主要是因为ADN的结构性供应问题以及PA66高价现象可能会持续更长的时间。与此同时，ADN生产商已经受到替代趋势和许多纤维生产商重大经济问题的警醒。因此，其中一些生产商宣布他们计划打算提高其产能。例如，英威达（Invista）在上海的年产40万吨ADN生产基地项目计划于今年开始施工，2022年投产。此外，该公司还试图通过技术更新和合资股份将德克萨斯州的两家工厂的产量提高35,000吨/年，法国的产量提高50,000吨/年。但是，许多市场分析师认为，这些投资并不足以解决结构性供应问题并且无法满足PA66市场的中期增长。此外，一些PA66生产商也计划建造新工厂。全球增长的混配产能PA6和PA66在全球范围内的混配产能不断提高。由于PA66市场状况紧张，许多化合物供应商同时也提供PA66的替代品。除了PBT，PA6也是一种非常合适的产品，因为它具有非常相似的特性。经过调节的玻璃纤维增强PA66更坚，更硬，但不会不好加工。但是，PA6稍高的玻璃纤维含量会带来相同的性能，同时更易于加工并具有更好的表面质量。PA6具有较高的耐热性和耐候性，而PA66具有更高的耐热性。PA6和PA46混合物也是替代方案之一。PA6化合物在高动态负荷应用中替代PA66的例子之一是，2019年。上海和氏璧化工提供PA66；PA6、杜邦，恩欣格，如有 需求；欢迎 致电 我司。正规PA6厂家
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朗盛推出了DurethanP——一系列具有高抗疲劳抗性的PA6化合物，其玻璃纤维含量为30%-60%。与同类标准产品相比，这些产品对脉动载荷的耐受性要高出许多倍。此外，它们的静态机械性能优于具有可比玻璃纤维含量的标准PA6产品。在汽车应用领域，它们是油底壳、机油滤清器模块、汽缸盖、发动机和悬架轴承、连杆以及空气悬架系统的PA66替代品。**初的经验表明，材料可以用具有相同玻璃纤维含量的产品替代。这样既不会增加材料密度，也不会增加部件重量。PA66在电气/电子领域也面临着压力。例如，以红磷为阻燃剂的化合物的价格已经急剧上涨，因为PA66和红磷都变得更加昂贵。玻璃纤维含量约为25%的同类化合物的经济替代品包括朗盛的无卤阻燃剂DurethanBKV25FN04等，它们都适用于生产线圈架和定子。该PA6等级具有相似的拉伸强度和断裂强度以及耐冲击性，其耐电痕化指数（CTIA，IEC60112标准的比较**指数）可达600V甚至更高。在UL94可燃性测试中，其等级达到了V-0（），并被列为UL-f1级（）。另一种替代品是无卤阻燃剂DurethanBKV45FN04，其耐电痕化指数高达600V（CTIA），等级为UL94V-0（）。该PA6等级用45%玻璃纤维增强，因此特别坚硬。根据欧洲轨道车辆阻燃防火测试标准DINEN45545。
上海和氏璧化工有限公司（简称和氏璧化工）为全国市场提供世界范围内的质量产品、材料和服务。我们是提供增值服务、融合 中西方营销模式的化工分销**者。和氏璧化工自喻为“一个化学人的企业”，致力于将自身打造成为化工产业链上的***服务平 台，并为成为“现在及未来市场***的成功伙伴”不懈努力。我们热爱化工分销事业，因为对其的理解已经超越传统，不仅*是巨 大商机更是深厚的历史责任：它的新角色将是平衡全球化工产能、平衡中国化工产能、节能减排与其他义务的执行者。我们不再 是单纯是材料供应商，它会在需求和供应商间起到平衡作用，按需求制定解决方案。上海和氏璧化工提供PA66、PA6，杜邦，恩欣格，如有需求，欢迎致电我司。
它获得了比较好等级“危险等级3”。该等级适用于R22和R23所列的部件，例如：扼流线圈。与含红磷的PA66化合物相比，这两种PA6产品都具有更好的表面质量，并且还可制成浅色。同样，含卤化阻燃剂的PA6化合物可用于替代含红磷的PA66。以DurethanBKV25F30为例，它适用于生产开关，其成品具有高耐烧灼性（根据IEC606952-1–1（GWEPT，**终产品的灼热丝易燃性试验方法）。增长市场的新动力电动汽车、自动驾驶和机动车辆更高的连通性这些趋势将带来汽车电气和电子功能的强劲增长。除了这些功能之外，车辆还必须保持轻量型来确保每次电池充电的比较大里程数等。PA6和PA66化合物以及用连续纤维增强的PA化合物均得益于这些趋势。以锂离子电池——“电动汽车的心脏”为例，PA材料可以在许多领域帮助其实现大规模的经济生产——通常作为金属压铸等传统加工方法的经济有效替代方案。考虑到安全因素，开发重点应在于塑料的高阻燃性上。通常情况下，材料需要在UL94测试中获得V-0评级。由于其刚度和强度极高，它不仅适用于模块支架，还适用于电池单元框架和端板。同时，PA6还可以根据RAL2003色卡提供橙色版本。该产品属于朗盛开发的一系列橙色化合物，即使在热应力下也具有长久的颜色稳定性。上海 和氏璧化工提供PA66，PA6 ，杜邦，恩欣格，如有 需求；欢迎 致电我司。四川PA6样品
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在此期间发生了数起不可抗力事件，其中一些甚至同时发生。随着生产中断和供应问题的不断累积，一些汽车制造商甚至面临着停产的风险。此外，PA66的公布价格出现了大幅上涨。2017年1月至2018年10月期间，欧洲PA66的价格上涨了40%以上，即每吨上涨约1500欧元。在中国，其价格甚至翻了一番。各大公司对PA66市场的结构易损性的反应各不相同。今年1月31日，巴斯夫完成了对索尔维PA66业务的收购。通过这项交易，巴斯夫将**的创新产品如Technyl®品牌纳入麾下。索尔维与巴斯夫之间的交易包括索尔维在德国、法国、中国、印度、韩国、巴西和墨西哥的共计八个生产基地，以及在亚洲、北美和南美的研发中心和技术咨询中心。此外，交易还包括法国两家合资企业的股份，即：索尔维在其与英威达成立的合资工厂Butachimie里50%的股份，该工厂主要生产ADN和HMD（六亚甲基二胺）；以及巴斯夫和道默化学新成立的合资企业Alsachimie51%的股份，该工厂主要产生己二酸。这次收购将强化巴斯夫的PA66价值链。当前，由于全球汽车产量下降，中国经济不振并且美国与中国产生关税争端，PA66的需求量有所降低。尽管如此，大规模替代趋势仍在继续。正规PA6厂家
