在常规的空调系统中,6℃/12℃的供/回水温度所产生的冷量约为25kJ/kg,这主是由于水的显热容量较小,而采用冰浆作载冷剂可以减小所需的循环量。冰浆与冷水的供冷量比较。冰浆的供冷量是随着冰晶的浓度而变化的,如当冰晶的浓度为20%、冰晶的供/回水温度为0℃/13℃时,其冷量比为4.8,则其提供的冷量...
冰浆蓄冷的技术优势,冰蓄冷技术发展至今主要经历了三个重要的发展阶段。首先是上个世纪80年代的冰球制冷方式,其次是90年代开始的盘管技术,2020年代后的第三代是冰浆的方式。宋文吉介绍称,与现有蓄冷技术相比,冰浆具有成本低、制冰能效高、负荷响应速度快、占地面积小等突出优势,国内自2010年开始兴起,经历十年发展,中国蓄冷储能技术正在进入冰浆蓄冷时代。冰浆制取的基本原理,冰浆蓄冷充分利用水的过冷特性,在时间和空间上将换热和相变解耦,做到“换热时不相变,相变时不换热”,由此大幅提高系统效率。某数据中心采用冰浆蓄冷制冷,实现节能降耗,提高设备稳定性。江苏过冷水动态冰浆蓄冷舱
冰蓄冷方式,冰蓄冷方式是利用夜间电网低谷时间,将冷媒(通常为乙二醇的水溶液)制成冰将冷量储存起来,白天用电高峰期融冰,将冰的相变潜热用于供冷的成套技术。这种蓄能措施能够有效地利用峰谷电价差,在满足终端供冷(热)需要的前提下降低运行成本,同时对电网的供需平衡起一定的调节作用。公共建筑耗能远高于民用建筑,由于工作时间的限制,电能消耗主要集中在白天,导致用电高峰期电力紧张,但是夜晚低谷期电力不能得到充分利用。江苏过冷水动态冰浆蓄冷舱冰浆蓄冷技术的主要优势在于节能、环保、经济。
冰浆的其他潜在应用,冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外,还可用于以下方面,用于管道和换热器清洗,传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂,在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液,使车厢内保持所要求的温度,它与普通运输车辆相比,能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂,现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液,采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半,同时使室内温度急剧降低。与水相比,采用冰浆灭火所需的量较少。
冰浆蓄冷于20世纪90年代开始发展起来,在节能意识极强的日本首先实现产业化应用。目前,纯水冰浆蓄冷已成为日本市场的技术主流,动态冰蓄冷技术又分为两个分支:一是纯水冰浆技术;一是盐水冰浆技术。纯水冰浆技术采用普通水(无任何添加成分)作为蓄冷介质,通过过冷却换热原理动态制取纯水冰浆。盐水冰浆的制取技术与其相同,但采用的是10%以下的稀盐水溶液(乙二醇、乙醇等)作为蓄冷介质,相应地生成的冰浆的温度低于纯水冰浆。从日本的使用情况来看,纯水式动态冰蓄冷技术是目前动态冰蓄冷技术的主流表示,盐水式动态冰蓄冷的实用案例相对较少。冰浆蓄冷技术与新能源的结合,有望实现能源的可持续发展。
纯水冰浆蓄冷,冰浆蓄冷于 20 世纪 90 年代开始发展起来,在节能意识极强的日本首先实现产业化应用。循环水路及管道,iSlurryTM冰浆系统为防止冰晶或杂质进入板换造成冰堵,在循环水路、蓄冰罐及管道中应避免采用铁器,以免铁锈影响过冷水的稳定产生。冰浆系统通常选择PE或PVC塑胶管道,施工便捷,周期短,且管道清洗方便。另外,PE塑料管道传热系数0.35W/m·K,而普通空调循环水路铁管的传热系数46.52W/m·K,PE管路的热损失更小,在区域供冷、远距离制冷站输送时优势明显。冰浆蓄冷技术的应用,有助于提高我国制冷行业的竞争力。山东蒸发式冰浆蓄冷供应商
冰浆蓄冷在食品加工、制药等行业具有巨大的应用潜力。江苏过冷水动态冰浆蓄冷舱
冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优缺点,答:主要优点:效率高:a、换热条件好。冰浆是液液(水和乙二醇)交换,换热的两侧都是传热较佳的紊流状态。而盘管是液固液(乙二醇、冰和水)交换,有冰的热阻,而且水侧是静止的,所以盘管蓄冰没有很好的换热条件。b、蒸发温度高。制取冰浆时,主机乙二醇的温度只需-3.5℃,而盘管需要-5℃~-7℃,效率高10%以上。综合比较,冰浆系统效率至少高20%以上。例如,冰浆系统可以选用432RT的主机,而蓄冰量却比盘管蓄冰所选500RT的主机更多。江苏过冷水动态冰浆蓄冷舱
在常规的空调系统中,6℃/12℃的供/回水温度所产生的冷量约为25kJ/kg,这主是由于水的显热容量较小,而采用冰浆作载冷剂可以减小所需的循环量。冰浆与冷水的供冷量比较。冰浆的供冷量是随着冰晶的浓度而变化的,如当冰晶的浓度为20%、冰晶的供/回水温度为0℃/13℃时,其冷量比为4.8,则其提供的冷量...
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