张家港质量毫米波测风雷达设计

一次雷达一次雷达追踪目标是一个无源反射体，如飞机、舰船等，目标物反射电磁波，雷达将其吸收作为回波信号。但是一次雷达要求雷达发射机具有足够大的发射频率，耗电量大；探测距离较近；距离远时回波信号弱，无法满足工作需求，因此在此基础上发展出了二次雷达。风廓线雷达（如图1）是利用大气湍流对电磁波的散射作用对大气风场进行探测的，是应用微波遥感探测原理实现自动化大气探测的先进设备。风廓线雷达属于一次雷达，主要对晴空大气进行探测，因此又称“晴空雷达”。风廓线雷达具有一次雷达的弊端，但是其可以同时探测多种气象资料，如回波功率、径向速度等，而且所提供的资料都具有很高的时间和空间分辨率，并且精度很高，以廓线的形式给出，更直观也更方便地应用于数值预报模式中山区风场：在乌蒙山区等复杂地形中，验证了凝冻、雨雾天气下的数据稳定性。张家港质量毫米波测风雷达设计

用激光器作为发射光源，采用光电探测技术手段的主动遥感设备。激光雷达是激光技术与现代光电探测技术结合的先进探测方式。由发射系统、接收系统 、信息处理等部分组成。发射系统是各种形式的激光器，如二氧化碳激光器、掺钕钇铝石榴石激光器、半导体激光器及波长可调谐的固体激光器以及光学扩束单元等组成；接收系统采用望远镜和各种形式的光电探测器，如光电倍增管、半导体光电二极管、雪崩光电二极管、红外和可见光多元探测器件等组合。激光雷达采用脉冲或连续波2种工作方式，探测方法按照探测的原理不同可以分为米散射、瑞利散射、拉曼散射、布里渊散射、荧光、多普勒等激光雷达。相城区智能化毫米波测风雷达优势77GHz频段带宽可达1GHz，距离分辨率达18cm，4GHz带宽时分辨率可提升至5cm，能捕捉风场细微变化。

晴空回波：在大气中的无云区或很小粒子所组成的云区探测到回波。气象条件两种：一是大气中存在折射指数不均匀的区域，即湍流大气造成了对雷达波的散射；二是分层大气中存在折射指数垂直梯度很大的区域，即大气对雷达波造成了镜式反射。雷达（Radar，即 radio detecting and ranging），意为无线电搜索和测距。它是运用各种无线电定位方法，探测、识别各种目标，测定目标坐标和其它情报的装置。其中，天线是雷达实现大空域、多功能、多目标的技术关键之一；信号处理器是雷达具有多功能能力的**组件。

测云雷达是气象雷达的一种，主要用于探测云顶、云底高度及多层云的层次分布，通过发射毫米波段的电磁波并接收云粒子的散射信号，获取云层高度、厚度、含水量及粒子相态等数据。其工作波长通常为1.25厘米或0.86厘米（对应Ka、W波段），适用于观测高层云、中层云及未形成降水的云系。该设备可与天气雷达、风廓线雷达结合使用，提升机场低能见度天气的监测预警能力，并为人工增雨、航天器发射等领域提供气象保障。测云雷达技术起源于20世纪50年代，美国于60年代末研制出35吉赫测云雷达。中国相关研究始于70年代末，2006年研制首部机动式多普勒双偏振毫米波测云雷达，2019年完成可移式毫米波测云雷达改造并应用于青藏高原科考观测。2020年国内***无人机载测云雷达在台风探测试验中表现稳定，数据为台风路径预报提供了关键支持。功率预测：结合数值天气预报（NWP），将预测误差从15%降至8%以内。

美国研制的直升机**空飞行障碍规避系统，使用固体激光二极管发射机和旋转全息扫描器可检测直升机前很宽的空域，地面障碍物信息实时显示在机载平视显示器或头盔显示器上，为安全飞行起了很大的保障作用。德国戴姆勒。奔驰宇航公司研制成功的Hel??las障碍探测激光雷达更高一筹，它是一种固体1.54微米成像激光雷达，视场为32度×32度，能探测300-500米距离内直径1厘米粗的电线，将装在新型EC-135和EC-155直升机上。法国达索电子公司和英国马可尼公司联合研制的吊舱载CLARA激光雷达具有多种功能，采用CO2激光器。不但能探测**和电缆之类的障碍，还具有地形跟踪、目标测距和指示、活动目标指示等功能，适用于飞机和直升机。通过分析这些频率变化，测风雷达可以计算出风速和风向。太仓特种毫米波测风雷达设计

老旧机组改造：通过机舱雷达实现偏航校正、功率曲线优化，提升发电量10%-15%。张家港质量毫米波测风雷达设计

（2）隐蔽性好、抗有源干扰能力强激光直线传播、方向性好、光束非常窄，只有在其传播路径上才能接收到，因此敌方截获非常困难，且激光雷达的发射系统（发射望远镜）口径很小，可接收区域窄，有意发射的激光干扰信号进入接收机的概率极低；另外，与微波雷达易受自然界***存在的电磁波影响的情况不同，自然界中能对激光雷达起干扰作用的信号源不多，因此激光雷达抗有源干扰的能力很强，适于工作在日益复杂和激烈的信息战环境中。（3）低空探测性能好张家港质量毫米波测风雷达设计

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