正压外壳型“p”
正压外壳型电气设备的防爆安全性能,是靠对电气设备内充入具有一定压力的保护性气体,使它内部可能产生火花、电弧、和危险温度的电气元器件处于保护性气体之中,这样,这些元器件就不会发生点燃爆炸性气体混合物的危险。
油浸型“o”
油浸型电气设备的防爆安全性能,是将电气设备内带电元器件浸入保护油中,避免这些元器件曝露在可燃性气体中来实现的。
充砂型“q”
充砂型电气设备的防爆安全性能,是将电气设备的电气元器件固定在设备外壳内的适当位置,并且用填充材料将这些元器件完全掩埋起来,防止它们点燃外部的可燃性气体空气混合物中来实现的。
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为保证静噪基本功能的稳定性,这类低工作频率的亚音数据信号选用的是完完全全正弦波,而且对频差规定很严苛,一般而言为±0.5Hz,发送时与发言音频信号混和在一块被送进调配电源电路,它对高频率载波通信的调频频偏约为±0.4kHz-O.8kHz,远低于发言语音工作频率±5kHz的调频频偏。收到时调制解调电源电路会复原出发送端亚音数据信号,根据与该设备设定的收到亚音相比较,从而操纵静噪的电源开关。商业服务广播电台一般而言会在数字音频处理电源电路前,运用专业电源电路滤去掉这类亚音频率,但业余学习机器设备并不进行过滤,因此有时候我们都可以听见这类低频工作频率,还被许多人错认作窜人的开关电源交流噪音。
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铁路对讲机好无疑问就是对讲机制造商根据铁路、铁道部门的实际工作需求而为其量身定做的专用对讲设备。发射功率为4-5W,频率范围在440470MHz内可选。铁路对讲机的面壳正面一般有2-4个功能按钮,用于平原、遂道不同环境通讯的选择,车站与机车的切换。由于列车行驶噪声很大,对对讲机的音频输出要求很高,对讲机都通过语音压扩,使得通话音质更加清晰清脆。
警用对讲机是公安系统专用设备,警用对讲机的频率范围为350-370MHz、370-390MHz。任何人不得以任何方式窃取、盗用公安系统专用对讲机的频率资源。警用对讲机的功能较多,一般外型于键盘型居多。我们在选购无线对讲机时候应注意对讲机的发射频率范围大多为(400-420MHz、450-470MHz)以免引来不必要麻烦。
充分考虑烟尘、风险汽体自然环境中应用要求,防爆对讲机充电电池设计方案为了更好地确保密闭性和安全系数,稍不留神,一块小小充电电池就会有很有可能引起火苗导致火灾事故。再加不标准的电池充电,也会导致一定的安全风险,务必禁止在可燃性汽体自然环境下电池充电。
此外,充电电池自身便是一种易耗品,因此我们在购买防爆对讲机的情况下,续航能力也是一种不容忽视的主要参数指标值。
防爆对讲机相对性于一般无线对讲机而言,在充电电池、路线等层面的安全防护工作能力的确提高许多,可是这并不意味着它便是所向披靡的。特别是在大伙儿在购买含有显示信息显示屏的防爆对讲机时,要考虑到在高溫、严寒、高低温等极端办公环境的应用是不是安全性。假如给你这些方面的要求,就务必挑选这些具备较高防水等级,并标明“防摔”的防爆对讲机。
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防爆对讲机是指适用于易燃、易爆、粉尘等恶劣环境下使用的对讲机,并根据不同的防爆认证等级在不同的环境下使用。由于其特殊性,防爆对讲机在使用及日常维护时都需要特别注意。防爆对讲机的维修和普通对讲机的维修也是有很大区别,比如:防爆对讲机维修必须送防爆认证的维修中心维修,防爆对讲机维修更换使用备件必须是防爆对讲机**备件。另外,对防爆对讲机故障鉴定也是要求非常严格,并且所有修复后的防爆对讲机必须达到出厂时的防爆认证等级。
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对于无线电设备来说,发送功率的大小至关重要。同样的无线设备,发送功率大的产品和发送功率小的产品价格差别也是不小的。不仅如此,发送功率的不同,还直接影响着无线网络的数据传输稳定性。因此,关注所选设备的发送功率大小,也是选择无线设备过程中的一个重要环节。目前无线网络设备的发送功率,有的是直接将功率数值标注在设备说明书中,有的是通过传输距离的远近来表示发送功率大小的。正常情况下,无线设备的发送功率都应该在25mW到50mW之间,或者传输距离在50米到200米之间。倘若你无法在设备铭牌或说明书中找到发送功率数值时,千万不要随意购买。
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上海凌越实业有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在上海市等地区的通信产品中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,齐心协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来凌越通信供和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
大多数国家的消防车都是红色的。因为较为醒目,从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查,红色的消防车每出现10万车次,肇事32次。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话,每出动10万车次,肇事为14.5次,下降了一半多。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些,有距自己更近的感觉,对交通安全有利。所以他们主张把消防车涂成黄色。但消防部门坚决反对这样做,因为黄色使人情绪安定,会使救火效率下降,而红色更能激发斗志,让人振奋。举高喷射消防车,装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。嘉定区小型进口消防诚信合作照明消防车,车上主要装备发电、发电机、固定升降照明塔、移动灯具以及通讯器材。为夜间灭火、救援...