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强人工智能仍面临很多哲学和现实问题，但是人工智能**仍在积极努力探索，试图突破各种局限。随着强人工智能的发展，人机推理系统也将不断地发展，将更好地替代人们的工作，把人们从繁重的工作中进一步解放出来，不久的人机协同系统必将实现 [5]。①人机友好协作。自动化过程仍然需要人，人作为解决方案的一部分，现有的技术不能完全自动化。一个完整的人机协作系统具有更简单的编程，意味着工厂不需要许多工程资源 [5]。②更有效和更美好。安全风险**小、作业空间紧的自动化使得工厂更容易，利用现有场地进行有效生产，人机混搭的协作装配线使得生产节奏更快、更有效 [5]。复合机器人在汽车焊接车间，通过激光SLAM导航移动至指定工位，机械臂完成高精度焊接，无需人工干预。太仓附近复合机器人销售厂

2.1973年，沃尔沃装配厂1973年，位于瑞典卡尔马市的沃尔沃装配厂着手发展异步设备装配线，来替代传统的传送带式装配线。至此，由计算机控制的装配型AGV数量达到了280辆。3.20世纪70年代，首辆负载AGV20世纪70年代中期，由于负载AGV的引入，AGV产业得到了***次较大的发展。由于这些负载AGV能够为物料处理领域提供多功能的服务而被***接受，例如工厂里的工作站台，传送设备，以及控制系统和信息系统之间的连接等。已经有许多厂家制造的几百个负载AGV系统运转着。这些 AGV系统在仓库、工厂、作坊、医院以及其它工商业领域中得到了***的运用太仓统一复合机器人按需定制复合机器人能够与其他机器人或人类协作，共同完成复杂任务。

1953年，美国Barrett Electric公司制造了世界上第1台采用埋线电磁感应方式跟踪路径的自动导向车，也被称作“无人驾驶牵引车”。20世纪60年代和70年代初，AGV仍采用这种导向方式。但是，20世纪70年代中期，具有载货功能的AGV在欧洲得到了应用并被引入到美国。这些自动导向车主要用于自动化仓贮系统和柔性装配系统的物料运输。在20世纪70年代和80年代初，AGV的应用领域扩大而且工作条件也变得多样化，因此，新的导向方式和技术得到了更***的研究与开发[6]。  在**近的10—15年里，各种新型AGV被***地应用于各个领域。单元式AGV主要用于短距离的物料运输并与自动化程度较高的加工设备组成柔性生产线。

智能协同：融合六轴机械臂与导航底盘，支持跨工位物料抓取搬运 [5-6]柔性部署：可快速适配码垛、焊接等工艺流程 [3] [6]环境适应：采用多传感器融合技术，可在动态场景中自主避障工业制造：在汽车生产线实现焊接件转运，新能源电池模块装配 [3] [5-6]特种作业：执行单晶硅反应炉检测、生物制药发酵罐检测 [4]智慧农业：应用于草莓智能化采摘，日均作业效率提升300% [4]截至2025年2月，复合机器人已在多个无人车间落地，上海飒智等企业实现全年无休协同作业。国际厂商如ABB和库卡加速布局，推动导航算法与末端工具快换技术持续升级 [5]。面对多品种、小批量、高柔性的生产需求，单一功能的机器人已难以满足复杂场景的作业要求。

协作机器人的主要特点有 [3]：1.轻量化使机器人更易于控制，提高安全性 [3]。2.友好性保证机器人的表面和关节是光滑且平整的，无尖锐的转角或者易夹伤操作人员的缝隙 [3]。3.感知能力感知周围的环境，并根据环境的变化改变自身的动作行为 [3]。4.人机协作具有敏感的力反馈特性，当达到已设定的力时会立即停止，在风险评估后可不需要安装保护栏，使人和机器人能协同工作 [3]。5.编程方便对于一些普通操作者和非技术背景的人员来说，都非常容易进行编程与调试 [3这类机器人可以在不同的环境中工作，适应多种任务需求。太仓统一复合机器人按需定制

复合机器人能够执行多种任务，如搬运、组装、检测等，适用于工业、医疗、服务等多个领域。太仓附近复合机器人销售厂

自动导向车(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，也称为自动导向搬运车、自动引导搬运车。自动导向车(AGV) 是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆。按日本JISD6801的定义：AGV是以电池为动力源的一种自动操纵行驶的工业车辆。自动导向车只有按物料搬运作业自动化、柔性化和准时化的要求，与自动导向系统、自动装卸系统、通讯系统、安全系统和管理系统等构成自动导向车系统(AGVS)才能真正发挥作用。 计算机硬件技术、并行与分布式处理技术、自动控制技术、传感器技术以及软件开发环境的不断发展，为AGV的研究与应用提供了必要的技术基础太仓附近复合机器人销售厂

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