云南车用激光雷达成像

不同类型的传感器各有优劣。超声波在几米以外的空气中会出现强烈的衰减，因此主要用于短距离物体检测。毫末波雷达有不同距离范围选择，环境干扰能力强，可以满足车辆对全天气候的适应性的要求，但由于分辨率较差无法识别物体。相机性价比高且易于使用，尽管能够通过算法感知深度，但是强烈取决于周围光照条件和需要大量数据处理以提取有用信息。相机是能看到颜色的技术，并且可以应用在车道保持辅助功能。激光雷达通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离并在没有大量后端处理的情况下获取周围物体的精确距离及3D信息，以实现避障功能。结合预先采集的高精地图，机器人在环境中通过激光雷达的定位精度可达厘米量级，以实现自主导航。激光雷达在机场停机的应用。云南车用激光雷达成像

矿产资源的采集是我们经济运转的重要动力来源，在前期阶段，激光雷达能够帮助探测矿产资源，在采矿阶段，激光雷达也用于采矿业务的各种任务，通过拍摄一系列回采空间照片来测量矿体体积。这些间隔照片则被用来计算体积。同时，现在很多矿采公司都在不断进行采矿的数字化建设，采用无人采矿车进行矿物的采集运输，慧视三维激光雷达能够对这些矿车的行驶起到辅助监测作用，能够探测车厢内矿物的三维信息。此外，矿采安全也是一个头等大事，激光雷达能够通过不断扫描获取山体的三维数据，判断山体是否存在偏移等危险。成都lidar激光雷达系统激光雷达应用领域有哪些？

地球上存在着许多的冰川，冰川的积累与融化，改变着地轴倾斜角度，从而改变着全球温度;冰川对地轴位置起到稳定和平衡作用;冰川具有调节气候，平衡气温作用。全球冰川全部融化，地轴位置会重新确定，全球进入冰河期。地球上南北两极的冰川是较多的，但是较近的这几年全球的温度不断升高环境日益恶化，导致地球上的冰川的面积不断的在减少，其实冰川的存在有利于改善我们生活的环境，所以说保护环境保护冰川刻不容缓。慧视三维激光雷达能够测量观察冰川的变化，便于科学家进行研究。

机场泊位引导是指将飞机引导到正确的停机位，以确保飞机停放在正确的位置上。一般机场泊位，需要通过检测系统，指示系统告知飞行员和地面人员飞机的地面移动状态:飞机型号，飞机地面移动速度等。随着技术的发展，机场泊位自动化进程也在不断加快，目前常规使用的视觉系统存在一定的难点和痛点，激光雷达传感器由于其物理特性：三维扫描、精度高、抗干扰能力强等，已经开始逐渐用于机场的飞机着陆系统中，辅助泊位半自动化、自动化过程，提高效率和安全性。激光雷达传感器安装在停机位上，用于检测飞机型号、飞机在地面的滑行速度、到终点的距离。通过激光雷达技术精细的测量、算法识别和计算，来实现泊位引导。成都慧视光电推出的雷视一体机可应用于智慧校园。

随着经济的发展，人们的安全意识也在逐渐提升。为解决入侵、破坏等行为造成的财产丢失及人员安全问题，各行业的周界安防需求逐渐增加。周界安防可分为“有形”与“无形”两大类。由于“有形”电子围栏无法及时报警，并容易被破坏，现正逐渐被“无形”周界安防所取代。因此成都慧视光电的推出了关于激光雷达的周界安防方案，使用激光雷达配合摄像头或者报警器搭建无形电子围栏。该方案可全时段实时监测定位入侵者并进行报警，触发相关安保工作。慧视光电激光雷达助力轨道异物监测。贵阳32线激光雷达点云

一个波长调到待测物体的吸收线，而另一波长调到线上吸收系数较小的边翼。云南车用激光雷达成像

尽管当下看来，4D毫米波雷达成为各车企的“心头肉”，但其发展仍然存在着诸多挑战。有业内人士指出，4D成像毫米波雷达主要是依靠增加芯片、天线等硬件来实现立体成像、提高角分辨率等功能，但同时也会因为天线太多的问题，导致之间互相干扰，噪声很大。而且，从分辨率来看，目前4D毫米波雷的水平角分辨率多为1°，而激光雷达的水平角分辨率可达到0.1°，4D毫米波雷达只能达到一些低端激光雷达的效果。因此，从某种程度上来说，4D毫米波雷达并不能完完全全取代激光雷达，只能说两者是互补关系，各有优缺点，二者未来发展如何，还需要市场的考量。云南车用激光雷达成像

成都慧视光电技术有限公司致力于通信产品，以科技创新实现高质量管理的追求。慧视光电深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高质量的电子元器件，光电子器件，通讯设备，仪器仪表。慧视光电致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。慧视光电创始人张庆，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。