公交刷脸支付终端参数:
系统:安卓7.1系统,支持二次开发对接
定位方式:GPS、北斗(选配)
工作温度:-25℃~65℃
工作温度: -40℃~75℃(需要定制)
储存温度:-45℃~85℃
显示方式:8英寸TFT-LCD
显示屏,1280*800
工作电压:DC 8V-55V
通讯接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗:≤ 10W
采用红外、双目人脸识别摄像头,可有效防控图片、视频及面具攻击;
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点,采取高速离线人脸比对算法,且具备异步扣款、补扣及对账机制;
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利,也让刷脸扫码操作很自然。
支持云端数据同步,可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能; 臻智付高度重视自主研发,在智慧交通刷脸智付、智慧消费管理领域、及车载监控分析技术等领域具有深厚积累。安徽电子客票刷脸支付系统
看“脸”的时代真的到来了,随着AIJ技术的不断成熟,相关政策也在完善,法律法规方面,国家也在行动,根据相关报道,国家央行在宁波启动央行标准线下刷脸支付试点验证工作,并且宁波市中心支行将组织试点机构在内部场景开展应用验证工作,为今后人脸识别线下支付规范应用积累实践经验。可以看到监管部门已经在对刷脸支付应用的标准进行调研,相信未来出台明确的标准也会为刷脸支付带来新的发展。而刷脸支付在交通出行领域更是契合刷脸支付发展,是迎合5G到来,建设智慧城市中的重要的一环,包括武汉,成都等都在测试通过交通刷脸支付应用加快建设智慧城市交通,未来各地对刷脸支付应用的积极性势必增加。 安徽电子客票刷脸支付系统臻智付为多所中小学校复课入学和多家企业复工复产提供了一条健康、便捷、安全的刷脸检测监测系统。
还在为出行没拿卡,没拿手机坐不了车尴尬吗?我司今年推出公交刷脸乘车系统,刷脸扫码即可支付乘车,刷脸支付不仅是一种支付手段,更是一个基于刷脸的应用平台,它的意义完全不逊色于10年前移动支付的诞生。你还在等什么?现在很多公交公司和企业巴士或者网约巴士均可实现刷脸乘车,不仅仅提升了运输企业的形象,更是提高的上车速度,对于外来旅游人员更是提供贴心服务,抓住市场先机十分重要,不要让别人在你之前抓住商户的心,赶快下手吧。
公交“刷脸支付”将分步骤实施,计划先选择一条公交线路开通,优先针对老年卡和爱心卡群体开通,后续将根据实施情况全线开通,并陆续推广至学生卡和普通卡群体。对于市民关心的前期人脸信息如何采集,该负责人介绍,市民除了可前往市公交总公司服务大厅办理外,该公司预计12月份还将上线“邦客惠”APP,届时市民可下载该APP,用户即可自己在线办理开通“刷脸支付”功能。
公交刷脸支付的几个比较好的特性:
实用性
系统能自动统计售饭各种信息,自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗,用户界面,方便、实用、简单而不失功能强大。
灵活性
系统既可单机使用,又可联网运行,可根据投资规划灵活配置组合。
多用性
能实现多种管理要求和使用功能,如门禁、考勤、就餐、停车等,做到“一脸通”,提高管理和多用功能。
公交刷脸支付终端也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头,也可以扩展读身份证功能。
人工AI智能的飞速发展将带领我们进入一个“刷脸”时代,随着人脸识别技术的不断提升和完善,在加上现在5G的慢慢到商用,之前刷脸技术不能更好发展的壁垒和障碍逐渐减少,“刷脸”的应用场景也日益丰富起来。吃饭刷脸、购物刷脸、看病刷脸…刷脸支付让广大网友体验了一把靠脸走遍天下的**。但是公共交通客运这方面其实也是人流量密集的地方,我们根据实际调研推出了公交刷脸支付,并且同时实现公交大巴支持扫码验票,替代传统纸质票的功能,如果需要发票报销的和享受半价的学生票就仍然需要到人工售票窗口打印纸质票。据介绍,通过APP售票——候乘——刷脸扫码检票“一站式”服务可以使乘客自助化程度大幅度提高。目前来说,通过电子票扫码检票进站的乘客达到了八成以上,产品也在机场巴士,校园巴士接送,企业班车效验,公交刷脸支付等领域在慢慢推行,欢迎感兴趣的合作伙伴来电咨询,共同探讨推进公交巴士刷脸支付更好的服务与市民。公交刷脸支付终端配备双目摄像头,支持刷脸支付,快速精细,不用带手机,再也不怕手机没电的情况了。贵州机场巴士刷脸终端厂家
臻智付科技专注于人脸识别终端,人证核验,扫码验票,IC识别、扫二维码、人脸识别等技术应用类产品供应商。安徽电子客票刷脸支付系统
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车,据云南某巴士集团的工作人员介绍,试点的刷脸支付不仅快,同时也兼顾安全性,一人一脸,前端和后端等多种算法精细识别,保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后,下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费,如果需要再次“公交刷脸乘车”时,需要间隔10分钟才能再次识别,以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新,打造科技公交,建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。安徽电子客票刷脸支付系统
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