企业商机
PP基本参数
  • 品牌
  • 常州星易迪
  • 型号
  • 齐全
PP企业商机

现代汽车中应用的聚丙烯改性新材料——汽车保险杠,汽车保险杠安装在汽车的前端和后端,在整车造型风格中起到至关重要的作用,它能够诠释出整车外装饰的艺术风格。好的保险杠能够使用户感到赏心悦目,得到美的享受。汽车保险杠是汽车重要的外饰件之一,无论汽车的大小、造型如何,保险杠总是首当其冲成为造型师手中重点塑造的对象,造型美观是整车的亮点及卖点。在安全方面,汽车保险杠发挥重要的作用。在汽车发生碰撞时它起到吸收能量,减轻碰撞,安全防护的作用,是现代汽车安全结构的重要组成部分,能有效地减轻人员伤亡以及汽车损坏程度。同时,它又是塑料在汽车上的应用部件中,用量较大、体积较大、很具有代表性的塑料零部件。常州星易迪供应防静电聚丙烯,防静电PP,抗静电聚丙烯,抗静电PP等改性塑料粒子,塑料颗粒。增韧改性聚丙烯

增韧改性聚丙烯,PP

聚丙烯老化及抗老化机理,PP的氧化老化过程按自由基连锁反应机理进行。PP在热、氧作用下发生大分子链的断裂,产生自由基,这些自由基进一步引起整个大分子链的裂解、支化与交联,然后导致PP老化。PP的自动氧化包括链引发、链传递、链终止三个过程。在氧化过程中,当大分子链断裂而发生降解时,则分子量降低,熔体黏度下降,PP强度下降和粉化。当大分子链发生交联反应时,则分子量增大,熔体流动性降低,发生脆化和变硬。在氧化过程中生成的氧化结构(如过氧化物等)降低了PP的电性能,并增加了对光引起降解的敏感性,这种氧化结构的进一步反应,使大分子断裂或交联。防静电聚丙烯生产厂家常州星易迪塑化科技有限公司供应销售耐高温聚丙烯,耐高温PP,耐热聚丙烯,耐热PP等改性料。

增韧改性聚丙烯,PP

填充改性聚丙烯的特点:①提高刚性:PP在许多场合下使用,其刚性还嫌不足。一般PP的弯曲模量在1000MPa左右,通过添加无机填料,其弯曲模量可达2000~3000MPa,具有明显的增刚作用。如果要进一步提高刚性,就需要使用增强性填料,如硅灰石、玻璃纤维等。②降低成型收缩率,提高尺寸稳定性:PP是结晶性聚合物,在成型加工过程中收缩率较大(收缩率在1.5%~2.0%),容易造成尺寸不符合要求;另外,PP容易出现后结品,从而造成PP制件的翘曲和开裂。要降低成型收缩率和提高尺寸稳定性,添加无机填料是有效的手段,如添加30%滑石粉的 PP.其成型收缩率可以降低到1%左右。③增加某些功能:通过添加无机填料,可以赋予PP以某些功能。如大量填充碳酸钙,可以制备可降解的PP塑料;添加硫酸钡,可以大幅度地增加 PP的密度,赋予木制音箱效果,还对X射线等辐射具有屏蔽作用;填充滑石粉可以提高PP的抗静电性等。

汽车风扇叶用料——玻璃纤维增强聚丙烯和增韧聚丙烯,现在不少汽车企业多用塑料材料生产冷却风扇,塑料风扇具有噪声低、耐腐蚀、易加工、质量轻、生产成本低等优点。制造风扇叶的材料应具有较高的冲击强度和刚性,同时要具备良好的耐低温及耐高温性,还要有优良的耐氧化老化性。常用的玻璃纤维增强方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%~30%的玻璃纤维,提升缺口冲击强度和热变形温度,通过添加增韧剂提高材料的低温冲击强度,该材料的特点是性能稳定、易于加工、价格较便宜,制造的风扇叶刚性好,冷却效果好等。星易迪无卤阻燃PP,阻燃PP,阻燃聚丙烯,可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。

增韧改性聚丙烯,PP

填充改性聚丙烯常用填料有滑石粉、碳酸钙、云母、石棉、陶土/高岭土、钛白粉、玻璃微珠、炭黑、其它等。其中,滑石粉可改善聚丙烯的性能。碳酸钙白度好易着色,能增进塑料色泽。云母耐热,耐候,耐化学,电绝缘性好,可吸收紫外线。石棉耐热、耐化学,电性能好。陶土又称高岭土,电绝缘性优,可作成核剂,提高透明度。钛白粉硬度、耐候性和抗粉化性优,化学稳定性好,耐热性好,可提高产品白度,减少紫外线的破坏作用,提高聚丙烯的光老化性能。玻璃微珠膨胀系数小,分散性好,可防止制品变形,改进接缝性和加工流动性。炭黑可提高制品的耐光老化性,可降低产品的表面电阻,起起着色剂和抗静电作用。其它填充材料包括木粉和超细橡胶粒子等。星易迪供应抗紫外线聚丙烯,防紫外线PP,抗紫外线PP,抗紫聚丙烯,抗紫PP等改性塑料粒子。滑石粉增强丙烯造粒厂

星易迪无卤阻燃PP,阻燃PP,阻燃聚丙烯可用于汽车、电子电器、建筑、化工、医疗等领域。增韧改性聚丙烯

汽车空调系统用改性聚丙烯新材料,汽车空调系统部件既要求耐低温(冷风制冷),又要求耐高温(热风采暖),因此对材料总体性能要求高。汽车用耐低温增强聚丙烯,是一种无机矿物填充 PP,为使树脂和填充物结合牢固,采用对无机物表面进行活化处理和添加相容剂,能与填充剂结合又能与PP相容,增加了填料与PP的界面黏合力;同时添加带有乙烯基的共聚物,使体系产生部分交联或形成IPN结构,从而提高了在150℃长期老化后的冲击强度,可用于汽车空调系统部件。增韧改性聚丙烯

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