TPC-ET具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。TPC-ET在120℃以上使用，其拉伸强度远远高于TPU。短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高低温下机械性能损失小。此外，TPC-ET还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPC-ET可在-40℃下长期使用。TPC-ET具有的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物)，但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPC-ET对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的，对燃油渗透性*为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。 上海和氏璧化工公司为您提供导电炭黑，期待您的光临！广东专业导电炭黑价格
出色的性能：使用山都平™ TPV 制造的零部件不仅强劲和柔韧，而且在零部件的使用寿命中也具有出色的美观性、密封性，并保持高水平的性能。
降低了系统的成本：山都平™ TPV 具有易加工性和设计灵活性，有助于降低一系列应用的成本。
潜在的可持续发展优势：与热固性橡胶 (TSR) 或三元乙丙 (EPDM) 橡胶等其他聚合材料相比，山都平™ TPV 能提供潜在的可持续发展优势，如重量更轻、制造和回收方面更具可持续性。通过在汽车、工业和高要求的消费品应用中提供且具备一致性的性能。 北京导电炭黑供应导电炭黑，就选上海和氏璧化工公司，用户的信赖之选。
车内空气污染问题，已被世界卫生组织列为人类健康“**威胁”之一，随着人们对健康的关注以及消费**意识的增强，有关车内空气污染**事件也不断发生。所谓汽车VOC即汽车内散发的挥发性有机物，汽车VOC污染主要是由汽车零部件和内饰材料中所含有害物质的释放组成。其主要包括汽车使用的织物、塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂、密封剂等材料中含有的有机溶剂、添加剂、助剂等挥发性成分。汽车VOC污染物主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛等，对人的危害很大。汽车VOC污染已成为公认的威胁人体健康的严重环境污染。在我国，随着汽车挥发性有害物质引发的危害人体健康的事件频频曝光，汽车VOC引起了社会的关注。其不再*是环保问题，更是安全问题。因此，如何控制及降低车内VOC一直是各原料生产商及汽车制造企业主要的研究方向。
分散剂是色母粒中为颜料提供浸润、分散、稳定作用的助剂，中国色母粒市场分散剂主要采用聚乙烯蜡，有聚合型、裂解型、副产物型。用聚合技术生产的低相对分子质量聚乙烯，以霍尼韦尔为的一些国外公司主要供应聚合型产品。霍尼韦尔PE WAX具有特定的分子量和分子量分布，结构稳定，其特有的结构，使其具有优异的润滑性能，加工流动性能和针对颜料及填料的分散性能，能够为塑料加工带来优异的制品表面光泽度；同时由于其特有的抗粘连性、抗表面划伤性和抗磨损性，使其的被应用于涂料和油墨行业，为涂料和油墨的制品在提供了有效的保护。 上海和氏璧化工公司致力于提供导电炭黑，竭诚为您服务。
山都平™热塑性硫化弹性体易于在挤出成型中生产单个产品和复杂产品系列。它们具有非常好的熔体强度并表现出低模口膨胀。在共挤成型中，可以使用山都平热塑性硫化弹性体生产同时具有硬材料和软材料部件的零件。埃克森美孚还开发出化学发泡和受**保护的水发泡技术，以提高产品系列的灵活性并降低零件重量。山都平™热塑性硫化弹性体加工，影响产品外观和性能因素较多，包括：设备选择、单物料和多物料加工条件、螺杆选择、模具设计、成型与冷却、干燥、回收材料使用以及后加工，在此就不一一介绍。不同TPV的形态结构与流变性大致相同，它们的流动行为属假塑性流体，表观粘度取决于所施加的剪切力。相比于受热料筒导热的影响，材料的粘度更多受到螺杆转速、机头和模具设计所产生的剪切力的控制。 上海和氏璧化工公司致力于提供导电炭黑，有想法可以来我司咨询！重庆导电炭黑 价格
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为彰显我司对此次研讨会的重视，总裁潘敏琪先生、S2弹性体与功能材料事业部总经理沈梦川先生、S2事业部北方区产品总监陈欣女士、N4区销售总监关峰先生、烟台办事处销售经理王政、副经理张杰出席现场。同时会议亦受到了埃克森美孚化工特种弹性体部门的大力支持，亚太区产品开发经理Lynell Maenza、亚太区特种弹性体部门销售经理Coleman Yee特别莅临会议现场，特种弹性体部门市场部、技术研发、销售开发等部门也派相关**前来参会，并为在场客户做了内容丰富、精彩纷呈的报告演讲。会议期间，和氏璧S2弹性体与功能材料事业部总经理沈梦川先生和埃克森美孚亚太区威达美产品市场开发经理Lynell Maenza女士还接受了卓创资讯记者的专访。广东专业导电炭黑价格
