液态光学胶，顾名思义是液体的光学的胶黏剂。一般具有中等粘度，高透明性，紫外线固化的能力，广泛应用于需要透明粘着的元器件。液态光学胶与所有胶黏剂一样，也由基础树脂、稀释剂、固化剂、助剂等合成，按照基础树脂不同，主要包括有机硅橡胶、丙烯酸型树脂及不饱和聚酯、聚氨酯、环氧树脂等体系。对于电容屏T/P粘合而言，要求胶水达到光学等级，一般要求产品无色透明，透光率超过98%，长期使用不发生黄变。聚氨酯体系，成本相对低廉，折光率稍低于玻璃，但是黄变风险较高。 导电炭黑，就选上海和氏璧化工公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！河南质量导电炭黑
AFLAS作为基于四氟乙烯与丙烯的交替共聚物的新型氟橡胶(分类名FEPM)，由旭硝子公司在1975年推出。根据AFLAS的分子结构，它具有以下优异的特性:(1)耐热性：AFLAS®的分子结构使其具有的耐热性，可在200℃下连续使用。此外，还具有可耐受250℃的耐热性。(2)耐药品性：AFLAS®对于酸、碱、胺等腐蚀品具有的耐久性。这是FKM类的一般偏氟乙烯类氟橡胶所没有的特长。此外，在高浓度腐蚀品和高温的状态下也能够保持其优异性。(3)高电气绝缘性：体积固有电阻率可达到1015～16Ω·cm。(4)低味道残留性：与其他橡胶相比，AFLAS®的味道残留性非常低，在不希望有残香、移香的制造流水线管道零部件的垫片、填料中使用，具有良好的效果。 云南质量导电炭黑导电炭黑，就选上海和氏璧化工公司，有想法的可以来电咨询！
丰田全新混合动力车Prius α (Prius alpha) 配备的内饰件，由高性能及可再生的杜邦™ Sorona® EP 热塑性树脂制成，在实现内饰设计风格的同时，减少对环境留下印迹。这次开发项目由日本杜邦公司、丰田汽车公司、小岛冲压工业株式会社 (Kojima Press Industry Co., Ltd.) 及 Howa 塑料有限公司紧密合作，相关的新部件用于汽车仪表板的空调系统出风口上。根据出风口送风强度和方向控制的要求，Sorona® EP因其耐热和耐久性能而被选为高精密注塑功能型组件材料。该聚合物表现出与高性能石油基 PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）材料相当的性能与注塑成型特点。
TPC-ET具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。TPC-ET在120℃以上使用，其拉伸强度远远高于TPU。短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高低温下机械性能损失小。此外，TPC-ET还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPC-ET可在-40℃下长期使用。TPC-ET具有的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物)，但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPC-ET对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的，对燃油渗透性*为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。 导电炭黑，就选上海和氏璧化工公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！
FS-31，FS-34，FS-35为非离子型含氟表面活性剂，不含VOC和APEO，在水性或溶剂性产品中具有极低表面张力，从而使润湿性，铺展性，流平性以及其他特性更好。FS-34和FS-35在地板护理和油墨应用中表现出了很好的流平性和润湿性。FS-31和FS-35在酸性，碱性，盐水和硬水环境中稳定，适用于多种配方体系。 FS-50、FS-51是两性含氟表面活性剂，可降低水溶液的表面张力，可持续产生泡沫。两种产品在工业和公共设施清洗，地板护理，乳液和水性醇酸树脂涂料中都是有效的添加剂。上海和氏璧化工公司是一家专业提供导电炭黑的公司，欢迎您的来电哦！天津导电炭黑销售
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进气歧管是发动键的部件之一，长期以来，国内的发动机进气歧管都是采用铝合金材料来铸造生产的，但因这种制造工艺无法避免内壁粗糙和沙眼多的问题，从而导致使用时空气阻力大以及涡流、湍流不稳定，进而造成噪声大、燃料燃烧不充分及废气排放多。与这种传统的铝合金进气歧管比较，国外早在20上世纪70年发成功的塑料进气歧管则可以克服这些缺点。它不仅将重量减轻了50%，同时，因塑料进气歧管的气道光滑，空气流动阻力小，改善了发动机的动力性能和排放功能，提高了燃油的利用率，油耗可因此降低2%～5%。此外，塑料进气歧管的减振和降噪效果更好。基于此，近些年来塑料进气歧管受到了国产汽车发动机主机厂技术开发人员的重视。 河南质量导电炭黑
