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为什么要进行4A主动安全测试呢？汽车信息安全通用技术要求，随着智能化和网联化技术快速发展和应用，汽车从相对孤立的电子机械系统逐渐演变成能与外界进行信息交互的智能系统，汽车网联化衍生的信息安全问题随之而来。与通信等行业的信息安全主要造成财产损失不同，作为高速行驶的载人和载物的交通工具，当发生汽车信息安全问题，不仅会造成财产损失，还将严重威胁人身和公共安全。在规定原则性要求、系统性防御策略要求等基础技术要求的同时，从以下八个维度针对子保护对象制定具体技术要求：a) 真实性；b) 保密性；c) 完整性；d) 可用性；e) 访问可控性；f) 抗抵赖。汽车主动安全性，是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。衢州全车安全检测设备销售

ADAS的组成有很多，比如夜视系统、主动巡航控制系统（ACC）、电子稳定程序(ESP)、随动转向前照灯(AFS)、车道偏移报警(LDW)、防碰撞技术(FCW)、盲点检测技术（BSD）以及泊车辅助技术（***）等等。主动安全可以说是新时代较关键的汽车产物之一，对于目前大多女司机以及新手司机而言，这样的配置能够帮其解决不小的麻烦，开车上路更放心，对行人对自己都有着更多的安全保障。ADAS 利用安装于车上各种不同的传感器（包括超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等）在首先一时间收集数据，进行车外和车内环境、物体的辨识和检测，让驾驶员尽快察觉潜在危险以采取相应的行动，从而提高行车安全。广州车辆安全检测设备价格VRU平台要和假车平台同步随动闭环工作；实现目标车，自行车，假人，二轮车的混合目标测试场景。

随着社会经济的发展，汽车购买门槛的降低，汽车的普及率也越来越高，即便是普通家庭，想拥有一台代步车，也并不是多遥远的事。所以，对于汽车这个概念，现在大家几乎是一出门就能见得到，感觉上是了解得不能再了解了。一家车企在研发一台汽车的时候，他除了要考虑该车子是否能适应市场需求，更多的，还要考虑其驾驶安全系统，是否能在遇到突发状况的时候，给车内乘驾人员带来较大化的安全性，当然想要测试汽车的主动安全性就需要4A汽车主动安全假人这些设备的协助了。

E-Scooter电动车模型参数：电动踏板车行人尺寸：身高（+鞋）：1800mm±20mmH点高度：920mm±20mm肩宽：500mm±20mm肩高：1500mm±20mm头宽：170mm±10mm头高：260mm±10mm躯干深度：240mm±10mm重量：≤4kg电动车尺寸：总长度：2100mm±20mm总高度：1600mm±20mm车轮直径：600mm±10mm车轮轴距：1520mm±20mm重量≤15kg电动踏板车行人视觉和红外特性目标穿着黑色长袖衬衫，蓝色裤子皮肤表面部分（面部和手）用反光肉色纹理或漆面衣服和“皮肤”的红外（IR）反射率（波长在850-910nm范围内）在40-60%范围内，头发在20-60%范围内。加固支架的颜色为透明色。雷达特性：电动踏板车和电动踏板车行人目标的雷达反射特性类似于同样大小的真实的物理模型多普勒效应：微多普勒效应与真实电动踏板车相当，车轮在地面上可滚动。4. ★乘用车场景用自动驾驶目标台车 4.1. ★形状尺寸满足E-NCAP相关要求 4.2.★ RCS特性满足E-NCAP相关要求 。

自动驾驶目标台车，主要包括两种可搭载主动安全试验常用目标物的台车，乘用车场景用自动驾驶目标台车，VRU场景用自动驾驶目标台车可以配合4A公司生产假人（包括行人二轮车摩托车等）目标物使用，两种设备路径控制精度、路径精度等均应满足C-CAP&E-NCAP试验要求，1.形状尺寸2.RCS特性3.标准比较大车速4.比较大纵向加速度5.比较大纵向减速度6.比较大横向加速度7.速度控制精度8.位置信号来源9.多目标使用10.兼容性11.底盘比较大离地净高12.路径跟随精度13.系统监控14.仿真功能15.电池管理系统16.安全措施17.软件内置标准试验模板18.精确同步试验19.多数据传输接口20.测试系统21.质保期满足E-NCAP相关要求满足E-NCAP相关要求不小于100km/h（带车衣）不小于0.2g不小于0.9g不小于0.4g±0.2km/h使用RTbase基站信号进行定位可与VRU台车共用一套远程控制端可兼容已有的机器人及基站使用不大于20mm路径误差不大于2cm底盘内置显示屏以监控台车温度电量状态系统工作所使用软件有仿真功能可实时远程监控电池电压、、位置偏移配备常用数据传输接口（如USB、HDMI等）坚固耐用、运行稳定、故障率低、易于维护验收电池管理系统：可实时监控电池工作电压、工作电流以及电池工作状态，电池可更换，充电时间≤2小时。武汉法规测试假人假车

在远程控制站的电脑内，可以实时显示底盘内部，工作电流，电压所搭载目标物状态等信息，方便系统诊断。衢州全车安全检测设备销售

ADAS系统的功能与应用特性不同于常规汽车电子控制系统，ADAS具有自身的特点:1) ADAS的应用场景一般为人、车、路构成的闭环系统，三者缺一不可，2) ADAS与自身车辆性能以及道路的特性、驾驶员的安全行为直接相关，3) ADAS系统通常需与多个车载控制系统协作，是一种分布式控制系统，由于ADAS系统的上述特点，使得常规的车载控制系统测试技术并不能完全使用，具体体现如下几个方面:1)驾驶员ADAS闭环系统的重要环节，驾驶员的主观感觉受周围交通环境的影响很大，常规的台架测试方法无法提供真实交通环境给驾驶员造成的主观感受;2)实际的道路试验比较复杂，且与ADAS的安全性直接相关。真实的道路试验过程危险系数比较大，但是实际道路交通环境可控性比较低，存在很大不确定性以及只有一个性，试验过程不可重复性。3) ADAS系统功能复杂，实际道路试验工作量巨大，对人力物力以及经验型要求比较高。衢州全车安全检测设备销售

上海布朗商行有限公司是一家化工原料及其制品、工业原材料、试验机器、测量分析仪器、理化用器材及实验药剂、研究用耗材的批发（涉及危险化学品凭许可证经营）、进出口、佣金代理（拍卖除外）、技术服务及相关配套业务；贸易信息咨询；机械设备的经营性租赁、机械设备的危险（限上门服务）。（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额许可证管理商品的，按国家有关规定办理申请）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于三防漆，防湿剂，化学品原料，电子机械，是精细化学品的主力军。上海布朗商行不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。上海布朗商行创始人島田浩貴（SHIMADA HIROTAKA），始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。