平托盘运用范围广，使用数量多，通用性好。平托盘又可细分为三种类型：依据台面分类。有单面形、单面运用型、双面运用型和翼型等四种;②依据叉车叉入方法分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种;③依据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。欧洲较早施行托盘流通的国家是瑞典(1947年)，其次是瑞士(1951年)，这两个国家托盘联营系统的成功，对欧洲其他国家产生了严峻的影响，导致法国、德国等许多欧洲国家纷繁组成各自国内的托盘联营系统。木制托盘是较为常见的一种托盘，具有价格实惠、易于加工、环保可回收等优点。平板塑料托盘图片大全上海城区
托盘尺度的挑选目前国内jiao'w常用的的托盘规范共有三种，分别是1200mm*1000mm、1000mm*800mm、1200mm*1200mm。三、托盘结构的挑选托盘的结构直接影响到托盘的运用功率，适宜的结构能够充分发挥叉车高功率作业的特色。1）托盘作为地铺板运用，即托盘装载货品往后不再移动，只是起到防潮防水的效果，可挑选结构简略、本钱较低的托盘，如简易的九脚塑料托盘，但是应该留心托盘的静载量。2）用于运送、搬运、装卸的托盘，要挑选强度高、动载大的托盘。这一类的托盘因为要重复运用，并且要协作叉车运用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是"田"字或者是"川"字托盘。长宁区九脚网格型塑料托盘货物托盘使用时，托盘叉口要在方面设备周转搬运的地方，以配合设备使用。
集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以比较大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。
木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。但是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘本身的抗冲击性需求很高。增加木托盘质料的耐性。木托盘应尽量防止阳光暴晒，防止导致老化，缩短运用寿数。但是，跟着木托盘质料的不断创新，新式的共聚聚丙烯木托盘逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额定货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部增加钢管来增加托盘的货架载。双面木制托盘指托盘的正反两面结构相同，表面有网格状和平板状两种，两面可调换使用。
托盘（pallet）又叫栈板、夹板，出自我国国家标准《物流术语》，是指用于集装、堆放、转移和运送的放置作为单元负荷的货物和制品的水平渠道装置。作为与集装箱相似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运送、仓储和流通等范畴，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运送设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的效果，其给现代物流业带来的效益首要体现在：能够完成物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。物流上的托盘，按材质、用处、台面、叉车的叉入方式和结构区别，有多种类型。 托盘共享模式，针对的主要是企业用户，用户数量大、租用时间长。塑料托盘优点徐汇区
推动标准化托盘在物流运输链上运转流通，将带板运输落实到供应链的各个环节。平板塑料托盘图片大全上海城区
木栈板的常规高度我们说是跟木栈板本身的结构和承重货物重量是相关的，我们就以一吨的货物为例子，我们会采用，为了好计算，我们暂且就以2公分厚的板子来算吧，如果是两面进叉的托盘，木栈板大角我们一般采用9-10公分高度，因为低于这个高度液压叉车就使用不了或不方便操作了，如果大角底下还有底板的话，那么这个托盘的总高度就是：209020=130mm，也就是13公分，如果是四面进叉的木栈板，那不仅有面板，还有跳板，墩子，底板，我们暂且都以2公分和9公分来算，那么四面进叉木栈板高度就是：20209020=150mm，也就是四面进叉的托盘高度在板厚一样的情况下回避两面进叉托盘要高出2公分。下面简单的介绍下实木托盘常用的几种材质：1.松木属针叶树种，种类较多，适用性广。2.落叶松纹理粗实、木制硬、价格适中，是制造托盘常用材种之一3.白松和红松纹理细致，色白，外观美丽，定制木托盘，多用于制造精细包装物，价格较高。4.杨木类:属阔叶树，材质疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。平板塑料托盘图片大全上海城区
