伪AIS目标设定：对于没有装载AIS的遇险船舶，现场指挥者可以设定一个伪AIS目标来辅助搜救工作。这样能够在电子海图上显示一个预定的搜索区域，有助于搜救队伍更高效、迅速地实施搜救行动。
管理和评估搜救行动：通过AIS技术，可以对搜救行动进行管理和评估。这有助于总结经验教训，优化搜救流程，提高未来搜救行动的效率和成功率。AIS技术在搜救中的应用显著提高了搜救工作的效率和成功率。通过实时追踪、定位、监控和信息获取，AIS为VTS中心、搜救船舶和直升机提供了有力的支持。
结合伪AIS目标的设定，可以进一步优化搜救流程，确保搜救行动的高效和迅速响应。这种技术的应用对于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意义。 各级部门掌握重点船舶航信动态信息，播发安全信息，实现对AIS岸台的管理和对外业务的集中提供。湖北本地AIS咨询报价
数据分发是将经过汇总的数据根据特定的规则和权限，有选择地分发到各个数据使用部门的过程。这一过程确保数据能够安全、准确地传递到需要它的地方，从而实现数据共享和信息联动。
以下是该环节的详细展开描述：
确定数据使用部门与权限：需要明确哪些部门或机构需要使用这些数据，以及它们各自拥有的权限级别。这涉及到数据的安全性和保密性。根据不同的权限级别，可以定义不同的数据访问和使用权限，例如只读、编辑或管理权限。
制定数据分发规则：根据数据的重要性和敏感性，制定相应的分发规则。这可能包括分发的频率（如实时、定时或按需）、数据格式、传输协议等。对于重要的或敏感的数据，可能需要采用加密传输或特定的存储方式，以确保数据的安全。 宁夏本地AIS价格障碍物使遮挡区雷达的跟踪目标丢失，且雷达存在近距盲区。
监控控制中心是AIS系统的主要组成部分，负责集中管理和监控整个AIS岸基台的运行情况，以及处理和分发AIS报文数据。AIS报文数据解析：监控控制中心配备有专业的数据处理系统，可以对接收到的AIS报文数据进行解析、处理和分类。
通过对报文数据的解析，监控控制中心能够获取船舶的航行状态、位置、速度等信息，并对这些信息进行进一步的分析和处理。数据汇总与管理：监控控制中心对解析后的数据进行汇总和管理，建立起一个立体的船舶航行信息数据库。这个数据库可以实时更新，并能够根据需要生成各种报表和图表，以便各级部门掌握重点船舶的航行信息。
船舶动态数据对于航行安全和运输效率至关重要。在比较AIS与雷达系统时，我们不难发现AIS在动态数据精度方面具有明显优势。
船舶动态数据的精度：船载AIS系统可以自动播发本船的实时位置、航速、航向、艏向和旋回速率等数据。这些数据直接来源于船舶的航行系统，因此具有较高的精度。相比之下，雷达系统通常只能通过对船舶进行跟踪，并从历史航迹中推算得到相关数据。
这种方法不仅涉及到对过去数据的分析，还可能受到多种因素的影响，导致数据精度相对较低。即时与平均速度的比较：AIS提供的速度数据是实时的，可以准确反映船舶当前的航行状态。这使得航行过程中的决策更加准确、及时。雷达系统只能提供平均速度数据，这种数据通常基于一段时间内的历史航行数据计算得出。这种平均速度可能无法准确反映船舶当前的即时速度，因此在紧急情况下可能会导致延误。 数据来自船舶航行系统，精度也较高。
系统冗余性方面，AIS成为了一种的船舶监测与追踪途径，赋予了VTS中心额外的保障。即使雷达系统发生意外故障或被外部因素干扰，VTS依然能够凭借AIS提供的数据对船舶进行稳定的追踪与管理。这种设计增强了系统的可靠性，为船舶追踪带来了更高的稳定性。
在多传感器综合处理器方面，现代的VTS中心已经实现了多源数据的综合处理能力。这意味着，系统能够高效地将来自各类传感器（如雷达、AIS、摄像头等）的信息进行整合与解析，从而为操作员更加精确的目标数据。而通过数据融合技术的运用，AIS与雷达能够相互协作，各自的长处得到了充分展现。
这种融合机制不仅提升了VTS对目标的探测与追踪效果，更进一步增强了系统的冗余性，使得船舶的追踪工作更加稳妥可靠。随着技术的不断进步，我们有理由相信，这种融合技术将在未来船舶交通管理中扮演更加关键的角色，发挥出更大的潜力。 数据共享：数据共享接口平台对接海事局业务系统接口数据，上下游客户系统，业务系统等。辽宁国产AIS
船只自动发送自身的位置、航向、速度等信息，船只或岸上基站也可以接收这些信息，进行的监控和管理。湖北本地AIS咨询报价
AIS收发基站符合IEC62320-1等标准规范，采用高性能MCU，增强AIS数据处理能力，并支持双机热备、大容量数据存储和后备电池，内置功能丰富的网络和远程管理功能，能够保证长时间高效稳定运行。符合IEC62320-1等标准规范的接收功能要求。可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AISSART、AIS基站等播发的动静态信息，满足航道、海事、海上风电的使用需求。
频率范围：156.025MHz—162.025MHz；默认信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)信道带宽：25KHz(默认)/12.5kHz；发射输出功率：12.5W(默认)/2W；频道间隔：25kHz；调制方式：GMSK/FM；数据编码方式：NRZI数据速率：9600bpsAIS接收通道数量：2灵敏度：-110dBm，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授时误差：≤20ns工作温度：-30℃～60℃32位高性能ARMCPU：主频：168MHz；RAM：192K；ROM：1024M；支持虚拟航标播发内置4G/5G模块：内置4G/5G模块，支持通过4G/5G运营商网络进行AIS数据传输； 湖北本地AIS咨询报价
