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智能交通系统基本参数
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  • 锐视诚
  • 型号
  • 齐全
智能交通系统企业商机

四、旅行信息系统 是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的,如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等,任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上,只要采用其中任何一种方式,你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统,外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。智能交通系统是一个复杂的综合性的系统,从系统组成的角度可分成以下一些子系统:1、先进的交通信息服务系统(ATIS)ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备,向交通信息中心提供各地的实时交通信息;ATIS得到这些信息并通过处理后,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步,当车上装备了自动定位和导航系统时,该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。其中,北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统;泰州推荐智能交通系统标准

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(三)培养物流管理人才,建立具有创新机制的企业文化国有物流企业向现代化物流提升转型的成败,物流专业人才显得尤为重要。物流管理者必须对每一个物流环节都有足够的了解;不仅是运输,还应熟知财务、市场营销和采购等工作环节,必须具备对物流诸环节进行协调的能力。现代物流更加要求物流管理者具有创新意识,包括知识创新和服务创新,用创新为企业提供技术支持,保证顾客服务在本行业中的地位,利用创新来产生良好的用人机制,保障国有物流企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。徐州在线智能交通系统售价交通安全形势严峻,造成的损失巨大。

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与传统对比传统的视频监控系统主要是对道路黑点、繁忙路段交汇点、隧道口、主要道路及公共大桥等位置进行监视,往往只能直观地看到某段道路小部分的实况,这种监控方式通常对突发性较强的交通异常事件无法做到预测,很容易造成二次严重性的交通事故,如连环车相撞等。而智能交通监控系统采用识别技术进行分析,有异常发生就会自动通知交通人员,交通人员就可及时掌握车辆排队、堵塞等交通状况,调整信号或通过其他手段来疏导交通,改变交通流量的分布,以达到缓解交通堵塞的目的。交通人员发现事件后,也可以及时通知相关部门进行处理,如呼叫救护车抢救受伤者、拖走损坏车辆、安排修理人员维修损坏路面等情况,减小交通事故所造成的影响,保持道路畅顺。

7、紧急救援系统(EMS)EMS是一个特殊的系统,它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施,通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体,为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。1、基础设施短缺与其利用的低效率并存;2、基础设施建设速度落后于车辆增长速度。截至2013年,全国汽车保有量为1.37亿辆,近十年汽车年均增加1100多万辆,增长量是2003年汽车数量的5.7倍,而城市道路每年增长3—5%;机动车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源。

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(一)智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的逃逸方向。智能监控系统主要安装在交通流量大、车速快的主要干道或需红绿灯控制的主要路口,对交通死亡逃逸事故多发在主要道路形成有力的追踪作用,可以协助办案民警快速确定逃逸车辆的逃跑方向及可能的藏匿地点。(二)智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色。驾车逃逸事故有可能在事故现场留下碰撞后的散落物,但散落物须通过认真比对和大量的排查工作才能确定逃逸车辆的车型和颜色,而通过智能卡口的监控则可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色,为驾车逃逸事故的侦破工作节省大量的人力和物力资源。终端有视频输出接口,支持LCD屏,LCD屏的数量,通过视频转换模块可扩展至3个以上。泰州推荐智能交通系统标准

这里指以高速道路网和信息管理系统为基础,利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。泰州推荐智能交通系统标准

(一)地点分布不均,监控少。(二)已有设施技术参数低。一些监控设施科技含量低,监控手段和功能落后。一些交通肇事逃逸发生后,纵然能在一些收费站或者路段视频中调取录像进行查看,但一些录象模糊不清,根本无法辨别所拍摄的车辆号牌,颜色,类型,无法为案件的侦破及时提供有价值的线索。(三)监控系统技术标准不一,整合难度大。一些监控系统只具备简单的拍照功能,未能形成真正意义的智能监控作用,不能达到智能监控信息同步联网共享的层次,仍处于各部门、各层级各自为战状态,制约了联动作战机制的建设。泰州推荐智能交通系统标准

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