哪种巴斯夫防冻液GLYSANTIN®产品可用于摩托车？我们建议所有摩托车（宝马除外）使用GLYSANTIN®G30®。GLYSANTIN®G48®已正式批准用于宝马摩托车。
如果需要使用丙二醇冷却剂，可以使用GLYSANTIN®吗？没有。GLYSANTIN®基于单乙二醇而不是丙二醇。
我的车辆需要哪种GLYSANTIN®产品？要回答此问题，请使用我们的产品搜索器或方向列表。
审批过程漫长而***审批过程通常需要三到五年的时间，而且成本很高。如果冷却液的配方发生变化，则必须再次执行该过程。 巴斯夫防冻液G40用于发电机组的冷却。广西巴斯夫防冻液介绍
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 40是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设计的。它含各种旨在为发动机组件（例如散热器、气缸座/头和水泵）提供高度腐蚀保护的抑制剂混合物。
BASF Glysantin G 40达到了ASTM D 3306和BS6580：1992-标准。同时它也获得了以下车厂的认可：
宝马 BMW N 600 69.0
德国 TL 6580-0038/1
KHD H-LV 0161 0188
MAN MAN 324-NF?
奔驰 DBL 7700.20，第325.0页
MTU MTL 5048
欧宝/通用 B 040 0240
绅宝 6901599
大众/奥迪/西亚特/斯柯达 TL 774-C
广东巴斯夫防冻液价格多少巴斯夫FGC20是一款电池冷却液。
巴斯夫防冻液GLYSANTIN®应该以什么比例用水稀释？如果您更换冷却剂并使用GLYSANTIN®浓缩产品，我们通常建议使用50:50的混合比例（GLYSANTIN®：水），以确保比较好的防腐，防过热和防霜性能。GLYSANTIN®的浓度不得低于33％，也不得高于60％。如果您正在寻找直接使用的产品，请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。将它们与水以50:50的比例预混合，可以立即使用。
本公司提供BASF全系列防冻液产品，现货供应，如有不详之处，敬请来电咨询。
巴斯夫防冻液 ，如果BASF冷却液加注不正确，必须采取什么步骤？完全排干冷却液，用水彻底冲洗冷却系统（我们建议使用15％的GLYSANTIN®混合物），然后以正确的浓度填充正确的GLYSANTIN®。
如果使用了错误的冷却液或混合了冷却液会怎样？如果混合使用不同的冷却剂，则可能会破坏特殊添加剂包的效果。结果是减少了对散热器腐蚀的防护。随着时间的流逝，冷却系统中的保护层变得更薄，更多孔，并且缩短了散热器保护的更换间隔。这就是以下原因的原因：在车辆中使用错误的冷却液会逐渐导致腐蚀，从而严重损坏水泵，散热器，软管和气缸盖垫片。在坏的情况下，结果是损坏发动机。
以上如有不之处，敬请来电咨询。 能耐零下35度的巴斯夫防冻液，性能良好，深得用户喜受。
巴斯夫防冻液，避免在冷却系统中沉积，确保有效的热传递GLYSANTIN®非常有效地防止了冷却系统中的水垢沉积。Limescale会堵塞冷却系统的狭窄通道，从而阻止热量传递到环境中。这会迅速导致过热，尤其是在负载情况下和夏季。
防霜冻是散热器防护的比较低要求当然，只有正确使用GLYSANTIN®才能保护冷却系统免受霜冻。GLYSANTIN®浓缩液必须用水稀释，以确保充分的防霜和传热。GLYSANTIN®Ready-Mix产品已经预先混合以提供防霜和比较好的热传递。
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巴斯夫防冻液G30用于风力发电系统中。广西巴斯夫防冻液介绍
巴斯夫防冻液-45°C特征与潜在效益为重型发动机和冷却系统部件提供的防过热、防结冰和抗腐蚀保护采用有机添加剂技术(OAT)缓蚀剂、钼酸盐和亚硝酸盐，为重负荷应用的缸套提供额外保护。不含氨、硼酸盐、硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐。用于公路、越野、海洋、农用、矿用和建筑设备等各种重负荷应用（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）同时也为轻型发动机设备提供保护（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）无需在初次使用时添加补充冷却液添加剂(SCA)兼容其他类似配方的OAT发动机防冻液已预先用水稀释，无需另行添加水广西巴斯夫防冻液介绍
上海格高润滑剂有限公司致力于精细化学品，以科技创新实现***管理的追求。格高拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供防锈油，拉伸油，切削液，冷墩油。格高继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。格高创始人祝良，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
