聚酯输送带企业商机

聚酯输送带又称EP输送带、耐磨输送带、自动输送带、水泥输送带。带体模量高、使用伸长小、耐热稳定性好、耐冲击,适用于中长距离、较高裁量,高速条件下输送物料。根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸型、耐碱型、耐油型、耐磨型等.特点:1.强力高,带体薄,重量轻2.使用EP浸胶帆布作骨架材料3.带体柔软,成槽性好,弹性好4.耐冲击,耐磨损,耐腐蚀5.适应较大载量,较快速度和中长距离的物料运输6.运行平稳,不跑偏执行标准:GB/T7984-2001聚酯输送带(EP输送带)被广泛应用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域输送物料。用途:适用于中等跨度输送线,输送粉状、粒状和块状无腐蚀性物料;南通聚酯输送带

现在的聚酯输送带用的也是非常的频繁,但是对于聚酯输送带的详细特点很多人还是不知道的,具体的来说聚脂输送带是由多层聚脂(或经向聚脂,纬向为聚脂胺)帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖胶强力高,弹性好的耐磨橡胶.用于输送中小块状/粒状/粉末等物料.适合于中长距离,较高载重,高速条件下输送物料.品种:按覆盖胶的性能可分为普通用途的强划裂型/强磨损型/一般型/耐酸碱型/难燃型.EP输送带除具有尼龙输送带的诸多优点外,还具有身长小,湿态强度完全不降低的独特优点。这对于长距离输送和潮湿的工作条件尤其重要。EP帆布可供选用的强度规格有:100N/mm125N/mm150N/mm200N/mm250N/mm300N/mm400N/mm等.南通聚酯输送带在不宜上架的作业场所能够把聚酯输送带卷导开,并使折叠处输送带具有足够大曲率半径;

聚酯输送带产品特点:1、弹性好,耐冲击聚酯帆布富于独有的弹性,能很好地吸收冲击。2、定负荷伸长小,使用伸长小聚酯帆布输送带的定负荷伸长性能优于尼龙输送带和其他织物芯输送带,在使用中可以缩短导出行程,节约设备成本,并适于较长距离的物料输送。3、耐水性能好在湿润的环境下使用,胶带的强力的粘着温度不降低,延长胶带的使用寿命。4、耐热性能耐腐蚀性能好5、聚酯输送带带体薄能自重轻由于聚酯帆布强度大,约为棉帆的2.5-9倍,与棉帆布芯输送带比,可以减层,从而带体薄,自重轻,成槽性好,既提高输送又可减少传动功率,并相对又可以减少带轮直径,达到节约目的。

强力型织物芯输送带简称强力型输送带。包括尼龙输送带(尼龙帆布芯输送带)、聚酯输送带(聚酯帆布芯输送带)、尼龙-聚酯交织布芯输送带。用途:适用于中等跨度输送线,输送粉状、粒状和块状无腐蚀性物料,如煤、砂、石等。强力聚酯输送带由尼龙帆布、聚酯帆布经压延、成型、硫化等工序精制而成。强力聚酯输送带适应不同使用条件的要求,可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构。聚酯输送带产品特点:1、弹性好,耐冲击聚酯帆布富于独有的弹性,能很好地吸收冲击。2、定负荷伸长小,使用伸长小聚酯帆布输送带的定负荷伸长性能优于尼龙输送带和其他织物芯输送带,在使用中可以缩短导出行程,节约设备成本,并适于较长距离的物料输送。3、耐水性能好在湿润的环境下使用,胶带的强力的粘着温度不降低,延长胶带的使用寿命。4、耐热性能耐腐蚀性能好5、聚酯输送带带体薄能自重轻由于聚酯帆布强度大,约为棉帆的2.5-9倍,与棉帆布芯输送带比,可以减层,从而带体薄,自重轻,成槽性好,既提高输送又可减少传动功率,并相对又可以很安全。同时输送带的安全系数应考虑安全性、可靠性、寿命、制造质量、经济成本;

聚酯输送带橡胶硫化过程可分几个阶段,各阶段的特点:通过胶料定伸强度的测量(或硫化仪)可以看到,整个硫化过程可分为硫化诱导,预硫,正硫化和过硫(对天然胶来说是硫化返原)几个阶段。诱导期硫化诱导期(焦烧时间)内,交联尚未开始,胶料有很好的流动性。这一阶段决定了胶料的焦烧性及加工安全性。这一阶段的终点,胶料开始交联并丧失流动性。硫化诱导期的长短除与生胶本身性质有关,主要取决于所用助剂,如用迟延性促进剂可以得到较长的焦烧时间,且有较高的加工安全性。预硫期硫化诱导期以后便是以一定速度进行交联的预硫化阶段。预硫化期的交联程度低,即使到后期硫化胶的扯断强度,弹性也不能到达预想水平,但撕裂和动态裂口的性能却比相应的正硫化好。到达正硫化阶段后,硫化胶的各项物理性能分别达到或接近佳点,或达到性能的综全平衡。则需选好切断点,避免因自重导致下滑而失控。南通聚酯输送带

选用输送带的宽度应满足输送量、物料尺寸和张力的需要,所以说选对材料很重要。南通聚酯输送带

聚酯输送带断带的预防与处理方法(1)更换符合要求的输送带。(2)应及时更换到期的输送带(3)严格控制大块物料及铁器上到输送机(4)更换受损接头。(5)增加调偏拖辊及防偏保护装置;发现输送带跑偏被机架卡住应立即停机处理。(6)将张紧装置的张紧力调整合适。(7)发生断带事故以后,可采取以下步骤处理:①清理断带上的浮物。②用卡板卡住断带的一头。③用钢丝绳锁住断带的另一头。④松开张紧装置。⑤用绞车牵引输送带。⑥割齐输送带断头。⑦用金属卡子、冷粘或硫化等方法连接输送带,⑧经试运转,确认聚酯输送带无问题后,再投入运行。南通聚酯输送带

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