5%玻纤增强丙烯厂家直销

汽车空调系统用改性聚丙烯新材料，汽车空调系统部件既要求耐低温(冷风制冷)，又要求耐高温(热风采暖)，因此对材料总体性能要求高。汽车用耐低温增强聚丙烯，是一种无机矿物填充PP，为使树脂和填充物结合牢固，采用对无机物表面进行活化处理和添加相容剂，能与填充剂结合又能与PP相容，增加了填料与PP的界面黏合力;同时添加带有乙烯基的共聚物，使体系产生部分交联或形成IPN结构，从而提高了在150℃长期老化后的冲击强度，可用于汽车空调系统部件。需要耐化学腐蚀的PP粒子？我们有多款产品能耐受多种酸碱。5%玻纤增强丙烯厂家直销

电饭煲、电热杯用料高光泽聚丙烯PP，通过矿物填充和对基体PP的改性，改变了PP在注塑加工过程中的结晶行为，有效地提高了PP的表面光泽和硬度，其表面光泽可以达到或接近PS、ABS等高光泽塑料具有的效果，热变形温度比ABS高几十度，流动性好，加工性优异。由于其价格比高光泽ABS便宜，因此可以替代ABS制备对外观装饰性要求较高的部件，适用于有耐热要求和装饰要求的部件，如：电饭煲外壳、电热杯外壳、饮水机外壳以及电冰箱、洗衣机面板、空调面板、取暖器外壳、电吹风外壳、电冰果蔬盒、电话机外壳、暖瓶外壳、加湿器外壳、饮水机外壳、电风扇外壳及扇叶、抽油烟机外壳、排气扇外壳及扇叶等。玻纤增强聚丙烯配色我们提供的PP粒子经过严格的质量检测，确保每一批都性能稳定。

以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车本身和底盘零件中的应用。目前，在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中，注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要材料。宝马公司的微型底盘汽车的前端部件系统采用30%玻璃纤维增强的PP复合材料。这种PP部件是通过集成悬架式前端部件系统来降低成本的，比如散热器、喇叭、电容器等部件，取得了良好的效果，可以减少30%的部件重量，经济效益十分明显。

聚丙烯老化及抗老化机理，PP的氧化老化过程按自由基连锁反应机理进行。PP在热、氧作用下发生大分子链的断裂，产生自由基，这些自由基进一步引起整个大分子链的裂解、支化与交联，然后导致PP老化。PP的自动氧化包括链引发、链传递、链终止三个过程。在氧化过程中，当大分子链断裂而发生降解时，则分子量降低，熔体黏度下降，PP强度下降和粉化。当大分子链发生交联反应时，则分子量增大，熔体流动性降低，发生脆化和变硬。在氧化过程中生成的氧化结构(如过氧化物等)降低了PP的电性能，并增加了对光引起降解的敏感性，这种氧化结构的进一步反应，使大分子断裂或交联。需要定制高流动性的PP粒子？我们可以调整配方以满足您的注塑工艺。

碳酸钙是常用的无机填料，具有来源丰富、价格低廉、易于使用、表面易于处理、颜色易调对设备磨小等优点，在PP中应用很广。在制备无机矿物质填充聚丙烯时，加入一定量的极性单体接枝改性聚丙烯，有利于改善无机矿物质填料与聚丙烯间的相互作用，可以明显改善填充材料的力学性能。目前常用的接枝单体有丙烯酸、马来酸及马来酸酐、丙烯酸环氧酯、顺丁烯二酸酐等，采用的接枝方法主要有溶液法、熔融法、固相接枝技术、原位反应接枝技术和力化学反应熔融接枝技术。在与PP复合时，可以直接使用，不用再进一步对碳酸钙进行活化处理。近年来，超细碳酸钙也相继研制出来，超细碳酸钙表面积大，增加了和聚丙烯间的接触面和作用力，因此有利于填充量的提高和性能的改进。我们可根据客户提供的样品，仿制出性能相近的PP粒子产品。阻燃增强增韧丙烯生产工厂

该PP粒子与多种弹性体相容性好，易于实现超韧化的改性效果。5%玻纤增强丙烯厂家直销

暖风机用料——无卤阻燃聚丙烯、无卤阻燃PP，在寒冷的冬季，经常要用到暖风机。另外在一些大型宾馆和公共卫生间里，也经常配置暖风机，用于洗手后吹干。由于暖风机内有电热器件，所以要求暖风机壳体材料耐热性能要好;另外，由于防火安全方面的要求，暖风机壳体必须具有阻燃性能。目前大多数暖风机壳体用改性聚丙烯PP材料制作，这种暖风机壳用无卤阻燃PP改性新材料，具有耐热性能好，阻燃性能优异，达到了UL94V0级，可用于暖风机壳体等要求耐热、阻燃的塑料部件。5%玻纤增强丙烯厂家直销