北京国内的智慧城市发展趋势

智慧城市是人们对美好生活向往的期待，未来10年内，中国将有70%的人口生活在城市，而城市(城镇)创造了80%的国民收入、90%以上的财政收入，城市发展得好，经济发展才更有动力。未来10年，我国将实现从工业大国到工业强国的转变。城镇化带动了相关产业的发展，人们对美好生活的向往体现在基本的吃、穿、住、用、行、教育、医疗、创业、就业等方面。但要注意，这些行业的健康发展都需要统一引导、监管。智慧城市可以看作是一项巨大的城市服务产品，而“产品”是否令人满意，体现在人们对城市的归属感上，体现在城市品质的提升上，也体现在城市产业经济发展上。根据智慧城市世界的一份报告，缺乏足够的资金是智慧城市成本规划的主要瓶颈。北京国内的智慧城市发展趋势

化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量。

谁**早提出这个概念？美国公司IBM。

2008年11月，IBM(国际商业机器公司)提出“智慧地球”概念；2009年8月，IBM发布《智慧地球赢在中国》计划书；2010年，IBM正式提出了“智慧城市”愿景——这些在当时都是比较前卫的思想。

IBM经过研究认为，城市由关系到城市主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境六个系统组成：组织(人)、业务、交通、通讯、水和能源。这些系统不是零散的，而是以一种协作的方式相互衔接。而城市本身，则是由这些系统所组成的宏观系统。

与此同时，国内不少公司也在“智慧城市”概念启示下提出架构体系，包括层面也加积极动员。 上海北控智慧城市智慧城市是一种新理念和新模式。

走出象牙塔的年轻人如浪潮般奔赴大城市，面临的较早难题就是落户；顶着炎炎烈日，跑了好几次办事大厅也没审批下证明；上班路上车被刮蹭开启整天糟糕心情，迟到被扣工资……光鲜亮丽背后，生活在城市里的人们没有那么容易。

智慧城市能赋予我们的，不只是触手可得的便利，更是一种内在力量，无时无刻不在告诉你，这座城市和你一样努力，和你一样在追求美好的道路上步履不停。

通过云、人工智能、大数据等技术，平安智慧城市已经为115个城市、50万家企业、5000万市民提供一体化城市解决方案，用行动为城市减负，增添美好。

生活在智慧城市，我们可以拥有更多时间去陪伴亲人朋友，用心感受生活、热爱生活。家人围坐，灯火可亲。

智慧交通与人们的生活息息相关，建设智慧城市的前提就是要先建设好智慧交通。“交通运输被认为是城市发展的‘血管’，在高速发展的现代化城市建设中，智慧交通的打造对于提升‘血流’至关重要”。智慧交通融合智能化、数据化、信息化发展的理念，进一步推动了城市化可持续发展进程，提升城市综合竞争实力。

智慧交通以需求为重心，催生应用服务，针对复杂随机需求动态生成服务、动态匹配服务、动态衍生新服务，实现交通信息精确供给，互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。立足于大数据思维，将城市交通数据有条件地开放，基于开放的数据进行数据融合、深度挖掘，为交通出行者和管理者提供更为智能和便利的交通信息服务。立足于用户思维，运用互联网交互体验，开展公众需求调查，了解公众迫切希望解决的问题，在任何时间、任何地点随时随地提供个性化、多样化的信息服务。 智慧城市的未来该怎么走？

在智慧城市建设中，以技术立身的ICT厂商一直是重要的建设方。以中国移动为例，自2019年提出进军新型智慧城市以来，作为中国移动旗下智慧城市建设的主力军，中移系统集成有限公司2020年累计支撑智慧城市的项目超过两百个。在智慧社区方面，中国移动(雄安)产业研究院副总经理王昀介绍说，中国移动依托OneCity平台 ，构建社区基础设施融合能力、全场景全业务融通能力、社区综合治理融智能力，提升平台重点价值，打造专业、高效的社区运营、管理、服务一体化平台。为什么我们需要智慧城市？北京已经建成的智慧城市建设内容

智能城市和智慧城市的区别是什么？北京国内的智慧城市发展趋势

智慧城市的应用需要考虑使用者的感受，一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”，就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”，这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说，都是有着很深的感受。

今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能，其目标是让老年人打车不再难，但是从目前的情况来看，虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次，但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍，为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能，他们现在主要做的工作，是通过社区让更多的老年人熟悉这样业务，下一步“申程出行”将开发实名认证功能，方便老年人进行实名登记，使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。 北京国内的智慧城市发展趋势

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