o型密封圈标准主要有美标O型圈标准,日标O型圈标准,欧标O型圈标准,国标O型圈标准。大部分国家对o型圈,o型密封圈都制定系列产品标准,其中美国标准AS568、日本标准JISB2401、国际标准ISO3601-1、中国标准GB。O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用较为多的一种。通常在台企、日企叫做ORing。O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械不见在静态条件下防止液体和气体介质的泄露.在某些情况下.O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下.O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的较大允许值。 质量原装耐油O型圈-苏州思飞。浙江省丁腈橡胶O型圈非标定制生产厂家

橡胶O型圈密封性能优良,工作寿命高,动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍,高可达数十倍,在某些条件下可与密封基体同寿命。中文名:橡胶O型圈产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞密封材质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶产品硬度:HS70±52A橡胶O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈,也叫O型圈。开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。规格橡胶O型圈规格型号主要有UHSO型圈规格,UHPO型圈规格,UNO型圈规格,DHO型圈规格,活塞杆O型圈规格,耐高温O型圈,耐高压O型圈,耐腐蚀O型圈,耐磨损O型圈。O型圈应用介绍孔用YX型O型圈产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶。产品硬度:HS70±52A工作温度:TPU:-40~+80℃,CPU:-40~+120℃工作压力:≤32Mpa工作介质:液压油、乳化液。YX型孔用挡O型圈产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用.工作温度:-40~+100度。 江西丁晴橡胶O型圈供应商全网直销 原装进口NOKG系列O型圈,进口氟橡胶圈。

摩擦力与O型圈的应用在动密封装置中,摩擦与磨损是O型圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时,O型圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。当工作液体承受压力时,摩擦力随之工作压力的增加而增大。在工作压力小于20MPa的情况下,近似地呈线形关系。压力大于20MPa时,随着压力的增加,O型圈与金属表面接触面积的增加也逐渐缓慢,摩擦力的增加也相应缓慢。在正常情况下,O型圈的使用寿命随着液体压力的升高将会近似的呈平方关系而减小。摩擦力的增加,使得旋转或往复运动的轴与O形密封圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型圈都是用橡胶制成的,导热性极差。因此,摩擦热就会引起橡胶的老化,导致O型圈实效,破坏其密封性能。摩擦还会引起O型圈表面损伤,使压缩量减小。严重的摩擦会很快引起O型圈的表面损坏,失去密封性。作气动往复运动用密封时,摩擦热还会引起粘着,造成摩擦力进一步增加。运动用密封在低速运动时,摩擦阻力还是引起爬行的一个因素,影响元件和系统的工作性能。所以对运动密封来说,摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标,合成橡胶摩擦系数较大,由于密封在运动状态时。
橡胶O型密封圈适用于装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用。在卫浴、船舶、汽车、五金、电子、玩具、电器、航空航天设备、机械、以及各类仪器仪表上,大量应用着各种类型的密封元件。橡胶O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,限于低速回转密封装置。橡胶O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。橡胶O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此,橡胶O型密封圈是液压与气压传动系统中使用较广的一种密封件。橡胶O型密封圈与其他型式密封圈比较,具有以下优点:--适合多种密封形式:静态密封、动态密封、适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化,互换性强--适合多种运动方式:旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)--适合多种不同的密封介质:油、水、气、化学介质或其它混合介质通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广(-60℃~+220℃),固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。 进口o型圈_原装进口密封件_品质保证_苏州思飞。

工作原理1、用于静密封时的密封原理在静密封中以O型圈应用较多。如果设计、使用正确,O形密封圈在静密封中可以实现无泄漏的密封。O形密封圈装入密封槽后,其截面承受接触压缩应力而产生弹性变形。对接触面产生一定的初始接触压力Po。即使没有介质压力或者压力很小,O形密封圈靠自身的弹性力作用而也能实现密封;当容腔内充入有压力的介质后,在介质压力的作用下,O形密封圈发生位移,移向低压侧,同时其弹性变形进一步加大,填充和封闭间隙δ。此时,坐用于密封副偶合面的接触压力上升为Pm:Pm=Po+Pp式中Pp——经O型圈传给接触面的接触压力()Pp=K·PK——压力传递系数,对于橡胶制O形密封圈K=1;P——被密封液体的压力()。从而增加了密封效果。由于一般K≥1,所以Pm>P。由此可见,只要O形密封圈存在初始压力,就能实现无泄漏的密封。这种靠介质本身压力来改变O形密封圈接触状态,使之实现密封的性质,称为自封作用。理论上,压缩变形即使为零,在油压力下也能密封,但实际上O形密封圈安装时可能会有偏心。所以,O型圈装入密封沟槽后,其断面一般受到7%—30%的压缩变形。静密封取较大的压缩率值,动密封取较小的压缩率值。这是因为合成橡胶在低温下要压缩。 进口EPDM黑色O型圈 日标P系列O型圈。浙江省丁腈橡胶O型圈非标定制生产厂家
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氟橡胶FPM(FluoroCarbonRubber)分子内含氟之橡胶,依氟含量(即单体构造)而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高温性优于硅橡胶,有较好的耐化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则较不良,一般使用温度范围为-20~250℃。特殊配方可耐低温至-40℃。优点:·可抗热至250℃·对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油缺点:·不建议使用于酮类,低分子量的酯类及含硝的混合物。·汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。·化工厂的密封件。全氟橡胶FFPM(Perfluoroelastomer)优点:·较好耐热特性·优异的抗化学特性·低Outgassing特性·优异之抗Plasma特性缺点:·耐低温特性较差·原料价格较高·生产难度较高·全氟系列产品运用于半导体产业及信息相关产业所运用,运用范围包含薄膜制程中之PVC,CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。 浙江省丁腈橡胶O型圈非标定制生产厂家
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