公交刷脸支付的使用流程如下：市民首先需要下载邦客惠APP，下载后通过微信或支付宝给APP充值，只要APP里面有余额，乘客并且通过APP做人脸采集，人脸采集后市民也可以通过刷脸完成乘车支付。由于微信账号不能绑定给多个账号，所以现在标准的采用支付宝的方式给乘车账号充值。
关于公交刷脸支付使用是吗担心的资金安全的问题，市民通过微信或支付宝充钱到我们公司的APP里面，我们的APP属于第三方平台，我们公司是通过绑定第三方账号，这样市民充的钱全部在使用方申请的合法账号里面，这个钱的就很安全的，有银行监控还还有**监督，对于市民以及使用方都是有保障的 公交刷脸支付系统推荐厂家
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据山东某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是**实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。四川公交刷脸支付厂家供应
刷脸支付的方便性和快捷性都要比扫码支付等移动支付更加有优势，但同时也需要依附在刷脸设备之上。即便支付宝也表示称，刷脸设备的精细度达到了99%以上，就算是双胞胎也能有效识别出，但外界依旧对刷脸支付的安全性产生了怀疑。那么刷脸支付真的安全吗？
公交刷脸支付从技术角度论证也是安全的 目前刷脸支付均对智能检测有相关要求，基本要求是，当LDAFAR（智能检测错误接受率）为1%时，LPFRR（智能检测错误拒绝率）应≤1%。智能检测要求更好的一般是，当LDAFAR为0.1%时，LPFRR应≤1%。智能检测的技术，包括动作智能、静默智能、唇语智能、双目红外智能、结构光智能，各种智能检测方式由不同的优劣。
公交出现也进入“刷脸支付”的时代，随时国家不断倡导绿色出行，智慧出行的理念以来，加上科技技术的不断成熟，相关政策也在完善，法律法规方面，国家也在行动，根据相关报道，6月央行在宁波启动央行标准线下刷脸支付试点验证工作，并且宁波市中心支行将组织试点机构在内部场景多方面开展应用验证工作，为今后人脸识别线下支付规范应用积累实践经验。可以看到监管部门已经在对刷脸支付应用的标准进行调研，相信未来出台明确的标准也会为刷脸支付带来新的发展！
公交刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。
支持云端数据同步，可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能； 校园巴士公交刷脸支付系统欢迎来电
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大数据时代发展，即人机交互也一直是销售的智能**所在。而语音识别技术作为人机交互**为**的落地技术，该技术在销售也有不少落脚点，主要应用在以智能巡检机器人为**的安防机器人身上。当然，语音识别技术在安防行业的应用，也涉足到了智慧金融、智慧教育等多个智慧化场景当中。以人脸识别技术为**的视频监控时安防行业的主要应用，这种生产型无需多谈，但未来我们是否也能脑洞大开，用智能语音技术辅助人脸识别，使得视频监控更为智能化。安全、防护的用户长期以来一直愿意**安全性的某些方面以获得便利性和易用性。然而这一趋势似乎正在转变，整个行业显示出对网络安全的重大担忧。 **终用户情绪似乎也跟随这一趋势，在将其安全、防护连接到互联网时变得更加谨慎。“无语音不安防”，听起来似乎是个挺好的愿景。但遗憾的是，就目前看来，城乡公交刷卡机|一卡通设备|Linux/安卓二次开发|人脸识别扫码支付要“取景”安防行业，还有许多难点需要解决。公交刷脸支付系统推荐厂家
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