恩骅力 EnvaliorPA46TE250F9

PA46的高耐热性使其能够承受高达280℃的回流焊接温度，并且在该温度下保持尺寸稳定性。这在新的无铅焊接技术中非常重要。无铅焊接技术已经成为电子行业中的主流，因为它不会产生对环境和人体健康有害的铅蒸气。在无铅焊接过程中，传统上会使用LCP（液晶聚合物）来制造承受高温的部件。LCP具有出色的耐热性和化学稳定性，因此在高温条件下能够保持尺寸稳定性，并且不会出现变形或破裂。然而，与PA46相比，LCP的成本要高得多。由于LCP的成本高昂，一些制造商开始寻找替代材料，以在无铅焊接应用中降低成本。PA46是一个可行的选择，因为它具有与LCP相似的高耐热性和尺寸稳定性。此外，PA46还具有良好的电气绝缘性能和机械强度，使其成为制造电子设备的理想材料。尽管PA46的成本较低，但在使用时需要注意其一些限制。PA46的熔点较高，对于一些特定的应用可能需要调整焊接温度和工艺。此外，PA46的机械强度较低，因此在设计和制造过程中需要考虑到材料的强度要求。总而言之，由于PA46具有高耐热性和尺寸稳定性，使其能够满足高温无铅焊接的要求。尽管LCP通常被指定用于这些应用，但由于其高成本，PA46成为了一种可行的替代材料。然而，使用PA46时需要注意其熔点和机械强度等限制。PA46具有良好的耐磨性和自润滑性，可以用作机械零部件的材料，如轴承、齿轮、链条等。恩骅力 EnvaliorPA46TE250F9

在电气及电子应用方面，PA46可用于制造SMD元件、接插件、断路器、绕线元件、电动马达部件和电器元件。这些元件在电子设备中起着重要的作用，PA46材料的使用可以提高它们的性能和可靠性。在机载部件应用中，PA46可用于制造齿轮、轴承和轴承罩。这些部件在飞机和其他航空器中起着关键的作用，PA46材料较高的强度和耐磨损特性使其非常适合这些应用。在汽车应用中，PA46可用于制造传感器和连接器，如马达控制系统、进气设备、电缆紧固件、交流发电机和起动机部件。此外，PA46还可用于制造排气控制和辅助供气系统的泵壳。这些应用对材料的耐热性、耐化学品和机械性能要求较高，PA46的优良特性使其成为理想的选择。由于PA46具有出色的性能和可靠性，越来越多的用户开始认可和接受它，并逐渐将其用于取代其他材料，如PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。PA46材料的广泛应用范围和优越的性能使其成为众多行业中优先考虑的材料之一。EnvaliorPA46TS300PA46应用于齿轮、轴承和轴承罩。

加工性能好:与其它工程塑料相比，Stanyl可以明显的缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快;试验表明，用Stany1 加工可以比 PPA 缩短 30~45%的成型周期时间，比PCT 缩短 25~40%的成型周期时间，比 PPS 缩短 30~50%的成型周期时间，比聚酯缩短 30~45%的成型周期时间。Stany1熔化时的流动性非常好，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的成熟制品的造价来看，壁薄和成型周期短的优势使 Stany1 成为特别经济的加工材料。另外由于Stany1 的结品温度低，因此加工不需高模温(80℃即可)。

恩骅力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）是一种特殊设计用于高温吹塑热空气管路的材料。在新型皮卡车中应用该材料可以带来多项优势。首先，相比于基于PA66的替代产品，改进后的管路表现出更高的峰值。这意味着管路在高温条件下可以承受更大的压力和负荷，使得整个热空气系统更加可靠和稳定。其次，改进的管路具有出色的强度。这意味着管路在受到冲击或挤压时不易发生破裂或变形，提高了整个热空气系统的耐久性和安全性。此外，改进后的管路还具有优异的热循环性能。在高温和低温交替的环境中，管路不易出现破裂、开裂或变形等问题，从而延长了管路的使用寿命，改进后的管路在经历热老化后仍能保持较高的强度。这意味着即使在长期使用和高温环境下，管路的性能和功能也能够得到有效维持，提高了整个热空气系统的可靠性和稳定性。总之，恩骅力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）作为一种专为高温吹塑热空气管路设计的材料，在新型皮卡车的应用中展现出了更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力，为热空气系统的可靠运行提供了重要支持。在笔记本电脑、手机等产品上已经凸显用高玻纤含量增强的耐高温尼龙材料取代金属做结构框架的发展趋势。

金属置换是一种将金属材料替换为具有相似性能但更轻、更耐热或更耐磨的材料的过程。在高温条件下，金属通常会出现软化或失去刚性的问题，而Stanyl®是一种高性能聚酰胺材料，具有出色的高温稳定性和刚度。Stanyl®在高于200°C的温度下仍能保持其高刚度特性，这使其成为金属置换的理想选择。无论是在机械零件还是在汽车发动机或其他高温环境下的部件中，Stanyl®都能提供与金属类似的刚度和稳定性。这种高刚度使得Stanyl®能够承受高压和高载荷，从而延长了部件的使用寿命。此外，Stanyl®还具有优越的耐磨性。在高温条件下，金属部件往往容易受到磨损和热膨胀的影响，而Stanyl®的耐磨性能可以有效减少这些问题。它能够在高温环境下保持其表面的光滑度和耐磨性，确保部件的长期稳定性和可靠性。因此，Stanyl®在高温环境下的高刚度和优越的耐磨性，使其成为金属置换方案的理想选择。无论是在航空航天、汽车、电子设备还是其他需要高温稳定性和耐磨性的应用中，Stanyl®都能提供可靠的性能，并且相对于金属材料来说更轻、更灵活。这种金属置换方案不仅可以减轻部件重量，还可以提高生产效率和降低成本，为各种行业带来更多的创新和发展机会。PA46是荷兰DSM公司于1980年头次开发成功的高熔点、高性能、高吸水率的树脂。EnvaliorPA46TW272F6

PA46 由于其低蠕变性、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。恩骅力 EnvaliorPA46TE250F9

使用Stanyl®PA46材料替代金属，在齿轮中可以实现多方面的优势，不止可以节约成本，还能够降低重量、减少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以节约成本40%以上。相比于金属材料，Stanyl®PA46的生产成本更低。这意味着制造齿轮所需的材料成本会极大的降低，从而为企业带来明显的成本节约效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有钢铁的七分之一。由于密度较低，以Stanyl®PA46为材质的一套完整的齿轮组的重量也相应较轻，通常只有金属齿轮组的40-60%。这使得齿轮组更加轻便，对整车重量的负担减轻，可以提升整车的燃油经济性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有较低的噪音和振动特性。相比金属齿轮，Stanyl®PA46材料具有更好的减震性能，可以有效减少齿轮传动时产生的噪音和振动。这将提升车辆的乘坐舒适性，减少噪音对驾驶员和乘客的干扰。***，使用Stanyl®PA46材料制造齿轮还可以减少碳排放。据统计，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl®PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。这是因为Stanyl®PA46是一种高性能工程塑料，相比于金属材料，其生产过程能够减少能源消耗和碳排放。恩骅力 EnvaliorPA46TE250F9