车用密封胶

众所周知，任何产品都讲究一分钱一分货。作为一种应用于幕墙、门窗、内装、工业等多领域粘接密封的化工产品，硅酮密封胶的成本与产品材料、品质、品控等多种因素密切相关。通常情况下大部分厂家都会严格坚守企业底线，诚信经营，用良好的产品服务大众。但面对暴涨的大宗原材料商品市场，也有部分无底线企业使用劣质原材料以降低成本，甚至是使用包装不足量、偷梁换柱等恶劣手段换取短期利润。比如充油胶由于有机硅聚合物含量的大幅度降低，成本骤降为不充油密封胶成本的60%左右。幕墙按支承方式可分为框支承幕墙、肋支承幕墙以及点支承幕墙。车用密封胶

潮平两岸阔,风正一帆悬。我国胶粘剂行业虽起步较晚,但近年来随着我国国民经济的飞速发展、市场机遇的出现,以凌志为例的胶粘剂企业保持着较快的发展势头。作为一家集研发、生产、销售为一体的综合性精细化gaoxin技术企业,公司全体员工怀着一颗敬畏之心在行业内脚踏实地、埋头苦干,历经二十余年的艰苦创业,成为华东地区有机硅重要的生产基地之一。主要生产硅酮结构胶、耐候密封胶、防火胶、双组分结构胶、双组分中空胶、门窗胶、石材胶、装配式建筑胶、内装胶、工业胶、灌封胶、密封胶条等产品。浙江附近门窗幕墙胶生产企业半单元式幕墙会预先在工厂组装好框架 ，现场把每个框架安装於建筑楼板上，然后安装玻璃和面板。

结构胶作为玻璃幕墙安全的守护者，其使用部位为附框和玻璃面板之间，起结构固定作用，通常情况下不外漏，故极少有结构胶调色需求。结构胶有单组分和双组分两种。双组分结构胶一般情况下A组分为白色，B组分为黑色，混合均匀之后为黑色。在GB16776-2005中明确规定双组分产品的两组分颜色应有明显差异。其目的是方便判断结构胶是否混合均匀。在施工现场，施工人员无专业调色设备，双组分调色产品可能会出现混合不均匀、色差较大等问题，严重的还会影响到产品的使用。所以，双组分产品绝大部分为黑色，只有极少数情况下才会定制灰色。单组分结构胶虽然可以在生产时进行统一调色，但黑色产品性能更为稳定。结构胶在建筑上承担着重要的结构固定作用，安全重于泰山，一般不建议调色。

构件式幕墙系统主体结构上安装杆件（立柱、横梁）形成框格，框格的尺寸、外形及表面平整度由人在室外侧进行调整、定位和固定。杆件固定后再安装玻璃 。所有的安装都在工地现场完成，与建筑主体连接。单元式幕墙系统是将面板和金属框架（横梁、立柱）在工厂组装为幕墙单元，然后运输到工地上直接安装在主体结构上的建筑幕墙，每个单元的左上侧和右上侧安装挂件。现场施工时，依次顺序把每个单元吊挂在预先安置在墙体的固定支架上。每个单元是利用对插的方式与相邻的单元衔接。施工环境相对湿度过高，有可能影响到胶表面的消粘状态，消粘时间可能变长。

LL9000超高性能单组分硅酮结构密封胶是专门为超高层玻璃幕墙而设计的单组分结构胶。固化后具有高强度、高弹性、高耐候性，能提供超高层玻璃幕墙所需的更高安全系数结构粘接。其主要特性有：1、具有高强度、高伸长率的特性；2、优异的耐气候老化性能和耐高低温性能；3、对大部分建筑材料具有优良的粘接性，一般不需要使用底涂；4、与其它中性硅酮胶具有良好的相容性。一般适用于高层、超高层幕墙结构的粘接密封、大尺寸玻璃板幕墙结构的粘接密封和异形玻璃幕墙结构的粘接密封。（可根据客户需求提供定制化服务）有一些密封胶在使用一段时间后，就出现黑斑、变黄等现象，外观极其难看，严重影响视觉上的美感。浙江附近门窗幕墙胶生产企业

环境对密封胶的固化有着紧密相关的联系，密封胶的固化速度会随着温度的高低影响而变化。车用密封胶

起鼓现象产生的原因：幕墙接缝的耐候胶在24小时内未固化至足够深度（按压可恢复），无法抵抗接缝发生的较大变形（幕墙面板因温差热胀冷缩引起的），最终导致胶缝表面不平整。那么针对起鼓现象，有人要问了：胶缝不平整都是“起鼓”吗？并非如此。在打胶过程中，起泡现象也引起胶缝不平整。起鼓现象的正确判定是：1.受到阳光照射的幕墙板块胶缝出现大面积的不平整现象，而没有阳光照射的胶缝均是平整的。2.割胶查看已完全固化的不平整胶缝，胶体是实心的。而起泡现象的正确判定则是：密封胶表面多为连续的或单个的泡状隆起，割开密封胶，对应位置是空心的。在幕墙的阳面或者阴面，都可能存在。所以，起泡与起鼓是不同的情况，两者需要仔细鉴别。车用密封胶