巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 巴斯夫防冻液具有良好的防锈效果。安徽德联巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液-45度的产品应用建议
·本品已经含有适当比例的水．请勿再用水稀释!
·添加过量的水可能造成冷却液防腐蚀性能下降导致发动机冷却系统部件腐蚀。
·使用时请将本品直接加入冷却系统。
技术规格与认证
标准组织标准名称ASTMD3306／D4985FordWSS-M97B44-DGM1825M／1899M／6277MJISK2234AS／NZS2108.1:1997SAEJ1034／J1941NIssanNES5059LLCVolkswagenVW／Audi／PorscheTL774F
本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40，包装为20KG 200KG 235KG 1000L
以上如有不详之处，敬请来电咨询与交流。
哪种巴斯夫防冻液GLYSANTIN®产品可用于摩托车？我们建议所有摩托车（宝马除外）使用GLYSANTIN®G30®。GLYSANTIN®G48®已正式批准用于宝马摩托车。
如果需要使用丙二醇冷却剂，可以使用GLYSANTIN®吗？没有。GLYSANTIN®基于单乙二醇而不是丙二醇。
我的车辆需要哪种GLYSANTIN®产品？要回答此问题，请使用我们的产品搜索器或方向列表。
审批过程漫长而***审批过程通常需要三到五年的时间，而且成本很高。如果冷却液的配方发生变化，则必须再次执行该过程。
巴斯夫防冻液-45°C颜色，目测透明红色冰点（℃），ASTMD1177比较低-45°C沸点（℃），ASTMD1120108.5°C或更高20°C时的密度，SH/T00681.083酸碱值（pH），ASTMD12878.2氯化物含量（ppm），ASTMD1881比较高25需密封储存，应避免潮湿环境和阳光直射，建议质保期均为3年。
德国巴斯夫防冻液-45°C
BASFG48-45°C是一款面向重型柴油、汽油和天然气发动机的乙烯乙二醇防冻液，能够帮助延长发动机的使用寿命。
更多产品信息
产品数据表产品安全技术说明书 巴斯夫防冻液G40用于发电机组的冷却。
冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。巴斯夫防冻液是德国进口的。安徽德联巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液用于电力系统。安徽德联巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN 系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。
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