正渗透(Forward osmosis, FO)是近年来发展起来的一种浓度驱动的新型膜分离技术,它是依靠选择性渗透膜两侧的渗透压差为驱动力自发实现水传递的膜分离过程,是目前世界膜分离领域研究的热点之一。相对于压力驱动的膜分离过程如微滤、超滤和反渗透技术,这一技术从过程本质上讲具有许多独特的优点,如低压甚至无压操作,因而能耗较低;对许多污染物几乎完全截留,分离效果好;低膜污染特征;膜过程和设备简单等。在许多领域,特别是在海水淡化、饮用水处理和废水处理中表现出很好的应用前景。目前科学家们研发的是寻找更为合适的驱动液和渗透膜,技术**的国家是美国和英国。上海和氏璧化工有限公司是一家专业提供导电炭黑的公司,有想法的可以来电咨询!新疆导电炭黑 直径
简称为PETO,分子式为C(CH2OOCC17H33)4,工业产品通常为透明液体。单季油酸酯具有优异的润滑性能、粘度指数高、抗燃性好,生物降解率达90%以上,可用于调配要求环保的液压油、链锯油和水上游艇用发动机油;作为油性剂在拉丝油、钢管拉拔油、切削油及其它金属加工液中使用。单季油酸酯具有良好的表面成膜性,也可作为纺织皮革助剂的中间体和纺织油剂。CRODA是全世界合成酯领域的,在应用上有丰富的经验,能够及时的为用户提供解决方案。 黑龙江导电炭黑 直径上海和氏璧化工有限公司是一家专业提供导电炭黑的公司,欢迎新老客户来电!
车内空气中的甲醛污染主要源于POM聚甲醛制件中甲醛的挥发。POM聚甲醛由甲醛聚合而成,具有高的力学性能,如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性,还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性,是五大通用工程塑料之一。但由于分子结构的原因,聚甲醛热稳定性相对较差,容易裂解生产甲醛。
为解决车内甲醛挥发问题,旭化成聚甲醛(张家港)有限公司专门推出低VOC规格POM——Z系列产品: 标准:Z4520;Z5520;Z3510耐候:Z3513;Z4513高功能:ZH450;ZH760耐摩擦:ZLD75;ZLV40
近年,随着汽车发动机的高性能化,以胺类添加剂为主,各种添加剂被大量添加在发动机油中。氟橡胶也必须具备更好的耐热性与耐发动机油性。AFLAS作为在这种苛刻的环境下也能够使用的材料,赢得了众人的瞩目。另一方面,AFLAS作为具有电气绝缘性,并且兼顾有耐热性的橡胶材料,开拓了用作各种电线绝缘护套的新用途。AFLAS生胶被分为2元系的TFE-P型号(AFLAS100牌号,AFLAS150牌号),3元系的TFE-P-VdF型号(AFLAS200牌号)以及3元系的TFE-P-CSM型号(AFLAS300牌号)。AFLAS100、150牌号具有由其分子结构产生的高耐碱性、高电气绝缘性,超过了一般氟橡胶FKM的常规性能。上海和氏璧化工有限公司为您提供导电炭黑,有想法可以来我司咨询!
正渗透性能及技术应用,正渗透应用范围已经包括海水淡化、水净化、废水处理、食品、医药、能源等领域。食品加工应用正渗透保存食品(水果、肉类等)已很普遍,正向渗透浓缩饮料和流质食物很好地保留了食品本来的色、香、味和营养价值。在能源领域,可以利用河流入海口地区海水与河水之间的渗透压差来发电。在废水处理领域,由于其具有高回收率、低能耗及有效防止膜污染等优点,目前在垃圾渗滤液处理、油气废水和废水浓缩等方面都有极好表现。上海和氏璧化工有限公司致力于提供导电炭黑,有需要可以联系我司哦!上海导电炭黑生产方式
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国内某**润滑油生产厂家,之前一直给国内某大型钢厂供抗燃液压液,使用的是磷酸酯类型的抗燃液压液(HFDR),由于钢厂的效益逐年下降,及环保等诸方面的要求不断提高,钢厂方面提出要降低成本及采用更环保的抗燃液压液,该润滑油工厂**终更换成油酸酯类型的抗燃液压液,使用CRODA油酸酯2101(做46#抗燃液压油)及2722(做68#抗燃液压油),在保证油品的使用性能的同时满足了钢厂提出降成本及环保的要求。用在金属加工油配方里边,替代硫化猪油及妥尔油酸等材料,可以提高油品的润滑性,延长加工油的使用寿命,减少油品对操作工人的身体伤害。国内某金属加工液生产厂家,之前在跟下游金属加工厂提供的工艺油当中大量使用硫化猪油,下游工厂投诉工艺油气味过大工人无法忍受,后来改用了三羟甲基丙烷油酸酯配方,使用CRODA三羟甲基丙烷油酸酯2101,成功的解决了客户的问题,成本虽然有所提高,但油品的使用寿命更长,综合来看使用成本并没有的提高。 新疆导电炭黑 直径
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