润滑脂滴点
滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的比较低温度,是润滑脂的重要指标之一。是润滑脂耐温性能指标。测定方法按国标GB/T4929-85润滑脂滴点测定法进行。滴点在使用上的意义:
(1)滴点可以确定润滑脂使用时允许的比较高温度。一般来讲,润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。
(2)根据测定的滴点再配合外观指标鉴别,大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃;钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃;钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃;滴点高于200℃,大多为合成润滑脂。
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耐300摄氏度高温一般采用锂基脂什么型号润滑油
一般情况下一般情况下达到300度以上的润滑油,导热油居多。单靠包装及目测是分不出来的。关键还是看其的技术指标。,锂基脂的润滑油也是含有耐高温的。
只需要找到耐高温的锂基脂就可以了。
润滑油的购买比较好是前往正规渠道,保证质量可靠。
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润滑油的运输与储存要求主要有哪些?
润滑油的运输与储存要求主要有: (一)散装油品 1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁; 2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求专罐专线;其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。 3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。 4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。 5. 润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm 之间,比水轻又不溶于水,润滑油的闪点(开口)一般高于150 ℃,属可燃物品,储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。 6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。 7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮,如非混贮不可时应先做混对试验确认无不良反应后才可以操作。 (二)桶装油品 1. 油品装卸车严禁野蛮作业,油品堆放的高度要适当,以免产生危险或压坏产品。 2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。 3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些,但一般不要超过一年。 4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等,以免发货时搞错。
润滑脂(黄油)保质期
只要表面没有明显的析油或龟裂,还有外观无明显的变化,应用是没有问题的,润滑脂的保质期厂家一般都标三年,其实以上两点要是没有问题的话,应用时没有问题的。
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发动机润滑脂有哪些?都有什么特点?那种好?
发动机常见的润滑脂有:钙基润滑脂,复合钙基润滑脂,钠基润滑脂,钙钠基润滑脂,甲基润滑脂。
钙基润滑脂:它的抗水性比较好,但是耐热性差(一般来说就是70度左右)。 我不建议用这个。
复合钙基润滑脂:这个抗水性和耐热性都不错,而且耐低温!
钠基润滑脂:它的耐热性一般,但即使高温熔化后仍然可以保持它的润滑性(强悍之处),但它比较大的缺点就是抗水性太差了。
钙钠基润滑脂:这个润滑脂性能介于钙基和钠基之间!!
甲基润滑脂:这就是比较好的一种润滑脂了。它可以在较高或较低的温度下工作,而且抗水性好,重要的是它的使用周期也很长!一般来说他可以代替其他润滑脂。
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不冻液的作用和润滑脂的标准?
防冻液其实就是我们汽车水箱中的水,当然防冻液是用来替代普通自来水的,它的沸点高,一般在120度,而冰点则可以达到零下40度到零下60度,可以有效地防止车辆开锅,并且在冬季也可以防止因结冰所造成的水箱或散热器损坏。
其实,防冻液的作用很简单,就是发动机散热的媒介,也就是冷却发动机,让发动机保持正常的工作温度。目前,我们所使用的防冻液大多为乙二醇水基型,这种配方的好处是可以防止水垢的生成,延长水箱寿命。
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