气路循环系统的维护气路循环系统主要指将空气吸入和压缩的系统,这一系统中,需要对压缩后的空气进行疏导冷却,避免因温度过高而导致的空压机运转不稳定问题。所以,这一系统也是空压机的主要系统。气路循环系统能否稳定工作,直接关乎着空压机是否能正常压缩空气。所以,气路循环系统的维护,十分重要。当检查气路循环系统...
钢丝绳芯输送带探伤的检测方法简易接头变形检测法简易接头变形检测法即传统的人工检查方法,就是现场维修人员用眼睛直接观察皮带外形,判断皮带接头是否伸长,再辅助使用便携式x光照相的方法,对皮带的坏损进行检测,主要有以下3种方法。(1)“起泡”现象观测法L4J。“起泡”现象是接头损伤常见的一种故障特征,其原因是起泡部位的钢绳芯抽动所致。这是一种常被我国煤矿现场使用的简易检测法,即在停机后消除接头区的胶带表面,查看有无“起泡”现象发生,一旦发现有起泡现象,便予以注意,当起泡区域发展到全带宽的l/3时,则立刻予以更新处理。(2)接头长度测量法。在刚做好的硫化接头两边界适当位置,等距离地刻划3组标志线,并量取每组标志线的长度。胶带投入使用后,定期地测量每条标志线的长度,当发现三者中任意一个的伸长量超过某一阈值时,就用X射线探测仪对该硫化接头进行拍片分析,以确定该接头的损坏程度以及能否继续使用。再依次摆放上硫化板、水压板、及上隔热板。昆明通用钢丝绳输送带
钢丝绳芯输送带物料的卸料方式有终端卸料和中间卸料之分。中间卸料又有卸载挡板和卸料小车之别。卸载挡板构造非常简略,但会增大输送带的磨损及运行阻力。特别是块度大,磨磋性大的物料不宜选用,应选用卸料小车;为了使卸载挡板能正常地作业,减少钢丝绳芯输送带的磨损和跑偏,一是卸载挡板离输送带应有一点空隙或卸载挡板在与输送带相触摸有些装上一块较软的胶板;二是卸载挡板与输送带纵向中间线间应有一个适宜的视点。
因为输送带对未来工业市场起着不可缺少的作用,所以市场对输送带行业也会提出更高要求,输送带行业也必将面临更多的机遇与挑战。加强性能,改进质量,仍旧是输送带产业努力的方向和不变的追求目标。凯通胶带深知质量是企业生存之本,特别注重技术的研发,高薪聘请行业内多名高级工程师组成专门的技术部,同时为您专业设计打造适合您项目工程的各种输送带,为您解决技术上的难题。如有不明的技术问题欢迎致电咨询,我们将竭诚为您服务! 昆明通用钢丝绳输送带依据损坏部位的不同可以分为以下几种修理情况。
(1)钢丝绳芯输送带接头的制作将每个带头的网丝全部割开,并刮去表面的附胶,把钢丝根部的钢丝绳芯输送带用角磨机打成斜坡,约100mm宽,再沿斜坡向外打磨150mm,去除原钢丝绳芯输送带表面并打毛。用120#汽油将钢丝及打磨面清洗干净。(2)钢丝绳芯输送带的铺设及钢丝的搭接先在下加热板的表面铺一层干净的塑料膜,再铺设一层胶料,使胶料与两端接头的斜面吻合。然后按要求搭接好钢丝,涂刷胶浆,保证胶浆的涂刷均匀、均布。再铺上胶料,同样使胶料与两端的斜面吻合,上面铺一层塑料膜,完成钢丝绳芯输送带接头的铺设及钢丝的搭接。
在修理钢丝绳芯输送带之前要把损坏部位清理干净,保证干燥洁净。依据损坏部位的不同可以分为以下几种修理情况。一,纵向穿透撕裂的修补。沿裂口左右各60~100mm作标记,用刀子割破损的翘出的芯胶和盖胶并作成斜面;打磨,其范围超出标记线约10—20mm;先在裂口中间和上部贴芯胶,再贴盖胶,盖胶比工作面厚1~1.5mm.比打磨部位宽10~20mm;然后一步是按硫化程序硫化。二,钢丝绳芯拉断的修补。这种修补方法比较复杂,是一项耐心细致的工程。在修理之前要把破损的钢丝绳去除干净。特别注意遇到相邻两根或两根以上钢丝绳断裂的情况时,剥去修理段的盖胶,从钢丝绳破损部位的两面每隔一根插入一段800mm钢丝绳,破损区段打磨,去除胶屑,汽油清洗,涂胶浆,铺进新的刷胶钢丝绳,刷汽油和胶浆填加细小的隔离胶条,然后上芯胶、盖胶,滚压硫化。如果是有一根钢丝绳的带子断掉时要在输送带盖胶不破损的部位,将钢丝绳割断,然后进行硫化。
固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能,在实验室内的实验数据表明可以达到6kN/m;
我们经常会发现有时候我们使用钢丝绳斗提机输送带的过程中,偶尔会发现在运行的过程中,钢丝绳斗提机输送带出现打滑的现象,那么遇到这种情况应该怎么办呢? 1、 初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成钢丝绳输送带打滑。这种情况一般发生在启动时,解决的办法是调整拉紧装置,加大初张力。 2、 传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。其不要原因多半是输送带上有水或环境潮湿。解决办法是在滚筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而应用鼓风设备吹入,以免发生人身事故。 3、 尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多,没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件,使阻力增大造成打滑。 4、 启动速度太快也能形成打滑。此时可慢速启动。如使用鼠笼电机,可点动两次后再启动,也能有效克服打滑现象。 5、 钢丝绳斗提机输送带的负荷过大,超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁。但对于运行来说则是打滑事故。 当硫化加热至100°时,继续加压至1.4Mpa。曲靖专业钢丝绳输送带
使钢丝绳与橡胶产生牢固的结合,其耐冲击性和使用寿命都超过了织物芯带。昆明通用钢丝绳输送带
输送带为生产生活带来诸多的便利。输送带的修理与输送带的护理同样重要。通过护理可以延长输送带的使用寿命,并且还能够工作效率,但是学会了输送带的修理技术同样能够提高工作效率。在修理钢丝绳芯输送带之前要把损坏部位清理干净,保证干燥洁净。那么修理钢丝绳芯输送带有哪些技巧呢?依据损坏部位的不同可以分为以下几种修理情况。纵向穿透撕裂的修补。沿裂口左右各60~100mm作标记,用刀子割破损的翘出的芯胶和盖胶并作成斜面;打磨,其范围超出标记线约10—20mm;先在裂口中间和上部贴芯胶,再贴盖胶,盖胶比工作面厚1~1.5mm.比打磨部位宽10~20mm;一是按硫化程序硫化。第二,钢丝绳芯拉断的修补。这种修补方法比较复杂,是一项耐心细致的工程。在修理之前要把破损的钢丝绳去除干净。特别注意遇到相邻两根或两根以上钢丝绳断裂的情况时,剥去修理段的盖胶,从钢丝绳破损部位的两面每隔一根插入一段800mm钢丝绳,破损区段打磨,清胶屑,汽油清洗,涂胶浆,铺进新的刷胶钢丝绳,刷汽油和胶浆填加细小的隔离胶条,然后上芯胶、盖胶,滚压硫化。如果是有一根钢丝绳的带子断掉时要在输送带盖胶不破损的部位,将钢丝绳割断,然后进行硫化。昆明通用钢丝绳输送带
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气路循环系统的维护气路循环系统主要指将空气吸入和压缩的系统,这一系统中,需要对压缩后的空气进行疏导冷却,避免因温度过高而导致的空压机运转不稳定问题。所以,这一系统也是空压机的主要系统。气路循环系统能否稳定工作,直接关乎着空压机是否能正常压缩空气。所以,气路循环系统的维护,十分重要。当检查气路循环系统...