设计师和工程师始终致力于开发对环境影响小的产品。与热固性橡胶或三元乙丙橡胶 (EPDM) 等其它聚合材料相比，山都平™ 热塑性硫化弹性体 (TPV) 能提供潜在的可持续发展优势，如重量更轻、加工工艺更具可持续性且加工过程中产生的所有废料均可回收利用。与热固性橡胶和其它热塑性弹性体相比，山都平 TPV 的密度更低，可减轻部件重量。例如，与 EPDM 相比，使用山都平 TPV 制成的玻璃导槽耐候密封系统可以减轻 29% 的重量；与热固性橡胶混料相比，使用山都平 TPV 制成的洁净空气管道可以减轻 25-45% 的重量。 上海和氏璧化工公司导电炭黑获得众多用户的认可。云南导电炭黑改性
近年，随着汽车发动机的高性能化，以胺类添加剂为主，各种添加剂被大量添加在发动机油中。氟橡胶也必须具备更好的耐热性与耐发动机油性。AFLAS作为在这种苛刻的环境下也能够使用的材料，赢得了众人的瞩目。另一方面，AFLAS作为具有电气绝缘性，并且兼顾有耐热性的橡胶材料，开拓了用作各种电线绝缘护套的新用途。AFLAS生胶被分为2元系的TFE-P型号(AFLAS100牌号，AFLAS150牌号)，3元系的TFE-P-VdF型号(AFLAS200牌号)以及3元系的TFE-P-CSM型号(AFLAS300牌号)。AFLAS100、150牌号具有由其分子结构产生的高耐碱性、高电气绝缘性，超过了一般氟橡胶FKM的常规性能。天津导电炭黑上海和氏璧化工公司致力于提供导电炭黑，有想法的可以来电咨询！
丰田全新混合动力车Prius α (Prius alpha) 配备的内饰件，由高性能及可再生的杜邦™ Sorona® EP 热塑性树脂制成，在实现内饰设计风格的同时，减少对环境留下印迹。这次开发项目由日本杜邦公司、丰田汽车公司、小岛冲压工业株式会社 (Kojima Press Industry Co., Ltd.) 及 Howa 塑料有限公司紧密合作，相关的新部件用于汽车仪表板的空调系统出风口上。根据出风口送风强度和方向控制的要求，Sorona® EP因其耐热和耐久性能而被选为高精密注塑功能型组件材料。该聚合物表现出与高性能石油基 PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）材料相当的性能与注塑成型特点。
IMERYS（益瑞石）炭黑的生产是从1980年左右开始发展。工厂使用的大部分是现代化工艺技术。该工艺基于对含碳化合物和石化原料的部分氧化燃烧而制得。与其他部分氧化工艺所生产的炭黑相比，不同之处在于气体动力学和热力学的条件：低速率；不加水熄灭；无添加剂。这样所生产的炭黑材料，在经过325目的筛网过滤后，几乎没有残余物，同时也保证了产品的高纯度。改进后的造粒工艺，使得到均匀稳定的产品仍保持出色的分散性能。在均匀的弱挤压力作用下，所生成的炭黑颗粒具有易滑动的软片结构，并杜绝了过大和过硬的颗粒生成。ENSACO®炭黑在一定程度上兼具炉法黑和乙炔黑的特性，并实现了的组合。上海和氏璧化工公司导电炭黑值得用户放心。
威达美丙烯基弹性体(propylene-based elastomer, PBE)是采用埃克森美孚化工Exxpol™茂金属催化专有技术制造而成的特种烯烃弹性体，是一种独特的丙烯和乙烯半结晶共聚物。该产品可提供独特的高弹性、柔软性、韧性、曲挠性、透明度，且与聚烯烃具有良好的相容性。通过埃克森美孚化工或其进行的测试，其结果都表明，在RCP中加入10% （直接干混）的威达美 3000 PBE或威达美 6202 PBE时，抗冲击强度在常温到零下 20°C (-4°F) 的温度范围内得到增强。在较低的温度下，抗冲击强度的增强尤为明显。导电炭黑，就选上海和氏璧化工公司，让您满意，有想法可以来我司咨询！北京导电炭黑应用生产
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用作涂层材料的高导电性Clevios™ 可将表面电阻降至 100 欧姆/平方。一般来讲，聚合物属绝缘体。但是，有一类特殊聚合物，也即本征导电性聚合物，其导电性介于半导体和金属之间（从10 - -4 到 103 S/cm）。兼具金属与聚合物的特性，给众多应用领域带来崭新的发展机会，这在电子工业领域尤为明显。
Clevios™ PH 1000 或其即用型配方Clevios™ FE-T 可用作高导电性涂层。这些材料不仅导电率高，而且具有非同一般的透明度。结合诸如 DMSO 或乙二醇等导电增强剂使用Clevios™ PH 1000 时，导电率可达到 900-1000 S/cm（约 200 欧姆/平方）。即用型配方CLEVIOS™ FE-T材料属于水基物质，含有可用于强制干燥的聚酯分散体。 云南导电炭黑改性
