支持二次开发，方便客户快速集成。而Viztra-HS063图像处理板则采用RK3588s开发而成，设计双模拟接口，将外形进行了深度优化，做到了小而精，非常适合像FPV这样对空间有一定要求的无人设备系统。青海安全目标识别远程协助