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PA6基本参数
  • 品牌
  • 和氏璧|恩欣格|杜邦|汇邦
  • 型号
  • 齐全
PA6企业商机

PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。 上海 和氏璧化工 提供 PA66,PA6,杜邦,恩欣格,如有需求,欢迎致电我司。青海PA6报价

    PA66的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维改性可以将收缩率降低到。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。干燥处理如果加工前材料是密封的,那么就没有必要干燥。如果储存容器被打开,那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于,还需要进行105℃,12小时的真空干燥。熔化温度260~290℃。对玻璃改性的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。模具温度建议80℃。模具温度将影响结晶度,而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件,如果使用低于40℃的模具温度,则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何稳定性,需要进行退火处理。注射压力通常在750~1250bar,取决于材料和产品设计。注射速度高速(对于增强型材料应稍低一些)。流道和浇口由于PA66的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于*t(这里t为塑件厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口。山西实用PA6上海 和氏璧化工提供PA66,PA6 ,杜邦,恩欣格,如有 需求;欢迎 致电我司。

    PA6聚酰胺6或尼龙6典型应用范围:由于有很好的机械强度和刚度被***用于结构部件。由于有很好的耐磨损特性,还用于制造轴承。注塑模工艺条件:干燥处理:由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行105℃,8小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280℃,对于增强品种为250~280℃。模具温度:80~90℃。模具温度很***地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度80~90℃。对于薄壁的,流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20~40℃的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于80℃。注射压力:一般在750~1250bar之间(取决于材料和产品设计)。注射速度:高速(对增强型材料要稍微降低)。流道和浇口:由于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于*t(这里t为塑件厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些。

    玻纤增强尼龙6共混加热温度通常高于220℃,改性生产过程就有脱NH3产生,阻燃剂APP分解,会导致制品发泡变色,一般情况下,工程师不采取这样的方案。多聚三聚氰胺磷酸盐(MPP)相较于APP分子量要大很多,是一种广泛应用的环保型尼龙阻燃剂,热稳定性也高于APP,但其磷含量较低,25%的MPP加入量只能使玻纤增强PA6的氧指数提高,而垂直燃烧性能几乎没有提升,力学性能却严重下降。三聚氰胺氰尿酸盐(MCA),其特点是低毒、无腐蚀、对热和紫外线稳定,但用于玻纤增强尼龙6的阻燃,效果较差,容易滴落,无法达到UL94-V0级,MCA在尼龙6中的分散性低,在潮湿环境下电性能也不佳,加工性能也不好。其他,无机阻燃剂毒性低,腐蚀性小,发烟量少,但容易脱结晶水,一般也不采用。磷酸盐阻燃剂用于玻纤增强阻燃尼龙66的各种性能相对比较优越,但是其价格是普通阻燃剂3~5倍,用户不容易接受,难以得到***推广。上海和氏璧化工提供PA66;PA6、杜邦,恩欣格 ,如有 需求;欢迎 致电我司。

PA6在汽车上应用***,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足**终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片。 上海 和氏璧化工提供PA66;PA6、杜邦,恩欣格;如有 需求;欢迎 致电我司!盐城PA6特性

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    它获得了比较好等级“危险等级3”。该等级适用于R22和R23所列的部件,例如:扼流线圈。与含红磷的PA66化合物相比,这两种PA6产品都具有更好的表面质量,并且还可制成浅色。同样,含卤化阻燃剂的PA6化合物可用于替代含红磷的PA66。以DurethanBKV25F30为例,它适用于生产开关,其成品具有高耐烧灼性(根据IEC606952-1–1(GWEPT,**终产品的灼热丝易燃性试验方法)。增长市场的新动力电动汽车、自动驾驶和机动车辆更高的连通性这些趋势将带来汽车电气和电子功能的强劲增长。除了这些功能之外,车辆还必须保持轻量型来确保每次电池充电的比较大里程数等。PA6和PA66化合物以及用连续纤维增强的PA化合物均得益于这些趋势。以锂离子电池——“电动汽车的心脏”为例,PA材料可以在许多领域帮助其实现大规模的经济生产——通常作为金属压铸等传统加工方法的经济有效替代方案。考虑到安全因素,开发重点应在于塑料的高阻燃性上。通常情况下,材料需要在UL94测试中获得V-0评级。由于其刚度和强度极高,它不仅适用于模块支架,还适用于电池单元框架和端板。同时,PA6还可以根据RAL2003色卡提供橙色版本。该产品属于朗盛开发的一系列橙色化合物,即使在热应力下也具有长久的颜色稳定性。青海PA6报价

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