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应变片式传感器是通过在力→电量的转换部使用应变片，可将各种物理量(扭矩传感器、载荷，力，压力，加速度，振动，位移，扭矩等)转换为电量输出的传感器。根据该电量输出的测量目的，能够与各种测量仪器相连接，并可进行各种物理量的显示，记录，控制。由于在转换元素处使用了应变片使传感器更为小型轻便化，在抑制机械性位移的同时，以简单的结构实现更为很好的直线性。并且，作为从实验，研究到工业用的测量仪器，越来越多地被应用到生产线的监控系统之中。应变计是由敏感栅等构成用于测量应变的元件。广州汽车应变仪商家

应变电测基本原理：零点漂移和蠕变：对于已安装好的应变片，当温度恒定时，即使被测构件未承受应力，应变片的指示应变也会随时间增加而逐渐变化，这一变化即称为械应变，这时指示应变随时间的变化称为蠕变。应变极限：对于已安装的应变片，其应变极限是指在温度恒定时，指示应变与被测构件真实应变的相对误差不超过一定数值时的真实应变值。应变在较高的温度下工作时，机械滞后也会明显增大。电阻应变式传感器是以电阻应变片为转换元件的电阻式传感器。电阻应变式传感器由弹性敏感元件、电阻应变片、补偿电阻和外壳组成，可根据具体测量要求设计成多种结构形式。弹性敏感元件受到所测量的力而产生变形，并使附着其上的电阻应变片一起变形。电阻应变片再将变形转换为电阻值的变化，从而可以测量力、压力、扭矩、位移、加速度和温度等多种物理量。丽水多功能应变数据采集仪机械式应变测量方法主要优点是读数直观、环境适应能力强、可重复性使用等。

传统应变测试方法：光纤传感技术：光纤传感技术的发展起源于20世纪70年代中期。1989年美国布朗大学的Mendez教授率先提出了将光纤传感技术应用于钢筋混凝土结构的检测中，并阐述了这一研究领域在实际应用中的一些基本构想。在此之后，英国、法国、加拿大、德国、日本等国家也纷纷将光纤传感技术应用于各种桥梁结构试验检测中。我国对光纤传感技术的研究起源于20世纪90年代，同济大学、东南大学、重庆大学等多所高校先后将光纤传感技术应用于桥梁检测中，并且取得了良好的成效。

应变计的基本构造：应变计是由敏感栅等构成用于测量应变的元件。电阻应变计的工作原理是基于应变效应制作的，即导体或半导体材料在外界力的作用下产生机械变形时，其电阻值相应的发生变化，这种现象称为“应变效应”。任何领域应变计的使用，首先要考虑的就是为测试任务选择合适的应变计，应变计的选择看似十分简单，但仔细合理地选择应变计的特性和参数十分重要。选择合适的应变计能够针对指定环境和操作条件优化应变计性能、获取准确可靠的应变测试、较大限度降低应变计安装的整体费用。应变电测法：通过电阻应变片可以将试件的应变转换成应变片的电阻变化。

传统应变测试方法：机械式应变测量方法：机械式应变测量已经有很长的历史，其主要利用百分表或千分表测量变形前后测试标距内的距离变化而得到构件测试标距内的平均应变。工程测量中使用的机械式应变测量仪器主要包括手持应变仪和千分表引伸计。机械式应变测量方法主要优点是读数直观、环境适应能力强、可重复性使用等。但需要人工读数、费时费力、精度差，对于应变测点数量众多的桥梁静载试验显然不合适。因此，除了少数室内模型试验的特殊需要，工程结构中很少使用。电测机原理及操作要求：网络测试通常是生产中的个测试过程。广东机械应变测试仪生产商

应变计式传感器品种更为多样，并随着电测与传感器技术的发展和成熟。广州汽车应变仪商家

应变式压力传感器分类：膜片式它的弹性敏感元件为周边固定圆形金属平膜片。膜片受压力变形时，中心处径向应变和切向应变均达到正的较大值，而边缘处径向应变达到负的较大值，切向应变为零。因此常把两个应变片分别贴在正负较大应变处，并接成相邻桥臂的半桥电路以获得较大灵敏度和温度补偿作用。采用圆形箔式应变计（见电阻应变计）则能较大限度地利用膜片的应变效果。这种传感器的非线性较明显。膜片式压力传感器的较新产品是将弹性敏感元件和应变片的作用集于单晶硅膜片一身，即采用集成电路工艺在单晶硅膜片上扩散制作电阻条，并采用周边固定结构制成的固态压力传感器（见压阻式传感器）。广州汽车应变仪商家

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