据不完全统计,目前中国有超过500个城市宣布了智慧城市建设计划。而在全球,已经启动或在建的智慧城市超过了1000个。但什么才算得上是真正的智慧城市? 一个城市如能被冠以智慧之名,它的智慧必然是流动的,流转在不同的场景之间,并串联起这些场景和人。
不难发现,智慧城市的目标,都是以人的体验、感受、行为方式为出发点而不断升级进化,无论是智慧的公务还是智慧的服务,都通过技术能力,不断简化流程让办事人员获得了良好的服务体验,让企业感受到政策的关怀。 智慧城市包括哪些东西?北京如何看待智慧城市方案
智慧城市分为四层构架
智慧城市体系构架主要分为感知层、通信层、数据层与应用层四层,同时各层之间信息联通。
感知层:该层是智慧城市技术体系的首要环节,主要是利用RFID电子标签、传感器、摄像头、二维码、遥测遥感等传感设备和技术进行信息的采集处理,实现对城市中人与物的感知,为智慧城市的高效运行提供基础信息。主要的感知方式有身份感知、位置感知、多媒体感知和状态感知。通过这些感知方式的多种结合,实现信息汇聚向信息的协同感知和泛在融合发展。
通信层:该层是支撑通信和数据的载体网络,主要分为接入层和传送层。主要通过各种通信网络工具完成感知层网络的接入,将感知层收集和储存的信息及数据连接起来,同时提供安全、准确、及时的数据传送,实现交互与共享。
数据层:该层主要将感知层获取的原始数据,如温度、湿度、定位等各类信息,按照智慧城市领域模型,整合到相应的领域数据库中,同时按照时间、空间维度建立城市信息仓库,并运用数据仓库、大数据分析和云计算等信息技术,实现数据的存储、处理和分析。
应用层:该层直接面向智慧城市的用户,并提供多样化的应用与服务,如智慧政务、智慧交通、智慧安防、智慧金融等。 湖南智慧城市智慧城市是谁提出来的?
5G是智慧城市发展的新引擎,具备更高速率、更强能力的空中接口技术,能为城市中的人、物、组织提供随时随地的连接能力,实现实时连接、交换,满足城市中不同个体的需求。比如,医院借助5G技术完成跨越3000公里的远程人体手术,成功实现对帕金森病患者的紧急救治。
未来,随着城市人工智能在各行各业普遍应用,无人驾驶、AI医疗、AI车间不断普及,智慧城市的“大脑”将会具备主动思考能力,并变得越来越智能,以高效、节能、环保为主旨的智慧城市将彻底融入我们的生活。
智慧城市的应用需要考虑使用者的感受,一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”,就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”,这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说,都是有着很深的感受。
今年10月份,上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能,其目标是让老年人打车不再难,但是从目前的情况来看,虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次,但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍,为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能,他们现在主要做的工作,是通过社区让更多的老年人熟悉这样业务,下一步“申程出行”将开发实名认证功能,方便老年人进行实名登记,使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。 目前中国有多少个城市在发展智慧城市?
智慧城市是人们对美好生活向往的期待,未来10年内,中国将有70%的人口生活在城市,而城市(城镇)创造了80%的国民收入、90%以上的财政收入,城市发展得好,经济发展才更有动力。未来10年,我国将实现从工业大国到工业强国的转变。城镇化带动了相关产业的发展,人们对美好生活的向往体现在基本的吃、穿、住、用、行、教育、医疗、创业、就业等方面。但要注意,这些行业的健康发展都需要统一引导、监管。智慧城市可以看作是一项巨大的城市服务产品,而“产品”是否令人满意,体现在人们对城市的归属感上,体现在城市品质的提升上,也体现在城市产业经济发展上。"智慧城市"的建设目标包括哪些?陕西国内的智慧城市
智慧城市涉及智慧政务应用、智慧产业应用、智慧民生应用等众多领域。北京如何看待智慧城市方案
在1990年,一场主题为“智慧城市、全球网络”的国际议会在旧金山举行,这是智慧城市思想较早被提出。2020年,恰是智慧城市理念诞生的整整30年。
在这30年间,智慧城市经历无数新兴技术的应用,如信息化时代的数字城市,互联网时代的无线城市等等,虽然以智慧城市为建设目标的城市有很多,但绝大多数的城市,仍然只有智慧城市的“外壳”,而缺乏智慧城市的“灵魂”。
城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能活动的正常进行。可见,城市作为市民美好生活的场所,智慧城市的建设也应该从满足市民幸福感、获得感、安全感的角度为出发点。 换言之,智慧城市不能只强调技术在应用中的表现,真正感受到智慧的应该是城市中的居民,做到以人为本的智慧城市,才是拥有灵魂的智慧城市。 北京如何看待智慧城市方案
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长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助船舶安全、简称内河航标。通过合理配布内河航标航道灯,可以标示内河航道的方向、界限与碍航物,揭示有关航道信息,为船舶指示出经济、安全的航道。航标灯可以提高船只的竞技水平和成绩。上海GPRS航标灯根据功能不同,航标灯可以分为导航标志灯、防撞标志灯、岸边标志灯、港湾标志灯等多个分类。其中导航标志灯是**常...