耐寒传送带 耐寒传送带以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成,覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。 带芯材质分为NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 ...
耐寒输送带的使用注意事项:1.在运输和储存过程中,传送带应保持清洁,避免阳光直射或雨雪浸泡,防止接触酸、碱、油、有机溶剂等物质,并远离加热装置1米。2.储存时,耐油输送带仓库的温度应保持在18-40℃之间,相对湿度应保持在50-80%之间。3.储存期间,产品应成卷放置,不得折叠。储存期间,产品每季度应翻转一次。4.不同类型、规格、不同层数的输送带不应一起使用,其接头应胶合。5.耐高温输送带的类型、结构、规格和层数应根据使用条件合理选择。6.一般来说,传送带的运行速度不应大于2。5m/s,且尺寸大、磨损大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽可能低速运行。7.根据输送机的设计规定,合理选择传输辊直径与输送带布层的关系、传输辊与改向辊的匹配以及托辊槽角的要求。8.进料方向应沿着皮带的运行方向。为了减少物料落在皮带上的冲击,应采用溜槽来减少物料的下落距离;胶带的接收段应缩短托辊之间的距离,采用缓冲托辊作为漏料,并采用软硬适中的挡板来顺应皮带,以防止挡板穿过裙边而划伤输送带的带面。能在零下45℃及零下60℃的环境下正常使用。广东耐寒输送带规格
耐寒传送带耐寒传送带以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成,覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。带芯材质分为NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500。带宽分为100mm-3000mm。布层为分1-10层。覆盖胶分为工作面:1.5-8.0mm和非工作面:1.5-4.5mm该炭化层在带体运转过程中,生成不规则细小裂纹,利用带体冷却。有弹性高、耐冲击、压缩变形小、耐寒性优良等特点。可承受物料温度-60-0℃,瞬时800℃。拉伸强度500~10000N/mm宽度:500~3200mm。常应用于集散场合、如水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、等场所输送物料。因为输送带对未来工业市场起着不可缺少的作用,所以市场对输送带行业也会提出更高要求,输送带行业也必将面临更多的机遇与挑战。加强性能,改进质量,仍旧是输送带产业努力的方向和不变的追求目标。凯通胶带深知质量是企业生存之本,特别注重技术的研发,高薪聘请行业内多名高级工程师组成专门的技术部,同时为您专业设计打造适合您项目工程的各种输送带,为您解决技术上的难题。广东耐寒输送带规格特征1、选用棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布作为带芯。
耐寒输送带的使用注意事项采用具有直径结构的无机材料作为耐寒输送带的骨架材料,解决了以往使用的棉帆布凝固性低、尼龙和聚酯帆布低温收缩变形的难题,具有强度损失低、低温不收缩变形的特点。耐寒输送带独特的粘合配方设计,保证胶料与骨架材料之间的粘合强度远高于普通耐热带,高温下层间粘合强度≥3n/mm。承受材料温度-60-0℃,瞬时温度为800℃。当耐寒输送带覆盖胶遇到高温时,会产生微孔碳化层,这种碳化层耐寒,可以防止热量进一步传递到带体,降低带的内部强度。
结构:以多层涤棉、锦纶、涤纶挂胶帆布或钢丝绳为骨架,经成型、硫化等工序精制而成。 用途:适合于我国北方气温较低地区或冷冻仓库等场合输送物料。 特点: 覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶并用,具有高弹性,耐冲击,耐寒性等特点,能在零下45℃及零下60℃的环境下正常使用。 技术要求: 执行HG3647-1999标准,覆盖层类型表 项目 指标 H D L 拉伸强度/MPa ≥ 24.0 18.0 15.0 扯断伸长率/% ≥ 450 400 350 老化试验(70℃、7天) 拉伸强度变化率/% 扯断伸长率/% ±25 ±25 ±25 ±25 ±25 ±25 磨耗量/mm3 ≤ 120 100 200 拉伸耐寒系数 ≥ C1(-45℃) 0.3 C2(-50℃) 0.2 注:C1——使用环境温度为-45℃~+50摄氏度;C2——使用环境温度为-60℃~+50℃。H用于输送对带子有强烈损害的尖利磨损性物料;D用于输送高磨损性物料;L用于输送中度磨损物料。特点:覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶并用,具有高弹性,耐冲击,耐寒性等特点;
耐寒输送带注意事项:1.储存期间,产品应成卷放置,不得折叠。储存期间,产品每季度应翻转一次。2.储存时,耐油输送带仓库的温度应在18-40℃之间,相对湿度应在50-80%之间。3.输送带在输送和储存过程中,输送带应保持清洁,防止太阳光直接照射、雨雪淋湿,避免接触酸、碱、油、有机溶剂等物质,并远离加热设备一米。4.不同类型和标准层的输送带不应连接在一起运输,其接头不应粘合良好。5.耐高温输送带的类型、结构、标准和层数应根据运输条件合理选择。6.输送机传动滚筒直径与输送带布层的连接、传动滚筒与改向滚筒的匹配、托辊槽角的要求应根据输送机的规划规则合理选择。7.一般来说,输送带的工作速度不应大于,对于尺寸较大的物料和输送固定梨的磨损和卸载设备,应尽量选择低速。耐寒输送带生产厂家整理发布!耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯;广东耐寒输送带规格
耐高温输送带等,详情请咨询山东青岛凯通输送带生产厂家。;广东耐寒输送带规格
耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯,覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶,能在零下40℃的环境下正常使用。根据耐寒性能分为C1和C2两种级别:C1使用环境温度为-50到-45℃;C2使用环境温度为-60到-50℃。而常见的橡胶及其主要特性:序号橡胶种类使用温度主要特性1天然橡胶(NR)-60℃~+80℃耐磨,易老化,不耐油和酸碱2丁苯橡胶(SBR)-50℃~+100℃耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶3顺丁橡胶(BR)-60℃~+100℃耐低温性优异4氯丁橡胶(CR)-45℃~+100℃耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化5丁基橡胶(IIR)-40℃~+120℃能耐无机强酸(如硫酸、硝酸等)6丁晴橡胶(NBR)-30℃~+100℃耐汽油的性能特别好7氢化丁晴橡胶(HNBR)-30℃~+150℃机械强度和耐磨性高,耐油、耐高温8乙丙橡胶(EPDM)-50℃~+150℃耐酸碱,耐极性溶剂-酮、酯等,不耐脂肪烃9硅橡胶(Q)-60℃~+200℃目前比较好的耐高低温橡胶,耐油、耐酸碱性差10氟橡胶(FPM)-20℃~+200℃耐油比较好的橡胶,耐化学腐蚀性,价格昂贵11聚氨酯橡胶(AU\EU)-30℃~+80℃耐磨性比较好,耐油性优良,耐水和耐碱性差广东耐寒输送带规格
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耐寒传送带 耐寒传送带以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成,覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。 带芯材质分为NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 ...
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