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石油树脂（Petroleumresin）是石油裂解所副产的C5、C9馏份，经前处理、聚合、蒸馏等工艺生产的一种热塑性树脂，它不是高聚物，而是分子量介于300-3000的低聚物。石油树脂根据原料的不同分为:脂肪族树脂(C5)、脂环族树脂(DCPD)，芳香族树脂(C9)、脂肪族/芳香族共聚树脂(C5/C9）及加氢石油树脂（包含C5加氢石油树脂、C9加氢石油树脂)。石油树脂为什么呈黄色?石油树脂为淡黄色的热塑性树脂，其性质与原料中烯竖的组成有关。一般的石油树脂物化性质是:色相小于13，软化点40~140°℃，酸值小于0.1，碱值小于4，溴值为7~50，碘值为30～140，灰分小于0.9%，相对密度0.97~1.07，分子量440~3000，折射率1.512，着火点260°℃。上海乐莘新材料有限公司主营轮胎橡胶改性用石油树脂，E1501伊斯曼IMPERA改性剂，若有需要欢迎来电！浙江原厂原包轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼Piccotex 75

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TG越高，分子量越大，内聚力越大。(备注:所有的石油树脂保存环境不要超过35°，温度太高了会液化，黏在一起。)氢化C5，碳五加氢石油树脂（简称氢化C5）是以裂解碳五为主要原料，通过氢化得到的很好的、多用途的水白色热塑性增粘树脂。碳五加氢石油树脂主要用作热熔胶，热熔压敏胶中的增粘剂，产品耐热稳定性好，气味小，与SIS，APAO等聚合物具有很好的相溶性。氢化c9碳九加氢石油树脂(简称氢化C9)是一种低分子量的半氢化的化工原料衍生的水白色热塑性树脂。上海乐莘新材料有限公司主营轮胎橡胶改性用芳香族树脂，伊斯曼IMPERA改性剂，若有需要欢迎来电！

轮胎制造商有各种方法来提高湿抓地力。通常，他们利用聚合物，添加剂和填料，以解决和小化性能权衡。添加剂对于在相对较低的载荷水平下微调胎面性能至关重要。但随着需求的增加，轮胎制造商正在寻找新的解决方案，以提高安全性能，而无需重大的权衡和完全重新制定的必要性。一个平衡良好的解决方案，以获得更好的性能EastmanImpera™高性能树脂使胎面复合机能够通过显著提高湿抓力而不平衡性能滚动阻力和磨损。符合新出现的标签和性能要求。C9石油树脂具有混溶性好、耐水、酸价低、熔点低等特点。浙江轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼IMPERA P1505

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Synthomer Impera™P1504是一种芳香树脂。Impera P1504可以改善轮胎的性能属性，包括滚动阻力、湿抓地力和胎面化合物的磨损。额外的性能增强可以实现取决于橡胶复合配方。

由于热塑性的特性，颗粒状和片状的树脂可能会熔合、结块或结块。这可以在以下任何条件下加速：1)高于环境温度，2)长时间储存，3)压力，例如，堆叠托盘，或这些条件的组合。这特别适用于低软化点树脂等级。为了保持片状或颗粒状，因此我们建议将材料储存在温度可控的区域，小心堆叠材料或施加压力，防止长时间储存。应避免阳光直射。Synthomer建议储存温度在17°C - 24°C之间 浙江原厂原包轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼Piccotex 75