广东POM板多少钱

POM板是高结晶性聚合物，密度不到钢材的四分之一，具有类似金属的硬度、强度和刚性，是工程塑料中力学性能接近金属材料的品种之一。POM板在很宽的温度和湿度范围内具有良好的自润滑性、良好的耐疲劳性、摩擦系数低、耐有机溶剂、成型加工简单等突出优点；同时，POM板还具有吸水性小，尺寸稳定，有光泽，抗热强度、弯曲强度、耐疲劳性强度高等特点，且具有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性，良好的耐油、耐过氧化物性能。当今世界汽车工业发展的主要方向是轻量化、环保化和多元化。减轻汽车自身的质量可有效提高汽车速度，并可降低汽车尾气的排放，导电的POM板是提高燃油效率的有效措施之一。有资料表明，汽车的自重每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。同时，改性工程塑料不仅可减轻零部件30％～50％的质量，还可使其制造成本降低40％左右。为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，可有效地降低汽车成本及其质量。POM不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。广东POM板多少钱

在POM板的加工中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因数60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和PV值。为提高由油的分散效果，需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%，PV值可达3.9MPa·m/s（纯POM为0.213MPa·m/s），为其他工程塑料的3～20倍。根据不同的使用场景产品需要有不同的性能的增强。云浮导电POM板原料POM板原料粉末是白色可燃结晶粉末，具有甲醛气味。

POM板原料分很多种牌号和型号：

美国杜邦POM100：均聚甲醛，高粘度，具有坚韧的硬度，优异的热稳定性用途，用于工种制品

美国杜邦100P POM：具有优异的加工特性，在非改质材料中具有高韧性，主要用于高应力零件，加工素材、板、条、管等

美国杜邦100ST：高黏度树脂，适合较易充填之模具。表面经润滑，是强韧性的聚甲醛树脂，主要用于强韧性的高负载零件

美国杜邦100T：坚韧高粘性

美国杜邦POM107：均聚甲醛，强度、刚度、热稳定性能好、硬度好。

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POM板的原料聚甲醛树脂从出现到商业化也经历了比较漫长的时间：

1960年美国杜邦（DuPont）公司首先将均聚物型树脂（DELRIN）商品化。1961年美国Celanese公司（现在的Ticona公司）将共聚均型树脂（CELCON）商品化。1962年宝理塑料公司开始进行CELCON的进口和销售。后来，将其在日本的商品名命名为「夺钢」。1968年宝理塑料公司开始在静冈县的富士工厂首先进行国产化，后来又加大其生产能力，现在是世界上大规模的生产基地。1992年中国台湾工程塑料股份有限公司（现在的中国台湾宝理塑胶股份有限公司）以TEPCON(「达钢」)为商品名，开始生产POM树脂』。 弹性体增韧POM是传统的增韧方法，可促使基体发生脆→韧转变，提高材料的韧性。

我国的POM板原料的发展经历了怎样的历史呢？

我国聚甲醛的开发生产与国外同步，起步于20世纪50年代。1959年中科院化学所、成都工学院和吉林化工研究院等开展了甲醛聚合制备均聚甲醛的研究，随后中科院长春应化所、沈阳化工研究院也开始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井沟联化工厂采用长春应化所的科研成果在30L反应釜中制出了我国首先批共聚甲醛。

20世纪90年代中期，国内只有上海溶剂厂和吉林石井沟联化工厂2套千吨级聚甲醛生产装置，但因规模太小及工艺技术落后、产品质量是不稳定等原因，到20世纪90年代中后期相继停产。2001年以前，国内无万吨级以上的聚甲醛生产装置，所需聚甲醛靠进口解决。2001年7月云南云天化股份公司从波兰ZAT公司引进技术建设的1万t/a聚甲醛投产，填补了国内万吨级聚甲醛的空白。 POM板原料具有优异的隔热性能，再加上其优异的机械强度，POM是一种非常适合电子元件的材料。辽宁导电POM板密度

POM板以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场。广东POM板多少钱

导电POM板也称为导电赛钢板，基材为聚甲醛(polyformaldehyde） 产品资料： 特点： 耐有机溶剂，常温不溶解，低温性能及佳，使用温度为-40-90。 和抗潜变性优异，机械强度高，高刚性及硬度。 流动性能良好，不吸水，机械强度高，加工性能优异。 产品加工后不变形。 导电POM板、导体积电阻是103-5,性能稳定,适用于高要求的电子电器产品。 防静电POM板、防静体积电阻是106-9,性能稳定,适用于高要求的电子电器产品。 颜色：黑色 适用范围：半导体，LCD，电子装备，工业机械，治具设备等 . 应用领域：电子设备安装，治具，导轨，托盘，衬垫，衬板，车轮，滚轮等.广东POM板多少钱