我们通过一个实际案例来深入分析空调水蓄冷的经济效益。在广西桂林市两江国际机场候机楼,我们安装了空调蓄冷系统,实现了电力负荷的移峰填谷。在下半夜低谷电价时段进行蓄冷,利用夜晚低温条件提高制冷效率,进一步减少了用电量。同时,制冷机在满负荷状态下高效蓄冷,避免了白天的不佳工况运行,从而提高了空调系统的效率...
冰蓄冷技术是一种利用夜间低谷电力将水制成冰来储存冷能的技术。白天融冰释放冷量,以满足建筑物对冷量的需求,从而减少电网高峰时段的空调用电负荷和空调系统装机容量。技术原理:冰蓄冷技术的基本原理是利用夜间低谷电价时段制冰并储存在蓄冰装置中,白天用电高峰时段通过融冰释放冷量,满足空调需求。具体过程包括:制冰:夜间利用低谷电价时段,通过制冷机组将水制成冰并储存在蓄冰装置中。蓄冷:将冷量储存在冰中,通过相变潜热进行冷量储存。释冷:白天用电高峰时段,通过融冰释放冷量,满足空调系统的需求。在市区高温天气中,冰蓄冷能够有效降低室内温度,提高舒适度。珠海乳业冰蓄冷空调

经济效益概算:考虑到峰谷电价差异,本工程完成后,消防水池预计能蓄冷1200Rt。假设大厦冷站的COP约为5,那么1200Rt·h的冷量大约需要消耗1200千瓦时的电量。根据每日两次蓄冷和两次释冷的计算,每天可节省约1685元的电费。按照每个制冷季160天计算,年节约运行费用可达27万余元。但需注意,实际运行中还需考虑蓄冷池效率、冷量损失及蓄冷泵能耗等因素,因此实际年节约运行费用可能会略低于27万元。经过两个夏季的运行,改造后的空调系统表现稳定,蓄冷系统和空调系统均正常工作。消防水池蓄冷的冷量不仅满足了大厦上午的预冷需求,还能在下午空调负荷峰值时减少冷机开启数量,从而带来明显的经济效益。珠海工业冰蓄冷项目冰蓄冷系统通过高效的冷能储存和释放,实现了能源的优化利用。

冰蓄冷空调系统是在电网低谷时段蓄冰储存冷量,在电网高峰时段融冰供冷的空调系统。冰蓄冷系统融冰供冷时,可以不开制冷主机、冷却塔和冷却水泵。冰蓄冷空调系统具有降低空调系统运行费用、均衡电网负荷、部分负荷性能优越、减少系统配电容量。冰蓄冷空调系统是在电网低谷时段蓄冰储存冷量,在电网高峰时段融冰供冷的空调系统。冰蓄冷系统融冰供冷时,可以不开制冷主机、冷却塔和冷却水泵。冰蓄冷空调系统具有降低空调系统运行费用、均衡电网负荷、部分负荷性能优越、减少系统配电容量等特点。
冰蓄冷:冰蓄冷是一种常见的节能空调系统,其原理是在夜间低谷期利用电力储能,将水冷却成低温冰水贮存,再利用这些低温冰水来降低白天空调系统的温度,从而降低能耗。冰蓄冷的优点有:一方面,其储存的热量比水蓄冷更为稳定,因为水在水冷机组内循环时会产生热量;而冰水则不会,在温度变化下仍能保持相对稳定的热量;另一方面,冰蓄冷可将峰值电力转移到低谷时段使用,缓解能源压力。不过,冰蓄冷也存在一定缺陷。首先是制造、储存、输送等设备与技术要求较高,增加了系统运维成本;其次是当储存冰量不足时,空调系统仍会使用普通方式制冷,由此快速增加了能耗。冰蓄冷系统能够与能源管理系统结合,实现综合能源管理。

鉴于俱乐部房屋结构及营业特点,若采用常规用电空调,其主机需按空调尖峰负荷385kW来配置,这将不仅增加初期投资,还会加大用电量。因此,俱乐部决定采用蓄冷空调来应对这一问题。在比较了不同类型蓄冷空调的投资、收益及适用性后,较终选择了水蓄冷系统。该系统投资较少,总收益较佳,且较适合常规供冷系统的扩容和改造。根据俱乐部实际情况,可建造一个33m3的蓄冷池,设计供回水温差为8度,可蓄290kWh冷量。同时,采用232kW的机组,并增设40m3/h初级泵及80m3/h次级泵各一台,以满足系统需求。许多城市的绿色建筑标准鼓励使用冰蓄冷技术,支持环保。浙江乳业冰蓄冷散热
冰蓄冷系统在炎热夏季特别有效,提供稳定的冷量供应。珠海乳业冰蓄冷空调
冰蓄冷和融冰的比较:冰蓄冷和融冰都是节能减排方式,但二者的实现方式以及适用范围有所不同。冰蓄冷主要用于调峰负荷,适用于大型建筑物和高级制造业,而融冰主要适用于道路交通安全和航空安全等领域。本文介绍了冰蓄冷和融冰的基本概念以及常见的几种实现方式,希望对读者有所帮助。在选择冰蓄冷和融冰方案的时候,需要根据自身情况和实际需求综合考虑各种因素。冰蓄冷原理及特点:冰蓄冷技术是在夜间电力低谷时段,利用电制冷机制冰,将冷量以冰的形式储存起来。在白天电力高峰时段,通过融冰来释放所储存的冷量,为建筑物提供空调用冷。这种方式可以有效地利用峰谷电价差,降低空调系统的运行费用。珠海乳业冰蓄冷空调
我们通过一个实际案例来深入分析空调水蓄冷的经济效益。在广西桂林市两江国际机场候机楼,我们安装了空调蓄冷系统,实现了电力负荷的移峰填谷。在下半夜低谷电价时段进行蓄冷,利用夜晚低温条件提高制冷效率,进一步减少了用电量。同时,制冷机在满负荷状态下高效蓄冷,避免了白天的不佳工况运行,从而提高了空调系统的效率...
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